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Si un el aceite huele a gasolina, lo que significa que el motor tiene mal funcionamiento del grupo cilindro-pistón, problemas con el sistema de potencia o encendido. El uso de aceite de motor que contiene combustible es perjudicial para todas las piezas del motor. En primer lugar, la viscosidad del lubricante disminuye y, en segundo lugar, el aceite pierde sus propiedades protectoras. Por lo tanto, cuando aparece olor a gasolina en el aceite, es necesario realizar el diagnóstico y las medidas de reparación adecuadas lo antes posible.

Contenido:

• Signos de gasolina en aceite
• Causas del olor a gasolina en el aceite del motor.
• Cómo diagnosticar una avería
• Consecuencias de mezclar gasolina y aceite.
• Cómo solucionar problemas

Síntomas de gasolina en aceite de motor

Además de la aparición directa del olor a gasolina en el aceite del motor, hay varios otros signos de que hay algo de combustible en el líquido lubricante. En particular:

• El nivel de aceite ha subido y huele a gasolina. Esto generalmente hace que el aceite esté muy líquido. Puede sentir esto simplemente tocando el aceite de la varilla de nivel con los dedos. Esto es especialmente cierto para los aceites viscosos, por ejemplo, con una viscosidad de 10W-40.
• Mayor consumo de combustible. Por lo general, el aumento es pequeño, pero se nota en el ciclo de conducción urbana.
• Presión de aceite reducida. Esto se puede ver en el indicador correspondiente en el tablero del automóvil. La presión disminuye debido a una disminución de la viscosidad del aceite.
• Régimen de ralentí "flotante" del motor.
• Potencia reducida y rendimiento dinámico de la máquina. Es decir, acelera mal y no tira.
• Es posible la formación de errores en la memoria de la ECU asociados con los sensores del motor.

Lo primero que debe hacer si huele a gasolina por el cuello de llenado de aceite o la varilla es verificar si hay errores en la unidad de control utilizando escáneres electrónicos. Además, es aconsejable no solo averiguar qué son los errores en la memoria, sino también mirar los parámetros emitidos específicamente.

¿Por qué el aceite huele a gasolina?

Hay ocho razones principales por las que la varilla de medición huele a gasolina. En particular:

1. Combustible de mala calidad. La gasolina o líquidos similares "hechos por uno mismo" a menudo contienen compuestos químicos que destruyen los sellos de goma. Como resultado de usar esto, los sellos de goma se destruyen y puede aparecer el olor a gasolina en el motor.
2. Uso de aditivos para combustibles. La situación es similar. Muchos de ellos destruyen las juntas y, en consecuencia, el combustible ingresa al aceite del motor, lo que provoca los fallos de funcionamiento anteriores.

1. Inyectores defectuosos. En particular, los inyectores de los motores de inyección a lo largo del tiempo pueden pasar algo de combustible en estado apagado a la cámara de combustión. Esto es especialmente cierto para los automóviles equipados con motores con inyección directa de combustible, sin embargo, también ocurre con los motores de inyección convencionales.
2. Avería del regulador de combustible de vacío. En caso de falla parcial, una pequeña parte de la gasolina regresa a la cámara de combustión, desde donde ingresa al cárter.
3. Rica mezcla de aire / combustible. La formación de una mezcla demasiado rica puede deberse a varias razones. Sin embargo, en cualquier caso, la gasolina en dicha mezcla no se quema por completo, sus residuos se condensan en las paredes del cilindro y, desde allí, ingresan al cárter y se mezclan con el aceite del motor.
4. Elementos defectuosos del sistema de encendido.Esto podría ser una bobina, una vela o simplemente un daño en los cables de alto voltaje. En cualquier caso, si una o más de las partes mencionadas anteriormente están dañadas, no habrá chispa en un cilindro determinado, respectivamente, la mezcla de aire y combustible no se quemará. Como resultado, la gasolina se condensa en las paredes y fluye hacia el cárter.
5. Uso de anillo. Esta es la razón más común por la que el aceite de motor huele a gasolina. El desgaste se produce por motivos naturales.
6. Compresión débil. Con el desgaste de los elementos del grupo cilindro-pistón, la compresión disminuye y, como resultado, la gasolina ingresa al cárter con aceite de motor.

Sin embargo, el olor a gasolina en el motor se encuentra a menudo en automóviles equipados con motores de carburador. Por lo general, tienen las razones del ajuste incorrecto del carburador (la unidad produce una mezcla rica de aire y combustible) o daños en el diafragma o la válvula de aguja. En este caso, la gasolina ingresará al motor y se mezclará con el aceite del motor allí.

Cómo comprobar si hay gasolina en el aceite del motor

El olor a gasolina de la varilla de nivel o de la garganta puede no ser tan fuerte, y la delgadez y la disminución de la viscosidad son implícitamente pronunciadas, especialmente cuando ya es de baja viscosidad. Por lo tanto, es recomendable realizar diagnósticos adicionales, cuyo propósito será identificar el hecho de la presencia de combustible en el lubricante. Para esto, se utilizan dos métodos: una prueba de caída y calentamiento del aceite, seguido de prender fuego a los vapores.

En el primer caso, solo necesitas aplicar una pequeña cantidad de aceite en una hoja de papel limpia y esperar unas 12 horas. Además, por el tipo de mancha formada, se puede juzgar la presencia de gasolina y, en consecuencia, el olor del aceite.

Con respecto al calentamiento, el aceite de prueba se coloca en un tubo de ensayo de vidrio, su cuello se cierra herméticamente y el tubo de ensayo se calienta sobre un fuego abierto o en una estufa eléctrica. Después de eso, se quita la tapa del tubo de ensayo y se encienden los gases que emanan del tubo de ensayo. Si no se queman, significa que no hay gasolina en el aceite o su cantidad es insignificante. Si se ha formado una llama en el cuello del tubo de ensayo, significa que hay gasolina en el aceite.

Consecuencias de usar aceite con gasolina

Es posible operar un automóvil, en cuyo aceite de motor hay una mezcla significativa de gasolina, pero no por mucho tiempo. El punto es que el combustible en aceite es dañino por dos razones. Primero, reduce la viscosidad. En consecuencia, el aceite se vuelve más fluido y pierde sus propiedades lubricantes. Esto es especialmente cierto para los aceites viscosos que se utilizan en las regiones del sur (calientes) y / o en motores gastados.

El segundo factor dañino es que la gasolina anula el efecto de los aditivos que componen el aceite del motor. En particular, anticorrosión, lubricación, restauración, prolongando la vida útil de las piezas del motor. Todo esto conduce a una disminución en el recurso total del motor. En consecuencia, si se detecta olor a gasolina en el aceite, es necesario realizar diagnósticos y tomar las medidas de reparación adecuadas lo antes posible.

Qué hacer si el aceite huele a gasolina

La implementación de medidas preventivas y de reparación depende del motivo del olor a gasolina en el aceite. Los enumeramos en el mismo orden que los motivos:

1. Use gasolina de alta calidad y deje de usar aditivos en el combustible, ya que en realidad hacen más daño que bien. Además, es necesario revisar la goma y las mangueras en los sistemas de combustible y aceite del vehículo. Si se encuentran elementos dañados, deben reemplazarse por otros nuevos.
2. Revise los inyectores de combustible. La verificación se puede realizar en el garaje e incluso en casa, habiéndolos desmontado previamente del motor. Si el inyector pierde combustible, entonces el problema puede estar en su bobinado. En la mayoría de los casos, en este caso, la boquilla se cambia por una nueva.
3. Si el regulador de combustible no funciona, también debe cambiarse.
4. Rica mezcla de aire / combustible.En este caso, debe verificar el funcionamiento de los sensores del motor, leer los errores existentes en la memoria de la ECU (si corresponde), en general, averiguar por qué la mezcla es demasiado rica y, en consecuencia, eliminar la causa.
5. Elementos de encendido defectuosos. Es necesario verificar el funcionamiento de velas, bobinas y la integridad de los cables. Las velas se pueden limpiar, pero las bobinas y los cables generalmente no se pueden reparar, y si fallan, debe reemplazarlos con nuevos nodos.
6. Uso de anillo. Esto sucede por razones naturales, por lo que también se requiere un reemplazo.
7. Compresión débil. Es necesario realizar una prueba de compresión del motor. Si en uno o varios cilindros su valor no cumple con los requisitos técnicos, es necesario llevar a cabo las medidas de reparación adecuadas, a menudo una revisión del motor.

Después de solucionar el problema de un motor de automóvil, recuerde reemplazar el aceite del motor y el filtro de aceite por otros nuevos. Sin embargo, antes de reemplazarlo, es aconsejable lavar el sistema de aceite del motor con medios especiales.