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Removedor de humedad le permite neutralizar los efectos negativos del agua, que se encuentra en pequeñas cantidades en cualquier tanque de combustible. El uso de esta herramienta es especialmente importante en invierno, ya que es en esta época del año cuando más se condensa la humedad de las paredes internas del tanque. Hay muchos desplazadores de humedad diferentes en el mercado de la química automotriz. Sin embargo, a pesar de que están hechos por diferentes fabricantes (o simplemente bajo diferentes marcas comerciales), su composición es aproximadamente la misma. En todas partes el 90% a base de alcohol (etílico, isopropílico u otro). Ayuda a absorber el agua. Por lo tanto, revisaremos los más populares y descubriremos cuál es el mejor.

Contenido:

• Cómo entra el agua al tanque de combustible
• ¿Cuál es el daño del condensado en el tanque?
• Lista de secadores de humedad populares
• Cómo hacer un removedor de humedad tú mismo

También hay varias recetas "populares" para hacer secadores de combustible con sus propias manos. Para hacer esto, puede usar varios alcoholes, solventes, acetona u otros compuestos químicos que se disuelven bien en combustible y agua y no dañan el motor de combustión interna. A continuación encontrará algunas de estas recetas.

Nombre de los fondos	Breve descripción y características	Volumen del paquete, ml / mg	Precio a partir de otoño de 2018, rublos
Shell BT90l	Un producto muy eficaz que se puede utilizar tanto en motores de gasolina como diésel. Disuelve y elimina el agua de manera muy eficaz del sistema de combustible. Una ventaja adicional es el bajo precio.	200	350
XADO Aquastop XB 40080	Removedor de agua y hielo para gasolina. Se ocupa bien de las tareas. Se recomienda utilizar esta herramienta cada 5000 kilómetros. Protege perfectamente el sistema de combustible de la humedad presente en él.	250	200
Secador de combustible Step UP	Se utiliza solo en motores de gasolina, carburador, inyección, incluidos los turboalimentados. Elimina bien el agua y combate el hielo, inofensivo para el plástico y la goma. Económico y económico.	355	300
Removedor de humedad BBF	Hay dos productos diferentes para motores de gasolina y diesel producidos bajo esta marca. ¡Comprueba este punto! La efectividad de ambos fondos se puede caracterizar como media, nada mala.	325	150
Secador de combustible HI-GEAR	Diseñado para motores de gasolina. Se muestra bien incluso en heladas severas. Por lo tanto, se recomienda su compra. Es bueno utilizarlo con fines preventivos y al preparar la máquina para su funcionamiento en invierno.	355	320
Secador de combustible de invierno lavr	Un producto universal que se puede utilizar en motores de gasolina y diésel. Posicionada como herramienta profesional. El único inconveniente es el precio relativamente alto.	310	200
Aditivo desplazador de humedad Astrohim	También es un producto versátil que se puede utilizar en sistemas de propulsión diésel y de gasolina. Protege muy bien la superficie de las partes del sistema de combustible de la formación de hielo en ellas. También elimina eficazmente el agua. Muy económico.	300	120
Pista de eliminación de humedad	Aquí también hay dos productos diferentes: para motores de gasolina y diésel. Al comprar, debe aclarar este matiz. Se diferencia en alta eficiencia y muy bajo precio, por lo que se recomienda su compra.	300	90 - gasolina, 120 - diésel
Secador de combustible de combustible seco Wynns	Agente polivalente, apto para el llenado de motores de gasolina y diésel. La eficiencia es promedio, sin embargo, si no hay otros medios a mano, entonces puede usarse en el sistema de combustible del automóvil.	325	250
Liqui Moly Fuel Protect "Anti-hielo"	También es una herramienta versátil, se puede utilizar con motores diésel y gasolina.Sin embargo, pruebas reales han demostrado una baja eficacia de este eliminador de humedad. Y dado su alto costo, permita que cada conductor tome una decisión de compra de forma independiente.	300	550

Pero antes de analizar en detalle cómo tratar el agua en el tanque de combustible, le diremos por qué se forma allí y por qué tal impureza es peligrosa.

¿De dónde proviene el agua en el tanque de combustible?

Como se mencionó anteriormente, el agua está presente en pequeñas cantidades en cualquier tanque de combustible (tanto gasolina como diesel). Esto se debe a dos factores. La primera y más común es la condensación común, que ocurre cuando la temperatura a la que se opera la máquina cambia abruptamente. En condiciones invernales, esto sucede cuando un automóvil de la calle, donde la temperatura es significativamente inferior a cero grados Celsius, ingresa a un garaje o caja cálida. Al mismo tiempo, se forman pequeñas gotas de humedad en las paredes internas del tanque, que se condensan y drenan, depositándose en el fondo debajo del combustible. tenga en cuenta que ¡Habrá más condensación en las paredes de un tanque de metal que en las paredes de uno de plástico! Esto se debe a que el metal adquiere rápidamente la temperatura de su entorno, es decir, tiene una conductividad térmica mayor que cualquier plástico.

La segunda razón de la presencia de agua en el tanque de combustible es el uso de combustible de baja calidad. Esto se aplica tanto a la gasolina como al diésel. El combustible se puede diluir simplemente con agua o consistir en grandes fracciones, entre las cuales hay mucha humedad. Esta situación es relevante cuando el propietario del automóvil recarga en estaciones de servicio con mala reputación o simplemente vierte algo como gasolina u otro sustituto en el tanque. Dichos compuestos en el tanque de gas se estratifican y uno de los componentes es el agua. De hecho, tal situación es muy peligrosa y es mejor no hacer esto, sino intentar llenar el automóvil con combustible de alta calidad.

Además, pequeñas cantidades de humedad pueden ingresar al tanque de combustible cuando el conductor reposta bajo la lluvia o la nieve. Cuando la tapa está abierta, pueden entrar algunas gotas de precipitación. Otra opción es que también puede haber algo de humedad en la superficie de la boquilla de combustible (también puede ser condensación o precipitación), que ingresa al espacio del tanque.

¿Cuál es el peligro de condensación en el tanque?

La mayor parte del agua del tanque se deposita en el fondo. No hace falta decir que esto es perjudicial para el sistema de combustible del automóvil, mientras que la potencia del motor disminuye y se forma placa en sus elementos de trabajo. Y en situaciones críticas, cuando hay mucha agua en el combustible, es posible que la mezcla de aire y combustible simplemente no se encienda y, en consecuencia, el motor no funcione. Sin embargo, esto es cierto para los vehículos con carburador más antiguos.

Para las máquinas de inyección, el peligro está en otra parte. Su sistema de combustible tiene un filtro especial que está diseñado para filtrar el agua. A temperaturas ambientales positivas o ligeramente negativas, el agua en su superficie no se congela y el combustible pasa libremente a través de ella. Sin embargo, en caso de heladas importantes (hasta menos 20 grados Celsius y menos), es posible que la superficie de este filtro se congele y se convierta literalmente en un témpano de hielo. En este caso, la gasolina fluirá muy mal, lo que puede dificultar el arranque del motor, o incluso la imposibilidad de arrancarlo.

Otro peligro de una gran cantidad de condensación en el tanque de un automóvil es que, en caso de heladas extremas, el agua que contiene simplemente puede congelarse. Esto generalmente se expresa en el hecho de que un trozo de hielo plano flota en el fondo del tanque de combustible. Además, el peligro de que el agua se congele es que también entra en la bomba de combustible y puede congelarse de manera similar. Como resultado, trabaja bajo cargas críticas, es decir, por desgaste. Esto reduce en gran medida su recurso, hasta su completo fracaso. En el mejor de los casos, su fusible puede quemarse y, en el peor de los casos, la propia bomba.

Para evitar que los problemas enumerados anteriormente sucedan en una máquina específica, es necesario, en primer lugar, llenar el tanque con combustible de alta calidad y, en segundo lugar, usar un desecante de combustible para motores de gasolina y diesel. Además, es mejor hacer esto para prevenir, porque si hay mucha agua en el tanque, entonces se necesitan medidas de reparación para eliminar las consecuencias. Al comprar ciertos productos, debe leer detenidamente sus características, están especialmente diseñados para motores de gasolina o diésel, y el empaque indica claramente para qué cantidad de combustible está diseñado un paquete en particular.

Otro peligro de condensación en el tanque de metal es que la humedad contribuye a la formación de corrosión en la superficie del tanque. Y cuanta más agua haya en el tanque y más tiempo permanezca allí, mayor será el riesgo de oxidación. Todo el sistema de combustible también está corroído.

¡Se recomienda encarecidamente el uso de un deshumidificador a la hora de preparar el coche para el invierno! Además, en climas fríos, puede usarlo periódicamente, especialmente si el automóvil pasa regularmente de heladas severas a un garaje o caja cálida. ¡Lea atentamente las instrucciones del producto específico!

Cómo funcionan los deshumidificadores

La base de todos los secadores de combustible son los alcoholes (la mayoría de las veces isopropilo o etilo), que, sin entrar en una reacción química con el agua, simplemente se mezclan con él. Por lo tanto, habrá dos capas de líquido en el tanque: gasolina más liviana en la parte superior y humedad mezclada con alcohol en la parte inferior. El resto de aditivos que componen los removedores de humedad (por ejemplo, surfactantes) están diseñados para proteger el metal de la corrosión, limpiar la línea de combustible, etc.

En el proceso de uso de combustible (bombeándolo al riel de combustible), en lugar de agua limpia, una solución de alcohol (en términos generales, vodka) se eleva desde el fondo del tanque de combustible, que se quema con bastante éxito junto con el combustible en la cámara de combustión. . Es por eso que es muy posible verter alcohol en el tanque de gasolina en lugar del removedor de humedad de fábrica. Sin embargo, hablaremos de esto a continuación.

Clasificación de desplazadores de humedad populares

La variedad de deshumidificadores del tanque a menudo confunde al propietario del automóvil y dificulta la elección correcta. Basado en revisiones y pruebas reales encontradas en Internet, nuestro equipo ha compilado una calificación de los productos más populares. Algunos de ellos funcionan muy bien y otros no. Esta lista no es de naturaleza comercial y no respalda ninguna de las formulaciones que contiene. Está diseñado para ayudar a los propietarios de automóviles a decidir la elección de uno u otro deshumidificador al proporcionar una descripción completa del producto.

Shell BT90l

El desplazador de combustible Shell BT90l es, quizás, uno de los medios más efectivos en este sentido. Esto se puede juzgar por las pruebas realizadas por diferentes propietarios y expertos de automóviles. La herramienta es universal y se puede utilizar con motores de gasolina y diésel.

Una ventaja adicional es el bajo precio. El desplazador de humedad se disuelve en el combustible y primero convierte la humedad en una especie de bolas como silicona, que luego se disuelven por completo. Shell BT90l no daña los productos de goma del sistema de combustible, mangueras, juntas, etc. del automóvil. Por lo tanto, cualquier propietario de automóvil definitivamente recomienda la compra de la herramienta.

El desplazador de combustible Shell se vende en un pequeño bote de plástico de 200 ml. El número de artículo de dicho paquete es 5901060022108. El precio a partir del otoño de 2018 es de aproximadamente 350 rublos.

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XADO Aquastop XB 40080

XADO Aquastop XB 40080 está posicionado por el fabricante como un eliminador de agua y hielo de la gasolina. Contiene alcoholes, tensioactivos (tensioactivos), aditivos dispersantes de detergentes (de BASF), así como hidrocarburos alifáticos, que ayudan a disolver eficazmente el agua y derretir el hielo.Además de desplazar directamente la humedad, también mejora la eficiencia del sistema de combustible, protege contra daños por cristales de hielo en invierno, evita la formación de hielo en elementos individuales del sistema de combustible.

Pruebas reales han demostrado que el aditivo interactúa bastante bien con el agua, sin embargo, en algunos casos, se puede formar una película aceitosa entre el combustible y el agua no adsorbida en el fondo. El fabricante recomienda rellenar el producto antes de repostar. También en el empaque se indica que el máximo efecto de su uso se puede lograr usándolo regularmente cada 5000 kilómetros.

Se vende en una pequeña botella de plástico de 250 ml. El número de artículo es XB40080. El precio para el período anterior es de aproximadamente 200 rublos.

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Secador de combustible Step UP

El secador de combustible Step UP está diseñado para su uso en motores de gasolina, tanto de carburador como de inyección, incluidos los turboalimentados. Se posiciona como una herramienta profesional, por lo que es adecuado para cualquier automóvil con motor de gasolina. Absolutamente seguro para postquemadores, convertidores catalíticos, sensores de oxígeno, elementos del sistema de combustible de caucho y plástico. Además, no corroe las superficies metálicas de sus partes. Mejora la combustión del combustible, aglutina bien el agua y promueve su eliminación con los gases de escape.

Pruebas y estudios reales han demostrado que el desecante de combustible StepUP realmente hace un buen trabajo con las tareas que se le asignan y elimina bastante bien el agua del sistema de combustible del automóvil. Incluso en heladas severas, contribuye a un arranque suave del motor. Por lo tanto, esta composición definitivamente se recomienda a los automovilistas para que la compren.

Se vende en un paquete de 355 ml. Su artículo es SP3322. El precio de dicho paquete es de aproximadamente 300 rublos.

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Removedor de humedad BBF

El removedor de humedad BBF retiene y elimina el agua del sistema de combustible del vehículo de manera efectiva. Existen dos productos similares con el mismo nombre, sin embargo uno es para motores de gasolina y el otro es para motores diesel. Por lo tanto, asegúrese de comprobar este matiz antes de comprar. Este deshumidificador no solo elimina el agua directamente del tanque de combustible y de todo el sistema de combustible, sino que también reduce el punto de fluidez (para los aditivos diésel) y facilita el arranque del motor en climas fríos. El fabricante prevé el uso de un paquete (325 ml) para 40 ... 60 litros de combustible. Al mismo tiempo, se recomienda utilizar el producto cada dos o tres recargas en época de frío y / o con un descenso brusco de la temperatura ambiente.

Las pruebas reales han demostrado una buena eficacia de la herramienta. Y dado su bajo precio, este removedor de humedad puede ser una excelente opción a la hora de elegir dicha composición.

Ambos productos (para motores de gasolina y diesel) se comercializan en los mismos envases de 325 ml. Sus artículos son: 3310 - gasolina, 3311 - diesel. El precio de uno y otro es el mismo y está en el rango de 100 ... 150 rublos.

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Secador de combustible HI-GEAR

El secador de combustible Hi Gear está diseñado para su uso en motores de gasolina durante el invierno. Elimina eficazmente la humedad del tanque de gasolina y también derrite el hielo y evita que se forme en el futuro. Además, facilita el arranque del motor del automóvil incluso a temperaturas muy bajas. No daña los productos de goma del sistema de combustible del automóvil. Protege las superficies metálicas de la corrosión, mantiene limpia la línea de combustible.

Las pruebas de eliminación de humedad de Hi-Gear han demostrado una eficacia media. No es completamente soluble en agua, por lo que es posible que no se elimine completamente del tanque de gasolina. Sin embargo, es muy posible usarlo en medidas preventivas y no será superfluo en la colección de ningún automovilista, por lo tanto, la mayoría de los consumidores aún están satisfechos con él.

Se vende en botella de 355 ml. Este embalaje tiene el número de artículo HG3325. El precio medio de una botella es de 320 rublos.

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Secador de combustible de invierno lavr

Está posicionado por el fabricante como un deshumidificador universal de invierno de combustible Lavr. Se puede utilizar tanto en motores de gasolina como diésel. Elimina bien la humedad, descongela la formación de hielo y evita que se vuelva a formar. Facilita el arranque del motor en climas helados. Absolutamente seguro para productos de caucho, mangueras, sensores de oxígeno, catalizadores. Tampoco conduce a la formación de corrosión en superficies metálicas. El fabricante recomienda rellenar este producto antes de repostar. Un paquete es suficiente para 40 ... 60 litros de combustible.

Muchos automovilistas utilizan actualmente el deshumidificador de combustible Lavr, lo que indica su alta eficiencia real para eliminar la humedad del sistema de combustible. El único inconveniente condicional de esta herramienta puede considerarse su precio relativamente alto en comparación con otras muestras similares y la mala protección contra la oxidación del tanque.

Se vende en un paquete de 310 ml. Para facilitar su uso, el paquete incluye un embudo de extensión, que facilita el proceso de vertido del producto en el tanque. El artículo de embalaje es LN2125. Y su precio es de 200 rublos.

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Aditivo desplazador de humedad Astrohim

El aditivo que desplaza la humedad Astrohim es un agente universal y se puede usar tanto en automóviles con motor de gasolina como con motor diésel, incluidos aquellos con turbocompresor. Es absolutamente seguro para sensores de oxígeno y convertidores catalíticos. Saca bien el agua del depósito, y en época de frío favorece la descongelación y previene su aparición de forma permanente, incluso en heladas severas. Esto hace que sea mucho más fácil arrancar el motor a temperaturas muy bajas. El aditivo no contiene alcohol metílico, por lo que no es tóxico. Sin embargo, debe evitarse el contacto con los ojos. Si no es así, enjuáguelos con abundante agua.

El fabricante recomienda utilizar un deshumidificador cada vez que reposte el coche en invierno y cada 3000 kilómetros en verano. Un paquete de este producto es adecuado para 60… 80 litros de combustible. Además, debe completar la composición antes del próximo repostaje. La eficacia del deshumidificador se puede caracterizar como media. Se adaptará bien a sus tareas en heladas ligeras, sin embargo, con una disminución significativa de la temperatura, esta propiedad permanecerá en duda.

Se vende en un paquete de 300 ml. La botella en sí tiene un cuello largo y estrecho, lo que facilita el vertido del producto en el depósito de combustible. El artículo de este producto es AC110. El precio es de 120 rublos.

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Pista de eliminación de humedad

Bajo la marca registrada Runway, se venden dos productos: un eliminador de humedad de un tanque de gasolina y un eliminador de humedad del combustible diesel. Por tanto, compruebe este punto a la hora de comprar. En general, los medios se posicionan como secadores de combustible efectivos, pero en la práctica son capaces de elevar menos H2O que otros y retenerlo por poco tiempo. Evitan la aparición de corrosión en las partes metálicas del sistema de combustible, no dañan sus partes de goma y son inofensivas para los sensores de oxígeno y catalizadores. Difiere en alta eficiencia, un paquete es suficiente para 60 litros de combustible. Promueve una mejor combustión. Evita la congelación del sistema y elimina los cristales de hielo de las fracciones líquidas de agua y combustible.

Una buena ventaja de este producto es su bajo precio y alta eficiencia. Por lo tanto, es muy posible comprarlo para usarlo en el automóvil en invierno o al prepararlo para la estación fría.

Las versiones de gasolina y diésel se venden en las mismas botellas de 300 ml. Las botellas tienen un cuello alto y estrecho que le permite verter cómodamente el producto en el tanque de combustible.El número de artículo de un secador de gasolina es RW3011, un secador diesel es RW3071. Su precio es de 90 y 120 rublos, respectivamente.

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Secador de combustible de combustible seco Wynns

Wynns Dry Fuel es adecuado para motores de gasolina y diésel. Elimina eficazmente la condensación del depósito de combustible. Además, protege las piezas metálicas de la corrosión en su superficie, no daña las piezas de goma y es seguro para los sensores de oxígeno y catalizadores. Facilita el arranque del motor en climas fríos. También ayuda a limpiar los inyectores. Combate eficazmente los cristales de hielo.

Las pruebas reales mostraron la eficiencia promedio de este deshumidificador, por lo que depende de cada conductor decidir si comprar o no dicho producto. Sin embargo, es muy posible utilizarlo si no hay otra alternativa en la tienda o en la mano en este momento. Aún es mejor usar un remedio de este tipo en el invierno que no usar nada.

El desecante Wynns Dry Fuel viene en una botella de 325 ml con un cuello largo para verterlo fácilmente en el tanque de combustible. El número de artículo de dicho paquete es W71851. Su precio es de unos 250 rublos.

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Liqui Moly Fuel Protect "Anti-hielo"

El desecante de combustible Liqui Moly Fuel Protect "Antiled" es un producto universal y se puede utilizar tanto en motores de gasolina como diesel. Está posicionado por el fabricante como un agente protector sin cenizas. Es una composición de automezcla que incluye alcoholes y sustancias activas. Este secador de combustible es absolutamente inofensivo para las turbinas y los catalizadores. Además, protege el sistema de combustible de la formación de hielo y las superficies metálicas de la corrosión. El fabricante recomienda agregar esta composición con cada repostaje a razón de 300 ml (bote lleno) por 60 litros de combustible.

Las pruebas reales del desecante de combustible Liqui Moly Fuel Protect demostraron su eficiencia muy mediocre, a pesar de la fama mundial de esta marca. El aditivo se mezcla bien con agua bastante mediocre y, por lo tanto, lo elimina del tanque de combustible con baja eficiencia. Y dado su precio bastante alto en comparación con la competencia, la viabilidad de comprarlo es muy cuestionable. Pero la prueba con un clavo en el combustible, la suya propia, mostró que esta polilla desecante líquida protege bien contra la corrosión. Pero deje que cada propietario de un automóvil decida por sí mismo ...

Se vende en lata pequeña de 300 ml. Para la conveniencia de verter el producto en el tanque de combustible, el kit incluye una boquilla de extensión de plástico. El artículo de este paquete es 3964. El precio del desecante es de aproximadamente 550 rublos.

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Si tuvo experiencia en el uso de cualquiera de las herramientas enumeradas u otras herramientas similares, escríbalo en los comentarios.

Cómo hacer un desecante de combustible de bricolaje

Los medios presentados anteriormente tienen diferente, sin embargo, una eficiencia bastante alta. Pero todos tienen un inconveniente: un precio relativamente alto, especialmente si los usa con regularidad. De hecho, existen varios métodos llamados "populares" para fabricar tales deshumidificadores, especialmente porque su composición es bastante simple. Por lo tanto, si por alguna razón no desea o no puede comprar un removedor de humedad de fábrica, hágalo usted mismo de acuerdo con una de las recetas dadas.

Dicho aditivo solo puede eliminar el agua del tanque, pero no protege el sistema de combustible de la corrosión.

Alcoholes... Se puede agregar un poco de alcohol al tanque de combustible para drenar la humedad. Puede ser alcohol metílico, etílico o isopropílico (técnico). tenga en cuenta que el alcohol metílico es veneno, ni siquiera puedes inhalarlo, por lo que puede usarlo solo como último recurso, ¡si no tiene nada más a mano! En cuanto a la dosis, el volumen de alcohol es de unos 200 ... 250 ml por 40 litros de combustible.

Disolventes... Los más sencillos y accesibles en esta línea serán "Solvent" o acetona (pura). Tienen la misma densidad que la gasolina, aunque son miscibles con agua.También deben agregarse en pequeñas cantidades. En particular, alrededor de 200 ... 250 ml de acetona son suficientes para 40 litros de combustible, y "Disolvente" - 250 ... 300 ml para los mismos 40 litros de combustible. Sin embargo, en este caso, es preferible la acetona, ya que diluye mejor la humedad, la elimina más rápido y mejor a través del sistema de combustible. Tenga en cuenta que no se debe verter acetona en el tanque con mucha frecuencia, aproximadamente una vez al año, cuando se prepara la máquina para su uso en invierno.

Los compuestos enumerados anteriormente no entran en una reacción química con la humedad, solo se disuelven en ella. Después de su uso, se forma una cierta capa más pesada (generalmente de color blanco opaco) en el fondo del tanque de gasolina, que contiene agua. Y esta composición ya se puede bombear fácilmente al sistema mediante una bomba de gas y pasar a través del filtro mencionado anteriormente, y luego quemarse en los cilindros.

Conclusión

El uso de un deshumidificador hecho en fábrica o en casa es una buena medida preventiva y debe usarse preferiblemente durante la temporada de otoño o invierno. Esto es especialmente cierto para las máquinas que funcionan en condiciones de heladas severas. El uso de deshumidificadores debe realizarse como parte de las medidas para preparar el automóvil para el invierno (junto con el reemplazo de la goma, la revisión del sistema de calefacción, etc.)

Tales composiciones seguramente asegurarán el sistema de combustible de los automóviles, así como también restablecerán la potencia del motor en caso de usar combustible de baja calidad. Definitivamente se recomienda comprar todas las formulaciones anteriores, ¡y cuál elegir depende de usted!