Cambio de aceite en la caja VAZ 2110. Instrucciones sobre cómo cambiar el aceite en la caja de cambios
El aceite para engranajes se considera el elemento auxiliar más importante, por lo que se reduce drásticamente el nivel de fricción y, en consecuencia, el desgaste de las partes metálicas de la caja de cambios. Es por eso que los expertos recomiendan cambiar el aceite dentro de la caja de cambios VAZ 2110 al menos una vez cada cinco años, o cada 75.000 kilómetros, lo que ocurra primero.
El proceso de reemplazo es simple y toma aproximadamente de 30 minutos a 1 hora. Un matiz importante es que si comienzas a reemplazarlo por uno frío, no todo el aceite se fusionará. Por lo tanto, inicialmente debe conducir de 15 a 20 km para que el aceite de la caja de cambios se caliente.
Contenido:
- Preparándose para el reemplazo
- Que tipo de aceite verter
- Etapas de cambio de aceite en la caja de cambios.
Trabajo de preparatoria
Debido a la ubicación del orificio de drenaje, solo es posible cambiar el aceite de la caja de cambios VAZ 2110 si hay un paso elevado o un pozo de inspección especial. Teóricamente, puedes hacerlo con un gato con ladrillos, pero es mejor acordar de antemano con vecinos o amigos que tengan al menos un garaje mínimamente equipado.
De las herramientas auxiliares son útiles:
- un embudo ordinario con una manguera de 10-12 mm o una jeringa especial;
- clave para "17";
- un recipiente de cinco litros (un cuenco o balde viejo que nunca se usó en la finca);
- trapos para limpiar superficies de restos de aceite.
¿Qué tipo de aceite llenar en la transmisión de un VAZ 2110?
Aceite de transmisión ZIC 75W-85
Para la caja de cambios Lada 2110, puede elegir un aceite económico pero de alta calidad. Lo principal es seleccionar un líquido con aprobación API SG, SH, SJ. La viscosidad óptima para una transmisión manual VAZ 2110 es 75W-90 GL-4. También están disponibles las opciones de aceite 75W-85 y 80W-85.
Cada automovilista determina el fabricante en relación con su presupuesto. Puede dar preferencia a las marcas más caras Liqui Moly (alrededor de 1600 r) y Shell (más de 2500 r). Los fabricantes más baratos son las marcas TNK y Lukoil.
La mayoría de los propietarios eligen el aceite de transmisión ZIC G-FF 75W-85 como la mejor opción y la más asequible. El costo de un bote de plástico de 4 litros es de aproximadamente 1100 rublos. Este aceite es capaz de conservar sus propiedades a una temperatura de -40 grados.
Cambio de aceite en la caja de cambios VAZ 2110 paso a paso
Entonces, para empezar, instalamos el automóvil estrictamente horizontalmente sobre el pozo de inspección. Si no está ahí, entonces tendrás que levantar el Lada con un gato y ponerlo sobre unos ladrillos para que aparezca espacio libre debajo de la parte inferior.
Ponemos un recipiente previamente preparado exactamente debajo del orificio de drenaje. Debe tener un volumen de al menos 4 litros. Un tazón ancho o un balde con una fuga serán suficientes si la máquina se eleva lo suficiente. Cogemos una llave y con mucho cuidado, sin prisa, desenroscamos la tuerca de bloqueo.
En los primeros segundos la presión del aceite de la transmisión tocará la protección contra salpicaduras... Para evitar que esto suceda, la plancha se puede doblar de antemano o puede actuar como todos los demás: martillear y no prestar atención.
Si hay inclusiones de metal en el trabajo combinado de un color oscuro, entonces la caja de cambios deberá lavarse. No es la tarea más difícil. Simplemente vierta un litro de aceite de lavado en el cárter de la caja de cambios y arranque el motor, habiendo levantado primero las ruedas delanteras. Ponga la primera marcha y deje que el coche funcione durante unos minutos.Después de 5 minutos, detenga el motor, baje las ruedas delanteras y drene con cuidado el aceite de lavado como se describe arriba. Y en su lugar, usando un embudo o una jeringa técnica, llene la cantidad requerida (tres litros) de una transmisión nueva.
Recuerde que es necesario drenar el aceite de la caja de cambios VAZ 2110 inmediatamente después de que el automóvil haya recorrido varios kilómetros. De lo contrario, el aceite frío será demasiado viscoso y físicamente no podrá drenar por completo.
Para mayor claridad del proceso de cambio de aceite en la caja de cambios, se adjuntan imágenes:
Autor: Ivan Matieshin