Renault Duster: una lista de mantenimiento de rutina (TO 1, 2, 3, 4) y piezas durante el mantenimiento

El Renault Duster comenzó a producirse en 2011 y tiene dos generaciones hasta la fecha. Los motores de gasolina con volúmenes de 1.6 y 2.0 litros, así como una unidad diesel con un volumen de 1.5 litros, se instalan en los automóviles. Todos ellos pueden ser de tracción total (4x4) o no (4x2). El plumero con motor F4R se completó parcialmente con un modelo de transmisión automática DP0. Para mantener el coche en buenas condiciones técnicas y proteger los "puntos débiles", se recomienda realizar trabajos de mantenimiento de forma regular, de acuerdo con la normativa. Se recomienda realizar operaciones y procedimientos de mantenimiento complejos relacionados con el servicio de garantía en la estación de servicio. Pero lo más simple de la lista de mantenimiento del Renault Duster se realiza mejor por su cuenta. Qué se necesita para esto y cuánto costará, vea en detalle a continuación.

Mantenimiento Renault Duster. Qué se necesita para el mantenimiento

Contenido:

  • A 1 (en la carrera 15 mil, 75 mil, 135 mil km)
  • TO 2 (kilometraje 30 mil, 90 mil, 150 mil km)
  • A 3 (kilometraje 45 mil, 105 mil, 165 mil km)
  • A 4 (kilometraje 60 mil, 120 mil, 180 mil km)
  • Reemplazos de por vida
  • Coste de mantenimiento del Renault Duster
Período de reemplazo de los consumibles principales es 15000 kilometros o un año de funcionamiento de un automóvil con motor de gasolina y 10.000 km en un Duster diésel.
Tabla de volumen de fluido técnico del Renault Duster
MotorAceite de motor (l)Refrigerante (l)Transmisión manual (l)Transmisión automática (l)Freno / Embrague (L)Dirección asistida (l)
Motor de gasolina
1,6 16 V (K4M)4,85,452,83,5/6,00,71,1
2,0 16 V (F4R)5,45,452,83,5/6,00,71,1
Unidad diesel
1,5 dCi (K9K)4,55,452,83,5/6,00,71,1

El programa de mantenimiento del Renault Duster es el siguiente:Normativa de mantenimiento del Renault Duster. Intervalos de mantenimiento del Renault Duster

Lista de trabajos durante el mantenimiento 1 (15.000 km de recorrido)

  1. Cambio de aceite del motor. Los estándares de aceite especificados por el fabricante para motores de gasolina no deben ser inferiores a API: SL; SM; SJ o ACEA A2 o A3 y con viscosidad SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40, 15W40; 10W40; 5W40; 15W50.

    Para unidad diésel K9K es necesario verter el aceite Renault RN0720 5W-30 recomendado para motores diésel que cumplan con los requisitos de EURO IV y EURO V. Si el automóvil conduce con un filtro de partículas, se recomienda llenar con 5W-30, y si no, luego 5W-40.

    Para motor de gasolina 1.6así como para el motor 2.0 una grasa adecuada ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Código de producto ELFEV0LUTI0N900SX. El precio del aceite en botellas de un litro es de 600 rublos. El precio de un bote de cuatro litros 156814 es de 1800 rublos y de un bote de cinco litros 105904-2000 rublos.

  2. Reemplazo del filtro de aceite Para un motor 1.6 16V (K4M), el original tendrá un número de artículo Renault 7700274177. Para un motor 2.0 16V (F4R) - Renault 8200768913. El costo de dichos filtros está dentro de 250 rublos. En un diésel 1.5 dCi (K9K) está el Renault 8200768927, al mismo precio, solo que en un tamaño más grande.
  3. Reemplazo del filtro de aire. El número del elemento de filtro original para motores de gasolina es Renault 8200431051, el precio establecido es de aproximadamente 480 rublos. Para una unidad diesel, un filtro Renault 8200985420 será adecuado: 570 rublos.
  4. Reemplazo del filtro de cabina El número de catálogo del filtro de cabina original para automóviles con sistema de control de clima, sin aire acondicionado, es 8201153808. Cuesta alrededor de 660 rublos. Para un automóvil con aire acondicionado, un filtro adecuado será 272772835R - 700 rublos.

Comprobaciones en TO 1 y todas las siguientes:

  1. Unidad de control del motor y computadora de diagnóstico
  2. La estanqueidad de los sistemas de refrigeración, suministro de energía y gases de escape, así como el estado de mangueras, tuberías y sus conexiones.
  3. Accionamiento de embrague
  4. Cubiertas protectoras para juntas de tracción.
  5. Neumáticos y presión de los neumáticos.
  6. Bisagras y cojines de barras estabilizadoras, silent blocks de brazos de suspensión.
  7. Articulaciones esféricas.
  8. Amortiguadores delanteros y traseros.
  9. Nivel de líquido de la dirección asistida.
  10. Cubiertas de los extremos de la barra de dirección y del mecanismo de dirección.
  11. Nivel de líquido de frenos en el depósito.
  12. Frenos hidráulicos, estado de tuberías y mangueras.
  13. Pastillas y discos de freno de rueda delantera.
  14. Eliminación de polvo de las pastillas de freno de las ruedas traseras.
  15. Voltaje de la batería usando un probador.
  16. Lámparas de exterior e interior.
  17. Indicadores en el cuadro de instrumentos.
  18. Parabrisas y espejo retrovisor.
  19. Limpiaparabrisas y limpiaparabrisas del portón trasero.
  20. Revestimiento anticorrosión.
  21. Lubricación del bloqueo del capó y su rendimiento.

Lista de trabajos durante el mantenimiento 2 (para 30.000 km de recorrido)

  1. Todo el trabajo proporcionado por TO 1 - sustitución de aceite de motor, aceite, aire y filtros de cabina.
  2. Reemplazo de bujías. Para los motores (gasolina) 1.6 / 2.0, se instalan las mismas bujías Renault con el número de artículo 7700500155. El precio es de 160 rublos por pieza.

También debe realizar una serie de comprobaciones:

  1. Inyectores de combustible del conjunto del acelerador.
  2. Nivel y calidad del aceite de la transmisión automática.
  3. Nivel de lubricante en la caja de transferencia (para vehículos con tracción a las cuatro ruedas).
  4. Nivel de lubricación en la caja de cambios del eje trasero (para vehículos con tracción a las cuatro ruedas).

Repuestos para mantenimiento

Además, se recomienda limpiar el sistema de aire acondicionado.

Lista de trabajos durante el mantenimiento 3 (45.000 km de recorrido)

Todos los trabajos del primer mantenimiento programado: sustitución de aceite de motor, aceite, aire, filtros de cabina.

Lista de trabajos durante el mantenimiento 4 (kilometraje 60.000 km)

  1. Todo el trabajo previsto por TO 1 y TO 2: cambio de aceite, aceite, aire y filtros de habitáculo. Cambie las bujías.
  2. Reemplazo de la correa de transmisión Renault Duster. Para automóviles con motores 1.6 y 2.0 (gasolina) /1.5 (diesel), el número de catálogo original de la correa de transmisión por correa en V de Renault es 8200821816, y el precio promedio será de 670 rublos. Como regla general, al realizar reparaciones, también se cambia el tensor de la correa de transmisión 117509654R. El precio es de 2700 rublos.
  3. Reemplazo de la correa de distribución. Los automóviles con motor 2.0 están equipados con una correa de distribución de Renault, número de catálogo: 130C11551R, y el precio promedio será 4600 rublos. Para 1.6, la correa de distribución con el número de artículo 8201069699 costará 1300 rublos... Para una unidad diesel 1.5, la correa dentada 8200537033 será original - 3800 rublos. Al realizar trabajos de reparación, la mayoría de las veces es necesario reemplazar el rodillo tensor de la correa de distribución. Para el motor 2.0, el rodillo de la correa dentada delantera 130775630R será adecuado: 4630 rublos y el rodillo de la correa dentada trasera - 8200989169. El precio es de 2100 rublos.
  4. Cambio de aceite de transmisión automática. Los automóviles con motor F4R estaban parcialmente equipados con un modelo de transmisión automática DP0. El fabricante recomienda llenar la transmisión automática con fluido de trabajo ELF RENAULTMACTIC D4 SYN con el artículo Elf 194754. Precio 530 rublos.

Lista de obras con un kilometraje de 75.000, 105.000 km

Realice todos los procedimientos previstos por la normativa del primer mantenimiento del Duster: cambio de aceite, aceite, filtros de cabina y de aire.

Lista de obras con un kilometraje de 90.000 km

  1. Se repite todo el trabajo que debe realizarse durante TO 1 y TO 2.
  2. Reemplazo del líquido de frenos. El TZ a verter debe cumplir con el estándar DOT 4. El costo del líquido de frenos original Elf Freelub 650 DOT4 (código de producto D0T4FRELUB6501) es de 800 rublos.
  3. Reemplazo del fluido de trabajo en el accionamiento hidráulico del embrague. Este líquido debe cambiarse simultáneamente con el cambio de líquido de frenos en el sistema de frenos hidráulicos.
  4. Reemplazo del refrigerante. Refrigerante GLACEOL RX original (tipo D). Número de catálogo refrigerante verde en 1 litro Renault 7711428132 - 490 rublos. Alternativamente, puede utilizar refrigerante Nissan 771142813. Precio por litro - 570 rublos.

Lista de obras con un kilometraje de 120.000 km

Trabajos realizados durante el paso de TO 4: cambio de aceite, aceite, aire y filtros de habitáculo. Cambie las bujías, el aceite de la transmisión automática, la correa de transmisión auxiliar y la correa de distribución. El trabajo adicional incluye el reemplazo del filtro de combustible (en un motor 2.0). Número de pieza - 226757827R, precio promedio - 300 rublos.

Reemplazos de por vida

En el Renault Duster, el fabricante no proporciona el cambio de aceite en una transmisión manual durante el funcionamiento. Sin embargo, puede surgir la necesidad de drenar el aceite y luego rellenar con uno nuevo, por ejemplo, al retirar la caja de cambios para su reparación. El nivel de aceite en la caja de cambios manual debe comprobarse de acuerdo con la normativa cada 15000 kilometros al realizar el mantenimiento del automóvil, así como al inspeccionar si hay fugas de aceite en la caja de cambios. La transmisión manual utiliza el aceite TRANSELF TRJ original con una viscosidad de SAE 75W - 80. El código de producto de un bote de cinco litros es 158480. El precio es de 1900 rublos.

Cambio de aceite en la caja de transferencia (volumen total - 0,9 l). De acuerdo con las instrucciones de funcionamiento, en el automóvil se utiliza un aceite para engranajes hipoide que cumple con el estándar de calidad API GL5 SAE 75W-90. Shell Spirax o equivalente sería un lubricante adecuado. Aceite de transmisión sintético "Spirax S6 AXME 75W-90", código de producto 550027970 con un volumen de un litro. El precio es de 950 rublos.

Cambio de aceite en la caja de cambios del eje trasero. Volumen reemplazable 0,9 litros. Se utiliza un aceite para engranajes hipoide que cumple con el estándar de calidad API GL5 SAE 75W-90. Aceite de transmisión sintético "Spirax S5 ATE 75W-90", bote de un litro 550027983 costará 810 rublos.

Aceite de dirección asistida. Volumen requerido para reemplazo 1,1 litros. La fábrica está llena de aceite ELF "RENAULTMATIC D3 SYN". Un bote con el código de producto 156908 costará 540 rublos.

Coste de mantenimiento del Renault Duster

Después de analizar la dinámica del costo de los consumibles asociados con la preparación para el próximo mantenimiento, podemos concluir que uno de los costosos TO es TO 4. TO 8 repite TO 4 con la adición de reemplazar el filtro de combustible en el 2.0 16V (F4R ) motor. Además, TO 6 es caro, ya que incluye los costes de TO 1 y TO 2, más la sustitución del refrigerante y el fluido de trabajo del sistema de frenos y el accionamiento hidráulico del embrague.

El costo de esos. servicio Renault Duster
Al numeroNumero de catalogo* Precio, frotar.)
A 1aceite de motor - ECR5L

filtro de aceite - 7700274177

filtro de cabina - 8201153808

filtro de aire - 8200431051

3560
A 2Todos los consumibles para la primera inspección técnica, así como:

bujías - 7700500155

4200
HASTA 3Repetición del primer TO.3560
PARA 4Todo el trabajo previsto en TO 1 y TO 2:

correa de transmisión - 8200821816

correa de distribución - 130C11551R

aceite de transmisión automática - 194754

9360
HASTA 6Todo el trabajo previsto en TO 1 y TO 2:

reemplazo de refrigerante - 7711428132

reemplazo del líquido de frenos - D0T4FRELUB6501

3740
Consumibles que cambian sin referencia al kilometraje
Aceite de transmisión manual1584801900
Líquido de dirección asistida156908540
Lubricación en la caja de transferencia y caja de cambios del eje trasero550027983800

* El costo promedio se indica a partir de los precios del otoño de 2017 para Moscú y la región.

TOTAL

Al comenzar a reparar o prepararse para el próximo mantenimiento del automóvil, debe confiar solo en sus propias fortalezas y habilidades. Si la máquina está bajo el servicio de garantía, la reparación y el reemplazo se llevan a cabo solo en estaciones de servicio especializadas (STO). Además, para la conservación a largo plazo de la máquina en una condición técnicamente sólida, se recomienda realizar trabajos complejos relacionados al mantenimiento en la estación de servicio y al final del período de garantía.