Filtro de aceite Renault Logan 1.4, 1.6: artículo, precio, original
Renault Logan está representado por dos generaciones: 1a, 2004-2013, 2a, 2012 - presente. La familia de estos autos tiene motores de gasolina y diesel en su arsenal. El Renault Logan se abastece oficialmente al mercado automovilístico nacional únicamente con centrales eléctricas de gasolina, volúmenes de 1,4 y 1,6 litros.
Filtro de aceite original para Renault Logan 1.4, 1.6
Filtro de aceite original Renault 77 00274177
Independientemente de la generación o el tamaño del motor, el mismo filtro de aceite se instala en los automóviles de gasolina Renault Logan. El filtro de aceite original, instalado por el fabricante de fábrica, tiene un número de artículo Renault 77 00 274 177, independientemente de si el motor de 8 o 16 válvulas está instalado en el automóvil. Precio: desde 220 rublos. Además, este filtro se encuentra bajo otros números OEM: 7700033408, 8200867976, 8200768913. No hay diferencia entre ellos, y son intercambiables.
El fabricante del filtro original es Purflux OEM número LS 218. Es parte de la gran corporación internacional SOGEFI Group. Es un proveedor líder mundial de repuestos originales para muchas marcas.Dimensiones del filtro de aceite Renault Logan
| Hilo | Diámetro (exterior) | Diámetro (interior) | Presión de apertura de la válvula de bypass, bar |
|---|---|---|---|
| M20x1,5 | 76 mm | 62 mm | 1.3 |
Los siguientes sustitutos se pueden distinguir de los análogos:
Filtro Mann W 75/3 - desde 210 rublos. El modelo tiene un elemento filtrante sintético de alta calidad. Los tamaños son completamente idénticos al original, por lo que es muy popular entre los compradores;
CAMPEÓN COF100136S - desde 110 rublos. Este modelo también es idéntico en tamaño al original. Tiene un elemento de filtro de alta calidad con un área de 552 m2. Ver El relleno con sellador es uniforme y está hecho con alta calidad. La válvula de rebose está hecha de plástico duradero. Un pequeño inconveniente es la válvula de retención, que está hecha de caucho que se endurece en el frío. En general, el diseño y montaje de este modelo de recambio se realiza a un alto nivel;
Bosch 0 451 103 336 - desde 190 rublos. El diámetro de este filtro es 2 mm mayor que el del original, pero no hay problemas de instalación en Renault Logan. Tiene una válvula anti-drenaje de silicona blanda. La válvula de rebose es de tamaño pequeño y dureza media. En lugar de un resorte, se instala una placa de presión en la pared trasera.
Filtro de aceite Mann-Filter W 75/3
Filtro de aceite CHAMPION COF100136S
Filtro de aceite Bosch 0451103336
Hay falsificaciones del filtro de aceite original Renault 7700274177 en el mercado.Hay varios criterios para distinguir una falsificación de un original:
- Diferencia en inscripciones en el embalaje fig.1. PIEZAS DE ORIGEN originales, PIEZAS DE ORIGEN falsificadas;
- Las inscripciones en el propio filtro tienen un falso borrosoy la fuente ni siquiera (Figura 2);
- Método para apilar papel de filtro. En el original, esto se hace en la forma marca "Herringbone" (puede ver la forma de colocar el papel de filtro a través del orificio de montaje en la Fig.3) La falsificación tiene un empaque estándar del elemento de filtro en forma de acordeóny visualmente es mucho más delgado.
Higo. 1 falso de izquierda
Higo. 2 Falsa izquierda
Higo. 3 originales
Filtro de aceite para Renault Logan 1.5 diesel
A pesar de que el motor diésel 1.5 dCi no se suministra oficialmente al mercado nacional, este modelo es popular entre la población. El filtro de aceite más usado para este motor es el original. Renault 82 00 768927... Precio: desde 240 rublos.
También se encuentra debajo del artículo. 8671002274... Fabricante - empresa RENAULT. La principal diferencia con el filtro de aceite Renault Logan para motores de gasolina es la presión de apertura de la válvula de derivación. El indicador es 2 barras (con gasolina - 1,3 bares).
Cuándo cambiar el filtro de aceite para Renault Logan
Según el reglamento de mantenimiento de Renault Logan, el filtro de aceite debe cambiarse cada 15 mil kilómetros, o después de un año de funcionamiento. Estas regulaciones son válidas para ambas generaciones del vehículo.
