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LADA Vesta en la planta de AvtoVAZ comenzó a producirse en noviembre de 2015. Equipado con motores: 11189, 21129 y HR16DE-H4M. Este último es el motor de la producción de importación de la alianza RENAULT-NISSAN. El motor de desplazamiento más común 1,6 l. 21129 - Este es el conocido motor VAZ 21127 con alguna modernización. Es él quien se toma como base en este mantenimiento rutinario.

Contenido:

• Volúmenes de repostaje
• Lista de trabajos durante el mantenimiento 1 (kilometraje 15.000 mil km.)
• Lista de trabajos durante el mantenimiento 2 (kilometraje 30.000 mil km.)
• Lista de trabajos durante el mantenimiento 3 (kilometraje 45.000 mil km.)
• Lista de trabajos durante el mantenimiento 4 (kilometraje 60.000 mil km.)
• Lista de trabajos durante el mantenimiento 5 (kilometraje 75.000 mil km.)
• Lista de trabajos durante el mantenimiento 6 (kilometraje 90.000 mil km.)
• Reemplazos de por vida
• El costo de TO Lada Vesta en 2017

La frecuencia de sustitución de los consumibles Lada Vesta es 15.000 km de recorrido... En condiciones de funcionamiento severas, es útil reducir el intervalo a 10,000 km e incluso más, a 7,500. Definitivamente no habrá ningún daño por esto, a excepción de la billetera.

En primer lugar, el acortamiento del intervalo de drenaje se refiere al aceite y al filtro de aceite. Los filtros de aire y de cabina deben revisarse y al menos soplarse, y si están muy sucios, deben reemplazarse.

Las condiciones operativas severas incluyen:

• conducir en una gran ciudad con frecuentes viajes de corta distancia;
• movimiento prolongado a baja velocidad;
• movimiento en áreas polvorientas;
• transportar un remolque o conducir un automóvil muy cargado.

A continuación se describirá un mapa del mantenimiento de rutina de Lada Vesta, así como los números de catálogo de los consumibles necesarios y sus precios promedio (indicados para Moscú y la región) que serán necesarios para el trabajo. El esquema de mantenimiento es el siguiente:

Volúmenes de repostaje

Como se mencionó anteriormente, se instalaron tres motores diferentes en el Lada Vesta: 11189, 21129 y HR16DE-H4M. También estaba equipado con diferentes cajas de cambios: 2180, 2182 y JHQ. En base a esto, algunos tanques de llenado de Vesta tienen diferentes volúmenes, mientras que otros son iguales para todos.

La siguiente tabla le permitirá saber cuánto de este o aquel fluido técnico necesita verter:

Volúmenes nominales de llenado de Lada Vesta
Capacidades	Volúmenes (l.)
Sistema de lubricación del motor (incluido filtro de aceite): 11189/21129 (cárter de aceite estampado) 11189/21129 (cárter de aceite fundido) HR16DE-H4M	3,2 (2,9) 4,4 (4,1) 4
Sistema de refrigeración y calefacción *: 11189/21129 HR16DE-H4M	5,95 7,0
Transmisión: KP 2180/2182 JHQ	2,25 3,34
Sistema de freno y embrague hidráulico	0,559
Sistema de freno hidráulico (para automóviles con AMT)	0,517
Depósito de la lavadora	4,7
Tanque de expansión (para automóviles a partir de 21129	5,75 (máximo) 5.35 (mínimo)
Sistema de aire acondicionado (freón R134 "A")	0,475 (± 20)

* No se debe permitir una mezcla de diferentes marcas de refrigerantes.

En el mismo manual de reparación y mantenimiento de Lada West, también hay tales volúmenes de refrigerante para el sistema de enfriamiento del motor:

• para 11189/21129 con precalentador - 9,3 litros, sin calefacción - 8,7 litros;
• para HR16DE-H4M con precalentador - 7,6 litros, sin calefacción - 7,0 litros.

Lista de trabajos durante el mantenimiento 1 (15.000 km. Ejecución o 1 año)

1. Cambio de aceite del motor. El volumen de llenado de aceite en un motor equipado con transmisión manual es de 4,4 litros y se deben verter 3,2 litros en un motor con AMT. Se recomienda utilizar aceite de motor ROSNEFT Máximo 5W-40, número de catálogo 4 litros. latas - 4291, y el precio - 900 rublos... Hay una opción más cara: el aceite de motor MOBIL 3000 5W40, que tiene un número de catálogo: 150013 (bote de 4 litros), pero el precio ya es de 1540 rublos.
2. Reemplazo del filtro de aceite. Número de pieza: 21050101200500, y el precio es aproximadamente. 200 rublos.

Comprobaciones en el mantenimiento 1 y todas las posteriores:

• sistema de ventilación del cárter;
• mangueras y conexiones del sistema de enfriamiento;
• refrigerante
• Sistema de escape;
• líneas y conexiones de combustible;
• tapas de bisagras de diferentes velocidades angulares;
• comprobar el estado técnico de las piezas de la suspensión delantera;
• comprobar el estado técnico de las piezas de la suspensión trasera;
• apriete de conexiones roscadas para sujetar el chasis a la carrocería;
• estado de los neumáticos y presión de aire en ellos;
• ángulos de alineación de ruedas;
• unidad de dirección;
• comprobar el movimiento libre (juego) del volante;
• líneas de freno hidráulico y sus conexiones;
• pastillas, discos y tambores de mecanismos de freno de rueda;
• amplificador de vacío;
• freno de mano;
• líquido de los frenos;
• comprobar la correa de transmisión;
• revisión de la correa de distribución;
• batería de acumulador;
• bujía;
• ajuste de faros;
• cerraduras, bisagras, pestillo del capó, lubricación de accesorios de carrocería;
• limpieza de orificios de drenaje;

Lista de trabajos durante el mantenimiento 2 (30.000 km. Kilometraje o 2 años)

1. Repita la primera MOT: cambio de aceite y filtro de aceite.
2. Reemplazo del filtro de aire. Artículo - 165460509R, precio - 750 rublos.
3. Reemplazo del filtro de cabina. Artículo - 272773016R precio - 730 rublos.
4. Reemplazo de bujías. Necesita 4 piezas, precio por 1 pieza. - 735 rublos, artículo - DR15YC-1.

Lista de trabajos durante el mantenimiento 3 (45000 km. Kilometraje o 3 años)

1. Repita el mantenimiento de rutina TO 1: cambie el aceite y el filtro de aceite.
2. Reemplazo del líquido de frenos. Se recomienda utilizar TZH ROSDOT-4, número de catálogo - 430140001, precio por bote de 455 g. - 140 rublos... Tardará aproximadamente 1 litro.

Lista de trabajos durante el mantenimiento 4 (60.000 km. Kilometraje o 4 años)

Todos los trabajos de mantenimiento 1 + mantenimiento 2: cambio de aceite y filtro de aceite, así como sustitución del filtro de aire y del habitáculo y bujías.

Lista de trabajos para mantenimiento 5 (75.000 km. Ejecución o 5 años)

1. Repita TO 1 - cambie el aceite del motor y el filtro de aceite.
2. Cambio de aceite en transmisión manual y AMT. Para ambas cajas de cambio, se recomienda rellenar aceite de cambio ROSNEFT KINETIC GL - 4/5 75W90, número de catálogo - 88888K75900100, precio por bote de litro - 390 rublos... Los volúmenes de llenado son los siguientes:

• Transmisión manual - 3,1 litros;
• AMT - 2,25 litros.

Lista de trabajos para mantenimiento 6 (90.000 km. Ejecución o 6 años)

1. Repita todos los procedimientos previstos en TO 1, TO 2 y TO 3: cambie el aceite y el aceite del motor, los filtros de aire y de la cabina, así como las bujías y el líquido de frenos.
2. Reemplazo de la correa del alternador para coches sin aire acondicionado... Artículo 8450006327, precio - 800 rublos.
3. Reemplazo de la correa de transmisión de accesorios para vehiculos con climatizador... Artículo 8450006328, precio del cinturón - 1100 rublos... Si el rodillo tensor de la correa (automático) está desgastado, también lo cambiamos: artículo - 8660001575, precio - 3500 rublos.
4. Reemplazo del refrigerante. El fabricante recomendó utilizar Sintec LUX G12 Anticongelante rojo-naranja, artículo 614500, y el precio es por 5 litros. bote - 460 rublos.

Reemplazos de por vida

El reemplazo de la correa de distribución para los motores 11189/21129, de acuerdo con las regulaciones, se realiza cuando se alcanza un kilometraje de 180 mil km. Pero puede ser necesario un poco antes, porque el estado de la correa se verifica en cada MOT.

Para el motor 11189, el costo de un juego de sincronización con número de catálogo 21116100604086 es: 2900 rublos... Para un motor 21129, el costo de una correa es 3450 rublos (artículo - 8201069699), y el rodillo tensor con el artículo 8200908180 costará 4000 rublos.

Reemplazo de la cadena de distribución El motor HR16DE-H4M no está regulado, está diseñado para toda la vida útil. Pero todavía la práctica muestra que en el área de 250 mil km. puede necesitar reemplazo.

El filtro de combustible de Vesta está diseñado para toda su vida útil. Cambia solo en caso de avería de la bomba de combustible, que tiene un recurso de 180.000 km yo corro

El costo de TO Lada Vesta en 2017

Resumiendo los costes del mantenimiento rutinario de Lada Vesta, tenemos las siguientes cifras:

1. La primera inspección técnica (se realizará en cada inspección posterior), requerirá el reemplazo del aceite del motor y del filtro de aceite. Total alrededor de 1100 rublos.
2. El segundo mantenimiento aumenta el costo del aceite del motor al reemplazar el filtro de aire, el filtro de la cabina y las bujías. El total es alrededor de 5520 rublos.
3. El tercer TO incluye todo el mismo aceite, además de cambiar el líquido de frenos. Resulta alrededor de 1380 rublos.
4. El cuarto TO es una repetición del TO 2.
5. La quinta inspección técnica, junto con el aceite del motor y el filtro, sugiere cambiar el aceite de la caja. Resulta alrededor de 2270 rublos.
6. El sexto mantenimiento es el más caro, ya que incluye todos los elementos de mantenimiento 1, 2 y 3, así como el reemplazo de la correa de transmisión y el refrigerante. Sale en la zona 7000-1080 rublos.

Después del sexto mantenimiento, el ciclo de mantenimiento comienza de nuevo, con los procedimientos de mantenimiento 1.

Vale la pena señalar que todas las cifras anteriores incluyen solo el costo de los consumibles, excluyendo el costo del trabajo en la estación de servicio.

Además, el costo de mantenimiento puede verse afectado (en una dirección u otra) por análogos de consumibles y consumibles que cambian sin una frecuencia exacta.