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Error P0110 - Sensor de temperatura del aire de admisión

El código de error P0110 ocurre cuando hay un problema general en el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión. Cuando se diagnostica, significa "Mal funcionamiento del sensor de temperatura del aire de admisión" (IAT), y en la versión en inglés se denomina mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión. A diferencia de errores similares: P0111 (falla del DTVV), P0112 (nivel de señal bajo del sensor) y P0113 (nivel alto), el error P0110 no indica razones específicas para la ocurrencia, ya que puede ser un circuito abierto o cortocircuito trivial. , así y falla del sensor. Hay tres formas de resolver el problema. - limpiar el sensor, verificar los cables de contacto y reemplazarlo.

El sensor está instalado en o detrás de la caja del filtro de aire. Sin embargo, su ejecución puede ser diferente. En algunos casos, tiene su propio cuerpo. En otros, es parte del sensor de flujo de masa de aire.

Condiciones para la aparición del código P0110

Apariencia y ubicación de DTVV

Para comprender las condiciones del error, echemos un vistazo más de cerca al principio de funcionamiento del sensor de temperatura de admisión y las funciones que realiza. Su tarea principal es controlar la temperatura del aire de admisión. El funcionamiento del sensor se basa en un termistor integrado en su carcasa, que cambia su resistencia eléctrica en función de la temperatura del aire de admisión.

Si la temperatura mencionada disminuye, la resistencia aumenta. Cuando se pone más alto caídas del valor de resistencia... Las señales eléctricas resultantes se envían al ECM, es decir, al módulo de control electrónico. Basándose en estos datos, la electrónica toma la decisión de aumentar o disminuir el volumen de inyección de combustible a temperatura del aire frío o caliente.

Comportamiento del vehículo cuando ocurre un error

El error P0110 no afecta de ninguna manera el comportamiento del automóvil en la estación cálida. En consecuencia, el motor funciona con normalidad y, en la estación fría, se necesitará más tiempo para calentarlo. Un error será señalado por el indicador correspondiente en el tablero del automóvil. En este caso, para identificar el código exacto, debe utilizar una herramienta de diagnóstico especial.

Cómo identificar el código P0110

Es muy probable que en caso de heladas severas, el automóvil tenga dificultades para arrancar y la velocidad del motor salte con fuerza. Esto se debe a un suministro de combustible insuficiente. Después de todo en caso de error P0110, el ECM entra en funcionamiento de emergencia... En este caso, el procesador toma por defecto la temperatura del aire de admisión a + 20 ° C. Es decir, excluye información objetiva del IAT (sensor de temperatura del aire). El funcionamiento normal solo será posible con la resolución de problemas. Y puede haber muchos de ellos.

Posibles causas del error y métodos para su eliminación.

Sensor IAT sucio - una de las razones más comunes de su mal funcionamiento. Para eliminar este problema, basta con quitar el dispositivo (en la mayoría de los automóviles se puede quitar de manera bastante simple, ya que está en la parte superior y se fija con 1-4 pernos) y enjuagarlo con algún tipo de líquido limpiador (gasolina, combustible diesel, alcohol, limpiador, etc.). Después de eso, vuelva a instalarlo. Para limpiar el sensor, debe utilizar un cepillo.

El trabajo debe realizarse con cuidado para no romper los contactos ubicados en el exterior. De lo contrario, el sensor quedará inutilizable.

Fallo del sensor - la segunda razón por la que aparece el error p0110.Esto sucede con poca frecuencia, ya que el dispositivo está hecho de manera bastante simple y no hay nada que romper, pero aún así vale la pena verificar la hipótesis. Intente instalar un sensor similar en su automóvil o coloque su sensor en otro automóvil. Si una pieza falla, debe reemplazarse. Como regla general, el precio del dispositivo está en el rango de $ 30-60, dependiendo del modelo del sensor en sí y del automóvil.

No es difícil verificar la capacidad de servicio del sensor. Para hacer esto, es suficiente asegurarse de que provenga de él un voltaje de salida. Este valor debe ser de 5 V. En nuestro artículo, lea información adicional sobre el diagnóstico del sensor TVV.

Contacto roto o dañado con el sensor en la mayoría de los casos, esta es la razón principal por la que se produce el error P0110. Es decir, hay un daño banal en los cables de señal que van desde o hacia el sensor. Para eliminar la causa, es necesario verificar la integridad del grupo de contactos ("hacer sonar") e identificar el contacto dañado.

Cortocircuito o abierto le ayuda a encontrar la herramienta de diagnóstico. Si, cuando está conectado, muestra una temperatura de -40 ° C o menos, esto significa un circuito abierto en el circuito de señal. Si el valor de la temperatura correspondiente es de + 140 ° С y superior, hay un cortocircuito en el circuito.

Conclusión

Según las estadísticas, los propietarios de automóviles Toyota, Opel, Nissan y Mitsubishi encuentran el error P0110 con más frecuencia que otros. Pero, por supuesto, esto no significa que otras máquinas no se vean afectadas por este mal funcionamiento. Si no tiene la oportunidad de verificar de forma independiente el funcionamiento del sensor de temperatura del aire, porque es él quien es el culpable de la aparición de este código de error, o no fue posible solucionar el problema, comuníquese con una estación de servicio especializada para ayuda.