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Renault Logan en producción desde 2004. Actualmente (finales de 2018) se presenta en dos generaciones, con motores de gasolina y diésel. En el territorio de Rusia, se suministraron oficialmente solo con motores de gasolina 1.4 y 1.6, para la primera generación (8 y 16 válvulas), así como 1.6 y 1.2, para la segunda. Un automóvil con estos motores se discutirá en el artículo siguiente.

Bujías para Logan 1 y 2 difieren principalmente solo en los motores, en su mayor parte en la cantidad de válvulas que tienen. No existe una división clara según las generaciones. Las bujías originales son suministradas directamente por Renault, el embalaje original puede contener Eyquem y Champion.

Bujías para Logan 1.6, 1.4 y 1.2

La primera generación de Renault Logan en el mercado nacional está representada por motores de 1.4 (K7J) y 1.6 (K7M, K4M) litros, ambos de 8 y 16 válvulas. La segunda generación se presenta con un motor 1.6 K4M (base), y adicionalmente un motor D4F de 1.2 litros.

Las bujías para ambas fases del coche con motores 1.4 y 1.6 son las mismas. El Renault 7700500168 siempre se instala en motores de 8 válvulas y el 7700500155 suele instalarse en automóviles con 16 válvulas, la diferencia entre ellos es que los primeros tienen 2 electrodos laterales y los segundos uno. Para el resto de los parámetros (hilo, espacio, tamaño, número de calor) son los mismos.

Solo se pueden utilizar enchufes de 2 electrodos en enchufes de 8 válvulas. Pero en los motores 1.4 y 1.6 de 16 válvulas, puedes poner ambas opciones de velas, aunque el fabricante siempre las pone con un solo electrodo. Los conductores notan que generalmente prefieren las bujías con dos electrodos laterales, ya que experimentan una ligera reducción de la vibración cuando el motor está en marcha.

Para el motor D4F de 1.2 litros, que se instala solo en la segunda generación de Logan, las bujías se proporcionan con el número de artículo 224018760R, con un electrodo lateral. A diferencia de las bujías anteriores, estas bujías solo son adecuadas para un motor y no son intercambiables, ya que difieren en tamaño.

Renault 7700500168

Renault 7700500155

Renault 224018760R

Las dimensiones de todas las bujías anteriores se muestran en la siguiente tabla.

* la tabla utiliza la nomenclatura de números luminosos de Champion

Vale la pena señalar que 7700500168 velas también se instalan de fábrica en Renault Sandero. Las contrapartes más populares con un electrodo de níquel de otros fabricantes se encuentran a continuación en la tabla.

Además, además de las habituales velas de níquel, puedes instalar unas de iridio. Su principal diferencia con los convencionales es que su vida útil aumenta de 3 a 4 veces. En casos raros, estas bujías mejorarán ligeramente el rendimiento del motor.

Para Logan (1ra, 2da generación) con motores 1.6 y 1.4, 8 y 16 válvulas, los más populares son los tapones de iridio de la empresa japonesa Denso - IK20TT, precio por pieza. - 620 rublos. Para el D4F de 1.2 litros, instalado en la segunda generación del automóvil, las más utilizadas son las bujías de iridio del mismo Denso: IXEH20TT, el precio por pieza es de 710 rublos.

De hecho, después de la instalación de las bujías de iridio por parte de los propietarios de Logan, la mejora en el rendimiento del motor no se nota. Son casi los mismos que cuando se instalan tapones de níquel nuevos normales, solo que deberán cambiarse con menos frecuencia.

En el ranking de bujías para Renault Logan en PartReview, EYQUEM destaca positivamente. Los NGK también son populares, pero Denso tiene críticas mixtas. Así se dividieron las opiniones de los propietarios de Logan a partir del 17/04/2020.

¿Cuándo cambiar las bujías de un Renault Logan?

Según las normas de mantenimiento de Renault Logan, las bujías deben cambiarse cada 15 mil km.Pero, la mayoría de los conductores notaron que su vida real es al menos 2 veces mayor. Y en algunos casos, las bujías originales de 2 electrodos sirven hasta 70 mil km.