¿Qué bujías son las mejores en 2020 (clasificación)?
¿Qué bujías son las mejores para tu coche?? Seguramente todos los propietarios de automóviles hicieron esta pregunta al menos una vez. De hecho, varios factores afectan la elección: el tamaño de la bujía, el número de incandescencia, su tipo, el volumen y el tipo de motor (carburador / inyector), el combustible utilizado (gas / gasolina), etc. También debe tener en cuenta las recomendaciones del fabricante de automóviles. Actualmente, hay velas fabricadas según la tecnología clásica y versiones más modernas: platino, iridio, precámara de plasma. Se distinguen no solo por una vida útil más larga, sino también por un rendimiento de encendido mejor y más estable. Por lo tanto, la respuesta a la pregunta de qué tipo de bujías debe ser consta de muchos componentes.
Contenido:
- Número y tipos de electrodos
- Hueco de vela
- Número de calor
- Tamaños de velas
- Que velas son mejores
- Bujías para motores con GLP
Al elegir una u otra vela, debe centrarse no en la popularidad de la marca o su modelo, sino en los datos reales de las velas. En particular, las dimensiones (longitud, altura, tipo y paso del hilo), el material de fabricación de los electrodos, su tipo, número de calentamiento, el espacio entre los electrodos. Y solo sobre la base de estos datos, es necesario elegir entre varias marcas de velas, ya que actualmente su elección es simplemente enorme.
Y solo entonces concéntrese en las características más productivas en función de cuántos electrodos laterales habrá en la vela, de qué material son estos electrodos, cuál es el espacio entre ellos. Y para comprender cómo afectan estas características, consideraremos brevemente las características de cada uno de estos indicadores.
Número y tipos de electrodos
Primero, toquemos los electrodos laterales, ya que es en esta parte donde las velas más difieren. Están fabricados en diferentes materiales, tamaños y diseños.
Electrodos laterales
Velas con múltiples electrodos
Las velas clásicas del diseño antiguo tienen un electrodo central y uno lateral. Este último está hecho de acero aleado con manganeso y níquel. Sin embargo, velas con múltiples electrodos laterales... Proporcionan una chispa más potente y estable, que es fundamental para una vela. Además, varios electrodos laterales no se ensucian tan rápidamente, requieren menos limpieza y duran más.
Las velas tienen cualidades similares, cuyos electrodos están cubiertos con los siguientes metales: platino e iridio (el segundo es un metal de transición del grupo del platino), o su aleación. Tales velas tienen un recurso de hasta 60 ... 100 mil kilómetros (en algunos casos incluso más, pero esto depende de muchos otros factores: las condiciones de funcionamiento de la máquina, el combustible utilizado, la potencia del motor, etc.). Además, tales velas requieren un voltaje de chispa más bajo.
Los tapones a base de platino e iridio nunca se limpian mecánicamente.Rasgo distintivo velas de precámara de plasma es que el papel del electrodo lateral lo desempeña el cuerpo de la vela. Además, dicha vela tiene un mayor poder de combustión. Esto, a su vez, aumenta la potencia del motor y reduce la cantidad de elementos tóxicos en los gases de escape del vehículo.
Las velas de precámara de platino, iridio y plasma son mucho más caras que las clásicas. Sin embargo, dada su alta eficiencia y durabilidad, tiene sentido instalarlos en automóviles de clase media y cara. Por lo tanto, ahorra el recurso no solo de las velas en sí, sino también de otros elementos del motor de su automóvil.Electrodo central
Su punta está hecha de aleaciones de hierro-níquel con cromo y cobre añadidos. En velas más caras, como en el caso de los electrodos laterales, la punta se puede soldar con platino, o se puede usar un electrodo de iridio delgado en su lugar.Dado que el electrodo central es la parte más caliente del enchufe, el propietario del automóvil debe realizar una limpieza periódicamente. Sin embargo, en este caso, solo estamos hablando de velas clásicas de estilo antiguo. Si se aplica platino, iridio o itrio al electrodo, ya no es necesario limpiarlo., ya que prácticamente no se forman depósitos de carbono.
Se recomienda cambiar las bujías clásicas cada 30 mil kilómetros. En cuanto a las velas de platino e iridio, tienen un recurso más alto: de 60 a 100 mil kilómetros. Encontrará la información exacta en el manual de su automóvil.Hueco de vela
El siguiente factor a tener en cuenta es el tamaño del espacio entre los electrodos central y lateral.
Cuanto mayor sea el espacio entre los electrodos de la vela, mayor será el valor de voltaje necesario para que aparezca una chispa.
Hueco en velas de diferentes tipos.
Consideremos brevemente los factores que esto afecta:
- Gran espacio crea una gran chispa... A su vez, una chispa grande, en primer lugar, es más probable que encienda la mezcla de aire y combustible y, en segundo lugar, también aumenta la uniformidad del motor.
- Un espacio de aire muy grande es más difícil de perforar con una chispa... Además, en presencia de contaminación, la descarga eléctrica puede encontrar otra vía por sí misma: a través de un aislante o cables de alto voltaje. Esto puede provocar una emergencia.
- La forma del electrodo central afecta directamente la fuerza del campo eléctrico en la vela.... Cuanto más delgadas sean sus puntas, mayor será el valor de la tensión. Las bujías de platino e iridio mencionadas anteriormente tienen electrodos delgados, por lo que proporcionan una chispa de alta calidad.
Cabe agregar que la distancia entre los electrodos es variable. En primer lugar, durante el funcionamiento de la vela, los electrodos se queman naturalmente, por lo que debe ajustar la distancia o comprar velas nuevas. En segundo lugar, si ha instalado equipos de GLP (equipos de GLP) en su automóvil, también debe establecer el espacio requerido entre los electrodos para una combustión de alta calidad de este tipo de combustible.
Número de calor
La industria rusa produce velas con los siguientes números de resplandor: 8, 11, 14, 17, 20, 23 y 26. Otros países tienen sus propios estándares, pero no existe una regla unificada para clasificar las velas en el mundo. En promedio, las velas se dividen convencionalmente en:
- "Caliente" (con una clasificación de calor de 11 ... 14);
- "Promedio" (de manera similar, 17 ... 19);
- "Frío" (de forma similar, de 20 o más);
- "Universal" (su número de calor varía de 11 a 20).
En términos generales, vale la pena señalar que las bujías calientes están diseñadas para su uso en motores de baja potencia. En tales unidades, el proceso de autolimpieza tiene lugar a temperaturas relativamente bajas. Por el contrario, las bujías "frías" se utilizan en motores muy acelerados, es decir, donde la temperatura se alcanza a la máxima potencia del motor.
Es importante elegir velas con un número de brillo, que se indica en el manual de su automóvil. Si elige una vela con un número mayor al indicado en el documento (es decir, instale una vela "más fría"), entonces, en primer lugar, el automóvil perderá potencia, ya que no todo el combustible se quemará, y en segundo lugar, el carbono Pronto aparecerán depósitos en los electrodos, ya que la temperatura no será suficiente para realizar la función de autolimpieza. Y por el contrario, si instala una bujía "más caliente", la máquina perderá energía de la misma manera, pero la chispa será muy poderosa y la bujía se quemará por sí sola. Por lo tanto, siga siempre las recomendaciones del fabricante y compre una vela con el número de resplandor apropiado!
Tamaños de velas
Por tamaño, las velas se dividen según varios parámetros.En particular, la longitud de la rosca, el diámetro, el tipo de rosca, el tamaño de la cabeza de la llave. Por brevedad, considere solo los dos primeros parámetros. Entonces, de acuerdo con la longitud del hilo, las velas se dividen en tres clases principales:
- corto - 12 mm;
- largo - 19 mm;
- alargado - 25 mm.
Si el motor es pequeño y de baja potencia, se pueden instalar en él tapones con una longitud de rosca de hasta 12 mm. En cuanto a la longitud del hilo, entonces en tecnología automotriz, el valor correspondiente más común es 14 mm.
Preste siempre atención a las dimensiones mostradas. Si intenta enroscar una vela con dimensiones que no se corresponden con el motor de su automóvil, corre el riesgo de dañar la rosca del asiento de la vela o dañar la válvula. En cualquier caso, esto dará lugar a costosas reparaciones.Ahora que hemos descubierto por qué parámetros técnicos es necesario elegir velas, procederemos directamente a la descripción de fabricantes y marcas específicos. Esto facilitará que los propietarios de automóviles naveguen por la enorme variedad que ofrecen los concesionarios de automóviles en la actualidad.
Que velas son mejores
Los matices de elegir velas.
Analicemos brevemente la información sobre qué tipo de velas son adecuadas para un motor de inyección, carburador, así como para un automóvil con GLP. Comencemos con el tipo más simple: el tipo de carburador. Por lo general, se colocan velas económicas sobre ellos, cuyos electrodos están hechos de níquel o cobre. Esto se debe a su bajo precio y a los bajos requisitos de velas. Como regla general, el recurso de tales productos es de aproximadamente 30 mil kilómetros.
Con respecto a los motores de inyección, ya existen otros requisitos. En este caso, puede instalar velas de níquel económicas y contrapartes de platino o iridio más productivas. Aunque costarán más, tienen un mayor recurso, además de eficiencia en el trabajo. Por lo tanto, cambiará las velas con mucha menos frecuencia y el combustible se quemará más completamente. Esto tendrá un efecto positivo en la potencia del motor, sus características dinámicas y una disminución en el consumo de combustible. También recuerde que las velas de platino e iridio no necesitan limpiarse, tienen una función de autolimpieza. El recurso de las velas de platino es 50 ... 60 mil e iridio - 60 ... 100 mil kilómetros. Teniendo en cuenta el hecho de que la competencia entre fabricantes ha aumentado recientemente, el precio de las velas de platino e iridio ha ido disminuyendo constantemente. Por lo tanto, le recomendamos que utilice los productos especificados.
En cuanto a las máquinas con equipo de gas instalado (GLP), se deben instalar velas con pequeñas características de diseño. En particular, debido al hecho de que la mezcla de aire y combustible formada por el gas está menos saturada, se necesita una chispa más potente para encenderla. En consecuencia, en tales motores es necesario instalar tapones con un espacio reducido entre los electrodos. Existen modelos especiales para instalaciones de gas. Sin embargo, si la bujía se puede ajustar con sus propias manos, entonces se puede hacer con una bujía de "gasolina" convencional, reduciendo dicho espacio en aproximadamente 0,1 mm. Entonces se puede instalar en un motor de gas.
¿Cuáles son las mejores bujías para comprar (revisión del fabricante)?
Le presentamos las bujías que son populares entre los automovilistas nacionales durante el invierno de 2017/2018. Los productos más comunes en nuestro país son productos de los fabricantes BOSCH, Nippon Denso, NGK, Brisk. Te contaremos con más detalle cada marca y sus productos.
BOSCH
BOSCH produce una variedad de productos técnicos y repuestos, incluidas bujías. Se utilizan en varios vehículos: Ford, Mitsubishi, Toyota, Peugeot, Audi, Fiat y otros. Hay cuatro series populares de esta marca:
- BOSCH Súper... Una característica distintiva de tales velas es que su electrodo central está hecho de cobre y recubierto con una aleación de cromo y níquel. Protege la superficie de la corrosión, la hace resistente a altas temperaturas y también aumenta la vida útil.
- BOSCH Super Plus... Aquí, el electrodo central está hecho de acero aleado con niquelado. Esta combinación también protege la bujía de la corrosión, mejora el rendimiento y extiende la vida útil de la bujía.
- BOSCH Super Plus 4... Una característica distintiva de esta línea es la presencia de cuatro electrodos laterales recubiertos de plata. Esto no solo aumenta el rendimiento, sino que también aumenta la potencia de la chispa en un 60%.
- Platino BOSCH... El electrodo central de dicha vela está hecho de platino. Por lo tanto, su recurso es mucho más alto que los tradicionales, desde 60 mil kilómetros o más (dependiendo de factores adicionales). Además, las velas funcionan de manera estable incluso en condiciones de heladas muy bajas..
Presentamos información sobre las populares velas de la mencionada marca. Para mayor claridad, se resume en la tabla.
| Nombre de la vela | Precio / 1 pieza, frotar. | El kilometraje para el que está diseñado | Especificaciones técnicas |
|---|---|---|---|
| LAMPARA BOSCH 06H905611 R1 DC | 700 rublos | 100 mil km | El número de electrodos laterales es de 1 pieza, la distancia entre los electrodos es de 0,7 mm. |
| BOSCH SUPER4 WR78X R6 208 | 650 rublos | 60 mil km | El número de electrodos laterales es de 4 piezas, la distancia entre los electrodos es de 0,95 mm. |
| BOSCH SUPER PLUS FR8DPP33 | 390 rublos | 50 mil km | El número de electrodos laterales es de 1 pieza, la distancia entre los electrodos es de 1,1 mm. |
| BOSCH WR7DP | 320 rublos | 50 mil km | Número de electrodos laterales - 1 ud. La distancia entre los electrodos es de 0,8 mm. |
| BOSCH FR7LDC + | 170 rublos | 45 ... 60 mil km | Número de electrodos laterales - 2 uds. La distancia entre los electrodos es de 0,9 mm. |
Bujía Co de NGK
Bujía Co., Ltd. de NGK Es uno de los líderes mundiales en la producción de bujías, bujías incandescentes, sondas lambda y otros productos similares. Ubicado en Japón. Las velas de esta empresa se instalan en automóviles de las marcas Volvo, Audi, Ferrari, BMW, Volkswagen, Fiat, Honda, General Motors, Mazda y otras. Una característica distintiva de las velas NGK es cerámica aislante de alta calidad.
La línea más popular de esta empresa para los países europeos es V-Line. Actualmente incluye 45 tipos de velas, incluyendo platino y doble platino. Una característica distintiva de las velas es la presencia de una muesca en forma de V del electrodo central, 22 de los tipos mencionados la tienen. Este corte optimiza la combustión de combustible. Hagamos una lista de las velas más populares pertenecientes a la V-Line.
| Velas | Precio para el verano de 2020 por 1 pieza, frotar. | Dimensiones: longitud / diámetro de la rosca y tamaño de la llave, mm | Número de electrodos laterales, piezas | El espacio entre los electrodos, mm | Número de calor | Máquinas en las que se puede utilizar |
|---|---|---|---|---|---|---|
V-Line No. 24 Arte. BKUR6ET-10 | 330 | 19/14/16 | 3 | 1,0 | 5 | Audi: 100, 80, A2, A3, A4, A6, A8, Cabriolet, Coupe; Mercedes-benz: clase C, Clk, clase E, Slk; Asiento: Alhambra, Altea, Arosa, Córdoba, Ibiza, Inca, León, Toledo; Skoda: Fabia, Octavia, Superb; VW: Bora, Caddy, Golf, Jetta, Multivan, New, Passat, Polo, Sharan, Touran, Transporter, Vento. |
V-Line No. 14 Arte. BKR6E11 | 180 | 19/14/16 | 1 | 1,1 | 6 | Chevrolet; Daewoo; Daihatsu; Honda; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Peugeot; Vagabundo; Subaru; Suzuki. |
V-Line No. 17 Arte. 91691 | 950 | 19/14/16 | 1 | 0,8 | 6 | Citroën; Mercedes-benz; Nissan; Peugeot; Renault; Vagabundo. |
V-Line No. 13 Arte. BPR6ES-11 | 200 | 19/14/20,8 | 1 | 1,1 | 6 | Lada 2108/2109/21099; Lada 113/114/115. |
V-Line №33 Arte. BKR5E-11 | 150 | 19/14/16 | 1 | 1,1 | 5 | Chevrolet; Chrysler; Daewoo; Daihatsu; Hyundai; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru. |
V-Line No. 23 Arte. BKR5EK | 260 | 19/14/16 | 2 | 0,8 | 5 | Citroen; Daewoo; Fíat; Lancia; Opel; Peugeot; Saab. |
V-Line No. 12 Arte. BCPR6ES11 | 170 | 19/14/16 | 1 | 0,8 | 6 | Citroen; Fíat; Vado; Lada; Lancia; Mazda; Nissan; Opel; Peugeot; Vagabundo; Skoda; Volvo. |
V-Line №25 Arte. 3811 | 740 | 25/14/16 | 1 | 1,3 | 5 | Vado; Mazda. |
ENÉRGICO
Otro fabricante de velas, cuyos productos son muy populares entre los automovilistas nacionales. La sociedad anónima "BRISK Tábor" está ubicada en el sur de la República Checa y produce velas desde 1935. Actualmente, existen varias líneas de sus productos:
- Clásico... Son las bujías más sencillas y económicas, perfectas para motores de carburador con sistema de encendido por contacto. Su principal ventaja es su precio razonable.
- Extra... Las velas pertenecientes a esta línea tienen 2 o 3 electrodos laterales (según modelo específico). Estos productos se utilizan en motores de muchos coches famosos: Opel, VW, Audi, BMW y otros.
- Prima... Estas son las velas más caras de la marca Brisk. Se caracterizan por su alto rendimiento, estabilidad de chispas y durabilidad.
- Plata... Estas bujías están especialmente diseñadas para automóviles con motores de gas (GLP).
- Forte... Una característica distintiva de esta serie es el diámetro aumentado del electrodo central. Además, el cuerpo de la vela tiene un revestimiento galvanizado y el pararrayos tiene una forma no estándar. Gracias a esto, la vela tiene una larga vida útil.
DENSO
Las velas DENSO también se encuentran entre las más populares. Existen varias líneas de esta marca, cada una de las cuales tiene sus propias características.
Níquel tt... La tecnología Twin Tip permite la fabricación de electrodos centrales y laterales de una vela con un diámetro de 1,5 mm. El diámetro reducido permite una chispa potente, que es especialmente importante para su uso en climas fríos.Las bujías de esta serie pueden reducir el consumo de combustible en un 5% en comparación con las estándar, siempre que las demás condiciones sean iguales. La línea incluye las siguientes velas:
Iridio TT... Estas son velas de iridio, el diámetro del electrodo central es de solo 0,4 mm y el diámetro del electrodo lateral es de 0,7 mm. Una característica de las velas es su mayor vida útil: más de 120 mil kilómetros (dependiendo de otros factores). Emiten una chispa poderosa, por lo que aumentan los recursos y la potencia del motor, y disminuye la cantidad de gases tóxicos. Utilizado en los siguientes vehículos:
Estándar... Son las velas más sencillas y económicas de todas las gamas DENSO. Aquí encontrará una gran selección de la mayoría de las máquinas utilizadas en nuestro país (tanto "frías" como "calientes"). Te presentamos una tabla de correspondencia de números de incandescencia de diferentes marcas para que puedas elegir exactamente la bujía DENSO que recomienda el fabricante del automóvil.
| DENSO | NGK | BOSCH |
|---|---|---|
| 16 | 5 | 8 |
| 20 | 6 | 7,6 |
| 22 | 7 | 5 |
| 24 | 8 | 4 |
| 27 | 9 | 3 |
| 29 | 9,5 | 2 |
| 31 | 10 | - |
| 32 | 10,5 | - |
| 34 | 11 | - |
| 35 | 11,5 | - |
Platino de larga duración... Los electrodos central y lateral de tales velas están chapados en platino. Esto hace posible operar el dispositivo con un kilometraje de 100 mil kilómetros o más (dependiendo de otras condiciones de operación). Las velas emiten una poderosa chispa que le permite quemar la mezcla de trabajo incluso a bajas temperaturas del aire.
Poder de iridio... Tienen un electrodo central de 0,4 mm de diámetro, recubierto de iridio. Según las pruebas realizadas por DENSO, estas bujías aumentan la potencia del motor en aproximadamente un 1,4%. Y la cantidad de combustible consumido se reduce en un 5%.
Iridio resistente... Como en la serie anterior, el diámetro del electrodo es de solo 0,4 mm. Sin embargo, en lugar de un electrodo lateral cónico con una ranura en forma de U, en este caso hay una tira de platino en el electrodo. La vida útil de las velas es de 100 mil kilómetros o más. También proporcionan un ahorro de combustible de alrededor del 5%. Existe una serie especial llamada Iridium Tough LPG para motores LPG.
Iridium Racing... Estas son las velas más costosas y tecnológicamente avanzadas. Se utilizan en coches deportivos y de potencia. No solo tienen un alto recurso, sino también la capacidad de trabajar en condiciones difíciles.
Bujías para motores con GLP
Velas para HBO
Por último, unas palabras sobre velas que se pueden utilizar con equipos de gas. De hecho, existen muchos dispositivos de este tipo, pero en la práctica, de acuerdo con las pruebas de banco realizadas, las mejores velas son:
- Denso Iridium IW20;
- NGK LPG Laser Line No. 2;
- Bosch Platinum WR7DP.
Los mismos modelos de velas se pueden utilizar en motores que utilizan gasolina como combustible.
La principal diferencia entre las velas de "gas" y las de "gasolina" es que tienen menos espacio entre los electrodos. por aproximadamente 0,1-0,3 mm (dependiendo del motor). Por lo tanto, si su automóvil está equipado con una instalación de GLP, entonces tiene sentido que elija enchufes similares, pero con un espacio más pequeño. O, si es posible, ajústelo usted mismo (el valor medio es de 0,7-0,9 mm). Por cierto, según la experiencia de los propietarios de automóviles, es suficiente colocar bujías estándar ordinarias con un electrodo de níquel, pero las bujías de iridio duran definitivamente más, si las hay, se proporcionan para su instalación en un motor en particular.
Conclusión
La regla principal que debe usar al elegir una vela en particular son las recomendaciones del fabricante de su automóvil. Se pueden encontrar en el manual o en literatura de referencia adicional. En particular, el tamaño de la vela es importante, así como el número de resplandor. Si usted es propietario de un automóvil económico, entonces no tiene sentido que compre velas caras de platino o iridio, porque no son baratas, pero no tendrán la oportunidad de mostrar sus habilidades al máximo. Por el contrario, si tiene un automóvil extranjero caro, y mucho menos un automóvil deportivo con un motor potente, le recomendamos que utilice velas costosas de iridio o platino. Esto no solo lo hará sentir cómodo mientras conduce, sino que también extenderá la vida útil de todo el motor del automóvil.Además, trate de comprar velas en tiendas de confianza que tengan las licencias y permisos correspondientes. De lo contrario, corre el riesgo de encontrarse con una falsificación, especialmente al comprar velas caras.
A partir del verano de 2020 de todas las bujías presentadas en la clasificación anterior, solo NGK perdió una popularidad significativa. La razón principal (según las revisiones de los propios conductores) es la relativa fragilidad, así como la aparición de trillizos y fallas de encendido al instalar esta marca de velas.
Los precios en 2020 en comparación con 2018 para NGK aumentaron ligeramente (en aproximadamente un 20-25%). Las velas de Bosch se elevaron insignificantemente.
