Símbolos del panel de instrumentos

Cada año, los fabricantes instalan los últimos sistemas en los automóviles, así como funciones que tienen sus propios indicadores e indicadores, es bastante difícil entenderlos. Además, en automóviles de diferentes fabricantes, la misma función o sistema puede tener un indicador que no es en absoluto similar al indicador de un automóvil de otra marca.

Este texto proporciona una lista de indicadores que se utilizan para alertar al conductor. No es difícil adivinar que los indicadores verdes indican el funcionamiento de un sistema en particular. El amarillo o el rojo, como regla, advierten de un mal funcionamiento.

Y entonces considere toda la designación de íconos (bombillas) en el tablero:

Indicadores de advertencia

El freno de estacionamiento está aplicado, el nivel de líquido de frenos puede ser bajo y también es posible la posibilidad de un mal funcionamiento en el sistema de frenos.

El color rojo es la temperatura alta del sistema de enfriamiento, el azul es la temperatura baja. Un indicador parpadeante es un mal funcionamiento en el sistema eléctrico del sistema de enfriamiento.

Ha bajado la presión del aceite del motor. También puede indicar un nivel de aceite bajo.

Sensor de aceite del motor. El nivel de aceite ha caído por debajo del valor permitido.

Una caída de voltaje en la red del automóvil, falta de carga de la batería, así como otras fallas en el sistema de suministro de energía, la inscripción PRINCIPAL es típica para automóviles con un motor híbrido.

STOP - luz de advertencia de parada de emergencia. Si el ícono STOP en el panel de instrumentos está encendido, primero verifique el nivel de aceite y líquido de frenos, ya que en muchos autos, en particular VAZ, este indicador de señal puede notificar exactamente estos dos problemas. Además, en algunos modelos, el Stop se enciende cuando se levanta el freno de mano o la temperatura del refrigerante es alta. Como regla general, se enciende junto con otro icono que indica el problema de manera más específica (si es así, no es deseable realizar más movimientos con este mal funcionamiento, hasta que se aclare la causa exacta). En autos viejos, puede encenderse con bastante frecuencia debido a la falla de un sensor de algún tipo de fluido técnico (nivel, temperatura presión) o un cortocircuito en los contactos del panel. En aquellos autos en los que el ícono del motor con la inscripción "stop" en el interior está encendido (puede ir acompañado de una señal sonora), entonces, por razones de seguridad, es necesario dejar de conducir, ya que esto indica problemas graves.

Indicadores que informan sobre fallas y se relacionan con los sistemas de seguridad.

Una señal de advertencia para el conductor, en caso de una situación anormal (una caída brusca de la presión del aceite o una puerta abierta, etc.), suele ir acompañada de un mensaje de texto explicativo en la pantalla del tablero.

La decodificación del significado del triángulo rojo con un signo de exclamación en el interior es, de hecho, similar al triángulo rojo anterior, la única diferencia es que en algunos autos puede señalar otras fallas, que pueden incluir: SRS, ABS, sistema de carga , presión de aceite, nivel de TJ o violación del ajuste de la distribución de la fuerza de frenado entre los ejes y algunas otras averías que no tienen su propia indicación. En algunos casos, se enciende si hay un mal contacto en el conector del tablero o cuando una de las bombillas se quema. Cuando aparece, debe prestar atención a las posibles inscripciones en el panel y otros indicadores que aparecen.La lámpara de dicho icono se enciende cuando se enciende el encendido, pero debería apagarse después de arrancar el motor.

Fallo en el sistema electrónico de estabilización.

Funcionamiento incorrecto del airbag del sistema de sujeción suplementario (SRS).

El indicador informa sobre la desactivación del airbag delante del pasajero sentado (Side Airbag Off). El indicador responsable del airbag del pasajero (Passenger Air Bag), este indicador se apagará automáticamente si un adulto se sienta en el asiento, y el indicador AIRBAG OFF informa un mal funcionamiento en el sistema.

El sistema Roll Sensing Curtain Airbags (RSCA), que se despliega cuando el automóvil se vuelca, no funciona. Todos los vehículos propensos a volcarse están equipados con este sistema. La razón para deshabilitar el sistema puede ser la conducción todoterreno, los grandes movimientos de la carrocería pueden activar los sensores del sistema.

El sistema de precolisión o choque (PCS) ha fallado.

Indicador de activación del inmovilizador o sistema antirrobo. Cuando la luz amarilla "coche con llave" está encendida, dice que el sistema de bloqueo del motor está activado y debería apagarse cuando se instala la llave correcta, y si esto no sucede, entonces el sistema inmo está funcionando mal, o la llave ha perdido la conexión (no reconocida por el sistema). Así, una serie de iconos con un candado o llave de máquina de escribir advierte de un mal funcionamiento del sistema antirrobo o un mal funcionamiento en su funcionamiento.

Este ícono de bola roja en la pantalla central del tablero (a menudo en Toyota o Daihatsu, así como en otros autos), al igual que la versión anterior de los indicadores, significa que la función de inmovilizador se ha activado y el motor se ha bloqueado. La luz indicadora "immo" comienza a parpadear inmediatamente después de sacar la llave de la cerradura de encendido. Cuando intenta encenderlo, la luz permanece encendida durante 3 segundos y luego debería apagarse si el código de la llave se reconoció correctamente. Cuando no se haya verificado el código, la luz seguirá parpadeando. La quema continua puede indicar un mal funcionamiento del sistema.

Una luz roja de cambio con un signo de exclamación en el interior es una unidad de potencia o un indicador de mal funcionamiento de la transmisión automática (con un sistema de control de transmisión electrónico defectuoso). Y el ícono de una rueda amarilla con dientes, habla específicamente sobre la falla de las partes de la caja de cambios o sobrecalentamiento, indica que la transmisión automática está funcionando en modo de emergencia.

La descripción del significado de la llave roja (simétrica, con bocinas en los extremos) debe encontrarse además en el manual del automóvil.

El icono indica un problema de embrague. Se encuentra con mayor frecuencia en autos deportivos e indica que hay un mal funcionamiento en una de las unidades de transmisión; además, la razón de la aparición de este indicador en el panel puede ser el sobrecalentamiento del embrague. Existe el peligro de que el vehículo se vuelva incontrolable.

La temperatura en la transmisión automática ha excedido la temperatura permitida (Transmisión automática - A / T). Se desaconseja seguir conduciendo hasta que la transmisión automática se haya enfriado.

Fallo eléctrico en la transmisión automática (Transmisión automática - AT). No se recomienda seguir conduciendo.

El indicador de modo de bloqueo de la transmisión automática (A / T Park - P) en la posición "P" "estacionamiento" a menudo se instala en automóviles equipados con tracción en las cuatro ruedas y que tienen una fila de reducción en la caja de transferencia. La transmisión automática se bloquea cuando el interruptor de modo de tracción en las cuatro ruedas está en la posición (N).

El icono en el panel en forma de transmisión automática dibujada y la inscripción "auto" pueden iluminarse en varios casos: bajo nivel de aceite en la transmisión automática, baja presión de aceite, alta temperatura, hay un mal funcionamiento de los sensores, mal funcionamiento de Email. alambrado. A menudo, como regla, en tales casos, la caja entra en modo de emergencia (incluida la 3ª marcha).

Indicador de cambio hacia arriba: una luz que indica la necesidad de cambiar una marcha para obtener el máximo ahorro de combustible.

Mal funcionamiento en la dirección eléctrica o asistida.

El freno de mano está activado.

El nivel del líquido de frenos ha caído por debajo del nivel permitido.

Hay un mal funcionamiento en el ABS (sistema de frenos antibloqueo) o este sistema está deshabilitado deliberadamente.

El desgaste de las pastillas de freno ha llegado a su límite.

El sistema de distribución de la fuerza de frenado está defectuoso.

Fallo del sistema de freno de estacionamiento eléctrico.

Con el encendido puesto, informa de la necesidad de pisar el pedal del freno para desbloquear el selector de marchas de la transmisión automática. En algunos coches con transmisión automática, la señalización de la necesidad de pisar el pedal del freno antes de arrancar el motor o antes de cambiar la palanca también se puede realizar mediante la imagen de una bota en el pedal (sin círculo naranja) o por el mismo. icono solo en verde.

Similar al indicador amarillo anterior con la imagen de un pie, solo que sin líneas redondeadas adicionales en los lados, ya tiene un significado diferente - presione el pedal del embrague.

Advierte de una caída de la presión del aire superior al 25% del valor nominal, en una o más ruedas.

Cuando el motor está en marcha, advierte de la necesidad de diagnosticar el motor y sus sistemas. Puede ir acompañado del apagado de algunos sistemas del vehículo hasta que se eliminen las averías. El sistema EPC de control de potencia (Electronic Power Control -), al detectar un mal funcionamiento en el motor, reducirá a la fuerza el suministro de combustible.

Una luz verde de Start-Stop indica que el motor está apagado y una luz amarilla indica un mal funcionamiento del sistema.

Disminución de la potencia del motor por cualquier motivo. A veces, detener el motor y reiniciarlo después de unos 10 segundos puede solucionar el problema.

Problemas en la electrónica de la transmisión o funcionamiento del motor. Puede informar sobre un mal funcionamiento del sistema de inyección o inmovilizador.

El sensor de oxígeno (sonda lambda) está sucio o averiado. No es recomendable seguir conduciendo, ya que este sensor tiene un efecto directo sobre el funcionamiento del sistema de inyección.

Sobrecalentamiento o mal funcionamiento del convertidor catalítico. Suele ir acompañado de una caída en la potencia del motor.

Es necesario revisar el tapón del tanque de combustible.

Informa al conductor cuando se enciende otro indicador o aparece un nuevo mensaje en la pantalla del panel de instrumentos. Señales sobre la necesidad de realizar algunas funciones de servicio.

Informa que el conductor debe consultar las instrucciones de funcionamiento del coche para descifrar el mensaje que aparece en la pantalla del salpicadero.

El nivel de refrigerante en el sistema de enfriamiento del motor está por debajo del nivel permitido.

La válvula de mariposa electrónica (ETC) está averiada.

Sistema de seguimiento desactivado o defectuoso (Blind Spot - BSM) para zonas invisibles.

Ha llegado el momento del mantenimiento programado del vehículo, (CAMBIO DE ACEITE) cambio de aceite, etc. En algunos vehículos, el primer indicador indica problemas más graves.

El filtro de aire de admisión del motor está sucio y necesita ser reemplazado.

El sistema de visión nocturna tiene un mal funcionamiento (Night View) / los sensores infrarrojos están quemados.

El engranaje de sobremarcha (O / D) en la transmisión automática está apagado.

Sistemas críticos de asistencia y estabilización

Control de tracción y tracción activa, control dinámico de tracción (DTC), indicadores del sistema de control de tracción (TCS): verde informa que el sistema está funcionando en ese momento; amarillo: el sistema está desactivado o no funciona correctamente. Dado que está asociado con el sistema de frenado y el sistema de suministro de combustible, el mal funcionamiento de estos sistemas puede hacer que se apague.

El Programa de estabilidad electrónica (ESP) y el Sistema de asistencia de frenado (BAS) están interconectados. Este indicador informa sobre un problema en uno de ellos.

Rotura del sistema de suspensión cinética dinámica (KDSS).

El indicador de freno de montaña señala la activación del sistema de frenado auxiliar. El interruptor para la función del freno adicional al descender una montaña o hielo se encuentra en el mango del interruptor de la columna de dirección. Muy a menudo, esta función está presente en los automóviles Hyundai HD y Toyota Dune. Se recomienda el uso del freno de montaña auxiliar en invierno o al descender abruptamente a una velocidad de al menos 80 km / h.

Indicadores de descenso / ascenso de pendientes, control de crucero y asistencia de arranque.

El control de estabilidad está desactivado.También se desactiva automáticamente cuando el indicador "Check Engine" está encendido. Cada fabricante llama al sistema de estabilización de manera diferente: Control automático de estabilidad (ASC), AdvanceTrac, Control dinámico de estabilidad y tracción (DSTC), Control dinámico de estabilidad (DSC), Dinámica interactiva del vehículo (IVD), Control electrónico de estabilidad (ESC), StabiliTrak, Vehículo Control dinámico (VDC), Sistema de control de precisión (PCS), Asistencia de estabilidad del vehículo (VSA), Sistemas de control de dinámica del vehículo (VDCS), Control de estabilidad del vehículo (VSC), etc. Cuando se detecta el deslizamiento de las ruedas usando los frenos, el control de la suspensión y el suministro de combustible, el sistema de estabilización nivela el vehículo en la carretera.

Indicador de estabilización del programa electrónico de estabilidad (ESP) o del control dinámico de estabilidad (DSC). En algunas marcas de automóviles, este indicador denota bloqueo electrónico del diferencial (EDL) y regulación antideslizante (ASR).

El sistema necesita diagnósticos o está involucrada la tracción en las cuatro ruedas.

Fallo en el sistema de asistencia de frenado Sistema de asistencia de frenado (BAS). Esta falla conlleva la desactivación del sistema de Regulación Electrónica Antideslizante (ASR).

El sistema de asistencia inteligente durante el frenado de emergencia (Intelligent Brake Assist - IBA) está desactivado, este sistema es capaz de aplicar de forma independiente el sistema de frenos antes de una colisión cuando se produce un obstáculo en las proximidades peligrosas del automóvil. Si el sistema está encendido y el indicador está encendido, entonces los sensores láser del sistema están sucios o fuera de servicio.

Un indicador que informa al conductor que se ha detectado un deslizamiento de la máquina y ha comenzado a funcionar el sistema de estabilización.

El sistema de estabilización no funciona o está defectuoso. El auto se maneja normalmente, pero no hay ayuda electrónica.

Indicadores para sistemas adicionales y especiales

Falta la llave electrónica / está presente en el automóvil.

El primer icono es que la llave electrónica no está en el coche. En segundo lugar, se encuentra la llave, pero es necesario reemplazar la batería de la llave.

El modo de nieve está activado, este modo admite cambios ascendentes al arrancar y conducir.

Indicador que solicita al conductor que se tome un descanso de la conducción. En algunos vehículos, va acompañado de un mensaje de texto en la pantalla o una señal audible.

Informa sobre una peligrosa reducción de la distancia al vehículo de delante o que hay obstáculos en el camino. En algunos vehículos, puede ser parte del sistema de control de crucero.

Indicador de fácil acceso al automóvil, equipado con un sistema de ajuste de la altura de la posición de la carrocería sobre la carretera.

El Control de crucero adaptativo (ACC) o el control de crucero (Control de crucero) está activado, el sistema mantiene la velocidad necesaria para mantener una distancia segura con el vehículo de adelante. Un indicador parpadeante informa sobre un mal funcionamiento del sistema.

Lámpara indicadora de calefacción de la luneta trasera. La lámpara está encendida cuando el encendido está encendido, lo que indica que la ventana trasera está calentada. Encendido por el botón correspondiente.

El sistema de frenos está activado (Brake Hold). El freno se soltará después de pisar el pedal del acelerador.

Ajuste de suspensión deportiva / Ajuste de suspensión de confort.

En vehículos equipados con suspensión neumática, este indicador indica la altura de la carrocería del vehículo sobre la carretera. La posición más alta en este caso es (ALTURA ALTA).

Este icono indica un mal funcionamiento de la suspensión dinámica del vehículo. Si el indicador del amortiguador de aire con flechas está encendido, significa que se ha identificado el mal funcionamiento, pero puede moverse, aunque solo en una posición de la suspensión. A menudo, el problema puede residir en un mal funcionamiento del compresor de suspensión neumática debido a: sobrecalentamiento, un cortocircuito en el bobinado del motor eléctrico, válvula electroneumática, sensor de altura de suspensión o secador de aire. Y si dicho icono está resaltado en rojo, entonces el mal funcionamiento de la suspensión dinámica es grave. Conduzca un automóvil de este tipo con cuidado y visite el servicio para obtener asistencia calificada. Dado que el problema puede ser el siguiente: fuga de fluido hidráulico, falla de los solenoides del cuerpo de la válvula del sistema de estabilización activa o mal funcionamiento del acelerómetro.

Compruebe la suspensión - CK SUSP. Informa sobre probables averías en el chasis, advierte de la necesidad de revisarlo.

El sistema de frenos de mitigación de colisiones (CMBS) está defectuoso o desactivado, la causa puede ser la contaminación de los sensores del radar.

El modo de remolque está activado.

Sistema de asistencia al aparcamiento (Park Assist). Luz verde: el sistema está activo.Amarillo: se ha producido una avería o los sensores del sistema están sucios.

Indicador de advertencia de cambio de carril - LDW, Asistente de mantenimiento de carril - LKA o Prevención de cambio de carril - LDP. Una luz indicadora amarilla intermitente advierte que el vehículo se está cambiando de carril hacia la izquierda o hacia la derecha. A veces acompañado de una señal sonora. El ámbar fijo indica un mal funcionamiento. El sistema verde está encendido.

Avería en el sistema "Start / Stop", que es capaz de apagar el motor para ahorrar combustible al detenerse en un semáforo en rojo, y volver a arrancar el motor presionando el pedal del acelerador.

Modo de ahorro de combustible activado.

El vehículo está ahora en MODO ECO.

Indica al conductor cuándo es mejor cambiar una marcha, para ahorrar combustible, está presente en vehículos con transmisión manual.

La transmisión está ahora en modo de tracción trasera.

La transmisión está en modo de tracción trasera, pero si es necesario, la tracción total se activa automáticamente de forma electrónica.

En el salpicadero del Kamaz se puede ver el indicador de dos marchas amarillas, cuando están encendidas, esto indica que la gama alta de la gama (reductora) está activada.

La tracción a las cuatro ruedas está activada.

El modo de tracción total con una fila descendente en la caja de transferencia está activado.

El diferencial central está bloqueado, el automóvil está en modo "duro" de tracción en las cuatro ruedas.

El diferencial trasero del eje transversal está bloqueado.

Tracción a las cuatro ruedas desactivada - primer indicador. Se detectó una falla en la tracción a las cuatro ruedas, la segunda.

Cuando el motor está en funcionamiento, puede informar sobre el mal funcionamiento del sistema de tracción en las cuatro ruedas (tracción en las 4 ruedas - 4WD, tracción en todas las ruedas - AWD), puede informar sobre una discrepancia en el diámetro de las ruedas de los ejes delantero y trasero .

Mal funcionamiento del sistema de tracción total (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Probablemente el diferencial esté sobrecalentado.

La temperatura del aceite en el diferencial trasero ha excedido la temperatura permitida (temperatura del diferencial trasero). Es recomendable detenerse y esperar a que se enfríe el diferencial.

Cuando el motor está en marcha, informa que hay un mal funcionamiento en el sistema de dirección activa (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

Mal funcionamiento de la dirección activa trasera (RAS) o sistema desactivado. Un mal funcionamiento en el motor, la suspensión o los frenos puede hacer que el RAS se desactive.

La función de arranque desde un overdrive está activada. A menudo se utiliza en vehículos con transmisión automática, cuando se conduce sobre superficies resbaladizas.

Este indicador se enciende durante unos segundos después de que se enciende el encendido, instalado en automóviles que están equipados con una CVT (Transmisión continuamente variable - CVT).

Rotura del sistema de dirección, con desmultiplicación variable (VGRS).

Indicadores del sistema para cambiar los modos de movimiento "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Sistema de control electrónico del acelerador - ETCS, Transmisión controlada electrónicamente - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Control electrónico del acelerador). Puede cambiar la suspensión, la transmisión automática y la configuración del motor.

El modo POWER (PWR) está activado, en una transmisión automática, en este modo, los cambios ascendentes ocurren más tarde, lo que le permite maximizar la velocidad del motor a más alta, respectivamente, esto le permitirá obtener más potencia de salida. Puede cambiar la configuración de combustible y suspensión.

Indicadores en vehículos eléctricos / híbridos

Batería principal o circuito de alto voltaje defectuoso.

Informa sobre un mal funcionamiento del sistema de propulsión eléctrica del vehículo. El significado es el mismo que el de "Check Engine".

Indicador que informa sobre un nivel de carga bajo de la batería de alto voltaje.

Requiere recarga de la batería.

Informa sobre una disminución significativa de potencia.

Las baterías están en proceso de carga.

Híbrido en modo eléctrico. MODO EV (vehículo eléctrico).

El indicador informa que el automóvil está listo para moverse (Hybrid Ready).

El sistema de advertencia sonora externa a los peatones sobre la aproximación del automóvil está defectuoso.

Indicador que informa que se ha detectado un mal funcionamiento crítico (rojo) y no crítico (amarillo). Se encuentra en vehículos eléctricos. A veces tiene la capacidad de reducir la potencia o detener el motor. Si el indicador se ilumina en rojo, no se recomienda seguir conduciendo.

Indicadores en automóviles diésel

Las bujías incandescentes están activadas. El indicador debe apagarse después de calentar, apagando las velas.

Indicadores del filtro de partículas diésel (DPF).

Falta de líquido (líquido de escape diésel - DEF) en el sistema de escape, este líquido es necesario para que la reacción catalítica purifique los gases de escape.

Hay un mal funcionamiento en el sistema de limpieza de gases de escape, la razón por la que el indicador se enciende puede ser un nivel de emisión demasiado alto.

El indicador indica que hay agua en el combustible (agua en el combustible), también puede indicar la necesidad de reparar el sistema de limpieza de combustible (módulo de acondicionamiento de combustible diesel - DFCM).

Luz EDC en el panel de instrumentos: indica una falla en el sistema de control electrónico de diesel. El automóvil puede detenerse y no arrancar, o puede funcionar, pero con una potencia significativamente menor, dependiendo del tipo de mal funcionamiento que se produjo por el que se encendió el error EDC. Muy a menudo, este problema surge debido a un filtro de combustible obstruido, una válvula defectuosa en la bomba de combustible, un inyector que funciona mal, la ventilación del vehículo y una serie de otros problemas que pueden no estar en el sistema de combustible.

Un indicador de mal funcionamiento en los sistemas electrónicos de un automóvil o la presencia de agua en el combustible diesel.

Indicador de cambio de correa de distribución. Se enciende cuando se enciende el encendido, informa sobre la capacidad de servicio, y se apaga cuando el motor arranca. Informa cuando se acerca el hito de 100.000 km y señala que es hora de cambiar la correa de distribución. Si la luz está encendida cuando el motor está en marcha y el velocímetro no se acerca a los 100.000 km, entonces el velocímetro está torcido.

Indicadores luminosos externos

Indicador de activación de iluminación exterior.

Una o más lámparas de exterior no funcionan y la causa puede ser un mal funcionamiento del circuito.

La viga principal está encendida.

Informa que está activado el sistema de cambio automático entre luz de carretera y luz de cruce.

Mal funcionamiento del sistema de ajuste automático del ángulo de inclinación de los faros del faro.

El sistema de iluminación frontal adaptable (AFS) está desactivado, si el indicador parpadea, se ha detectado un mal funcionamiento.

Las luces de circulación diurna (DRL) están activas.

Una o más bombillas de luz trasera / de freno están defectuosas.

Las luces de posición están encendidas.

Faros antiniebla incluidos.

Luces antiniebla traseras incluidas.

Señal de giro o advertencia de peligro activada.

Indicadores adicionales

Le recuerda que no lleva puesto el cinturón de seguridad.

Maletero / capó / puerta no cerrados.

El capó del vehículo está abierto.

Fallo en la transmisión del techo convertible.

El combustible se está agotando.

Muestra que se está agotando el gas (para automóviles equipados de fábrica con el sistema GLP).

Se está acabando el líquido del lavaparabrisas.