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El olor a gasolina en la cabina. No solo es una fuente de molestias, sino también una amenaza real para la salud del conductor y los pasajeros. Después de todo, estos vapores pueden causar consecuencias irreversibles en el cuerpo. Por tanto, cuando surge una situación en la que la cabina huele a gasolina, es necesario empezar a identificar la avería y arreglarla lo antes posible.

Como regla general, las razones del olor a gasolina en la cabina son una estanqueidad incompleta de la tapa del tanque de gasolina, una fuga (incluso insignificante) en el tanque de gasolina, una fuga de gasolina en la línea de combustible, en las juntas de sus elementos individuales, Daños a la bomba de combustible, problemas con el catalizador y algunos otros. Puede identificar el problema usted mismo, ¡pero asegúrese de seguir las reglas de seguridad contra incendios!

Recuerde que la gasolina es inflamable y explosiva, así que realice los trabajos de reparación lejos de fuentes de fuego abiertas.

Las razones del olor a gasolina en la cabina.

Para empezar, enumeremos las principales razones del olor a gasolina en la cabina. Asi que:

• la estanqueidad de la tapa del tanque de gasolina está rota (más precisamente, su junta de goma o junta tórica);
• se ha formado una fuga en el cuerpo del tanque de gas (la mayoría de las veces se forma en el lugar donde el cuello está soldado directamente al cuerpo del tanque);
• la gasolina sale de los elementos del sistema de combustible o de sus juntas;
• la aparición de gases de escape del entorno externo (especialmente importante cuando se conduce con las ventanas abiertas en un tráfico intenso);
• avería de la bomba de gasolina (deja pasar los vapores de gasolina a la atmósfera);
• juntas sueltas del sensor de nivel de combustible o del módulo de la bomba de combustible sumergible;
• factores adicionales (por ejemplo, fuga de gasolina de un bote en el maletero, si ocurre tal situación, la entrada de gasolina en la superficie del asiento, etc.).

De hecho, hay muchas más razones y luego procedemos a considerarlas. También discutiremos qué hacer en este o aquel caso para eliminar el mal funcionamiento.

¿Por qué la cabina huele a gasolina?

Entonces, comencemos la discusión en orden de las razones más comunes a las menos comunes. Según las estadísticas, la mayoría de las veces los propietarios de automóviles VAZ-2107, así como VAZ-2110, VAZ-2114 y algunas otras VAZ de tracción delantera, encuentran un problema cuando huele a gasolina en la cabina. Sin embargo, existen problemas similares con los automóviles Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, así como con modelos antiguos de Toyota, Opel, Renault y algunos otros automóviles.

Fuga de las juntas del sensor de nivel de combustible

Las juntas del sistema de combustible con fugas son una razón muy común del olor a gasolina en un automóvil. Esto es especialmente cierto para las VAZ con tracción delantera. El hecho es que debajo del asiento trasero de estos coches hay una unión de las pilas de combustible. Para realizar la revisión correspondiente, es necesario levantar el cojín del asiento trasero, plegar la trampilla para llegar a los elementos mencionados. Después de eso, apriete todas las conexiones roscadas que se relacionen con la línea de combustible.

Si el ajuste de los elementos mencionados no ayudó, puede usar el habitual con jabón para lavar empapado... Su composición es capaz de prevenir la propagación de la gasolina, así como su olor. El jabón puede incluso lubricar grietas en tanques de gas u otros elementos del sistema de combustible, ya que los elementos que lo componen sellan de manera confiable las juntas. Por lo tanto, puede untar jabón en todas las conexiones del sistema de combustible debajo de la escotilla ubicada debajo del asiento trasero del automóvil.A menudo, este procedimiento ayuda en los casos en que la gasolina huele fuertemente en el interior de un automóvil VAZ con tracción delantera.

Grieta entre el tanque y el cuello

En la mayoría de los automóviles modernos, el diseño del tanque de gasolina consta de dos partes: el tanque en sí y el cuello soldado a él. La soldadura se realiza en la fábrica, sin embargo, con el tiempo (debido a la vejez y / o la corrosión), puede deslaminarse, dando lugar a una grieta o una pequeña fuga puntual. Debido a esto, la gasolina entrará en la superficie interior de la carrocería del automóvil y su olor se extenderá al interior. Este defecto se manifiesta especialmente a menudo después de repostar o cuando el tanque está lleno a más de la mitad.

También hay modelos (aunque son pocos) que cuentan con una junta de goma entre el cuello y el propio depósito. También puede desmoronarse con el tiempo y derramar combustible. Las consecuencias de esto serán similares: el olor a gasolina en la cabina.

Para eliminar este problema, es necesario revisar el cuerpo del tanque, así como buscar fugas de combustible en el cuerpo del tanque, así como en los elementos del cuerpo de la máquina ubicados debajo de él. En caso de fuga, hay dos salidas. El primero es un reemplazo completo del tanque por uno nuevo. El segundo es el uso del jabón para lavar suavizado ya mencionado. Con su ayuda, puede cerrar la brecha y, como muestra la práctica, puede conducir con un tanque de este tipo durante varios años más. Cuál de estas opciones elegir depende del propietario del automóvil. Sin embargo, reemplazar el tanque seguirá siendo una opción más segura.

Una razón interesante y bastante popular (especialmente para los automóviles domésticos) por la que el olor a gasolina aparece inmediatamente después de repostar es que un tubo de goma con fugas que conecta el cuello del tanque de gasolina a su cuerpo... U otra opción similar puede ser cuando la abrazadera que conecta esta tubería y el tanque de gasolina no aguanta bien. En el proceso de repostaje, la gasolina a presión golpea la goma elástica y la abrazadera, y parte de la gasolina puede terminar en la superficie de la tubería o en la conexión mencionada.

Tapa de la escotilla de la bomba de combustible

Esta situación es relevante para los motores de inyección. Tienen una tapa en el tanque de combustible, que contiene la bomba de combustible de alta presión y el sensor de nivel de combustible, que se encuentran dentro del tanque. La tapa mencionada generalmente se fija al tanque con tornillos y hay una junta de sellado debajo de la tapa. Es ella quien puede filtrarse con el tiempo y dejar pasar los vapores de gasolina del tanque de combustible. Esto es especialmente cierto si recientemente, antes de una situación en la que aparecía olor a gasolina en la cabina, se reparó o reemplazó la bomba de combustible y / o el sensor de nivel de combustible o el filtro de combustible (a menudo, la tapa se desenrosca para limpiar el filtro de combustible grueso). Al volver a montar, es posible que se haya roto el sellado.

La eliminación de las consecuencias consiste en la correcta instalación o sustitución de la junta mencionada. También tiene sentido utilizar un sellador resistente al aceite. Los expertos señalan que la junta antes mencionada debe estar hecha de goma resistente a la gasolina. De lo contrario, se hinchará. También se observa que el olor a gasolina es especialmente pronunciado después de repostar con una junta sin fugas en el tanque de gasolina. Por tanto, tiene sentido comprobar también sus dimensiones geométricas y su estado general (si se ha secado o, por el contrario, si se ha hinchado). Reemplace la junta si es necesario.

Bomba de combustible

Muy a menudo, la bomba de combustible del carburador pasa gasolina (por ejemplo, en los populares autos VAZ-2107). Por lo general, los motivos de su avería son:

• desgaste de la junta de combustible;
• falla de la membrana (formación de una grieta o agujero en ella);
• instalación incorrecta de los racores de la tubería de combustible (desalineación, apriete insuficiente).

La bomba de combustible debe repararse por las razones enumeradas anteriormente. En los concesionarios de automóviles hay kits de reparación para reparar la bomba de combustible.Cambiar la membrana o la junta no es difícil e incluso un entusiasta de los automóviles novato puede realizar este trabajo. También tiene sentido comprobar cómo están instalados los accesorios. En particular, si están sesgados y si tienen un par de apriete suficiente. También vale la pena prestar atención a la presencia de manchas de gasolina en su cuerpo.

Para reducir la transferencia de olores del compartimiento del motor al compartimiento de pasajeros, en lugar de una junta con fugas debajo del capó del motor, puede colocar un calentador para tuberías de agua encima.

Filtro de combustible

Relevante para vehículos con carburador en los que dicho filtro se encuentra en el compartimento del motor. Aquí son posibles dos opciones: o el filtro de combustible está muy obstruido y emite un olor fétido que se transmite al interior del automóvil, o está instalado incorrectamente. Además, puede ser un filtro de limpieza tanto gruesa como fina. En el primer caso, el filtro está obstruido con varios desechos, lo que en realidad emite un olor desagradable. Además, esta situación es muy perjudicial para la bomba de combustible, que funciona con una carga excesiva. En los motores de carburador, el filtro de combustible está ubicado frente al carburador y en los motores de inyección, debajo de la parte inferior del automóvil. Recuerde que no tiene sentido limpiar el filtro, y es necesario reemplazarlo de acuerdo con la normativa para cada modelo específico de máquina. En la mayoría de los casos, no está permitido conducir con el filtro instalado durante más de 30 mil kilómetros.

La segunda opción es la instalación incorrecta del filtro, cuando la gasolina gotea antes o después del filtro. La causa de la situación puede ser una desalineación o un sellado insuficiente de las conexiones (con abrazaderas o accesorios de liberación rápida). Para eliminar las causas de avería, es necesario revisar el filtro. Es decir, comprobar la correcta instalación, así como el grado de contaminación del elemento filtrante. Por cierto, a menudo con un filtro de combustible obstruido en un automóvil con carburador, el olor a gasolina aparece en la cabina cuando se enciende la estufa.

Carburador mal ajustado

Para los automóviles con un motor de carburador, puede surgir una situación en la que un carburador sintonizado incorrectamente consuma combustible en exceso. Al mismo tiempo, sus restos no quemados se filtrarán al compartimiento del motor, mientras se evaporan y emiten un olor específico. Desde el compartimiento del motor, los vapores pueden ingresar al compartimiento de pasajeros. Especialmente si enciendes la estufa.

Los conductores de autos con carburador viejos a menudo usan un llamado regulador de succión para aumentar la gasolina en el carburador y facilitar el arranque del motor. Además, si se excede con el uso de succión y bombea el exceso de gasolina, su olor puede extenderse fácilmente al salón.

La solución aquí es sencilla, y consiste en el correcto reglaje del carburador para que utilice la cantidad óptima de combustible para su funcionamiento.

Amortiguador

En aquellos automóviles que están equipados con un absorbedor, es decir, un filtro de vapor de gasolina (sistema de presión de combustible con retroalimentación), esta unidad puede convertirse en la causa del olor a gasolina. Entonces, el absorbedor está diseñado para recolectar los vapores de gasolina que se evaporan del tanque y no regresan allí en forma de condensado. Los vapores ingresan al absorbedor, después de lo cual se purga, los vapores se eliminan al receptor, donde se queman. En el caso de una falla parcial del absorbedor (si está obstruido), parte de los vapores pueden ingresar al habitáculo, provocando un olor desagradable específico. Esto suele ocurrir debido al fallo de las válvulas de absorción.

Si se produce un vacío en el tanque, puede surgir una situación en la que uno de los tubos de goma por los que fluye el combustible se rompa. Con el tiempo, simplemente puede agrietarse, pasando gasolina en forma líquida o gaseosa.

También es posible que fallen las dos válvulas ubicadas en la línea entre el absorbedor y el separador.En este caso, el movimiento natural de los vapores de gasolina se interrumpe y algunos de ellos pueden llegar a la atmósfera o al habitáculo. Para eliminarlos, debe revisarlos y, si es necesario, reemplazarlos.

Algunos propietarios de automóviles, en particular, los propietarios de inyección VAZ-2107, excluyen una válvula de tubería principal del sistema, dejando una válvula de emergencia en su lugar. Como muestra la práctica, a menudo la válvula principal comienza a socavarse y deja que los vapores de gasolina entren en la cabina.

Pérdida de estanqueidad del tapón del depósito de gasolina.

La estanqueidad de la tapa está asegurada por una junta ubicada a lo largo de su perímetro interior. Algunas tapas (modernas) tienen una válvula que permite que el aire ingrese al tanque, lo que normaliza la presión en el mismo. En el caso de que se haya producido una fuga en la junta mencionada (la goma se ha reventado por la vejez o se ha producido un daño mecánico), los vapores de gasolina pueden salir por debajo de la tapa del tanque y entrar en el salón (especialmente importante para los automóviles en una camioneta). y un hatchback). De lo contrario, la válvula mencionada puede fallar. Es decir, puede devolver los vapores de gasolina.

La razón es relevante para una situación en la que el tanque contiene más de la mitad del volumen de gasolina. Durante curvas cerradas o al conducir en caminos irregulares, algo de combustible puede derramarse a través del tapón con fugas.

Hay dos salidas. La primera es reemplazar la junta por una nueva (o si no está allí, entonces tiene sentido agregarla a la junta tórica de plástico). Puede hacerlo usted mismo con caucho resistente a la gasolina y colocarlo en un sellador. Otra salida es reemplazar completamente la tapa del tanque por una nueva. Esto es especialmente cierto en caso de falla de la válvula mencionada. La primera opción es mucho más económica.

Una señal indirecta de que es el tapón del depósito de gasolina el que ha perdido su estanqueidad es que el olor a gasolina se siente no solo en el coche, sino también cerca de él. En particular, al conducir con las ventanillas abiertas, puede oler a gasolina.

Separador de tanque de gas

En algunas VAZ domésticas con tracción delantera (por ejemplo, en la VAZ-21093 con un motor de inyección) hay un llamado separador de tanque de gas. Es un pequeño tanque de plástico montado sobre el cuello de llenado de combustible. Está diseñado para igualar la presión de la gasolina en el tanque de combustible. Los vapores de gasolina se condensan en sus paredes y vuelven a ingresar al tanque de gasolina. Se utiliza una válvula de dos vías para regular la presión en el separador.

Dado que la jaula está hecha de plástico, hay casos en que su cuerpo se agrieta. Como resultado, salen vapores de gasolina que ingresan al salón. La salida a esta situación es sencilla y consiste en sustituir el separador por uno nuevo. Es económico y se puede comprar en la mayoría de los concesionarios de automóviles. Otra salida, que sin embargo requiere un cambio en el sistema de combustible, es eliminar el separador por completo y, en su lugar, usar un tapón moderno con una válvula en el cuello, que deja entrar aire al tanque, regulando así la presión en él.

Bujía

En particular, si una o más bujías se enroscaron con un par de torsión insuficiente, los vapores de gasolina pueden escapar por debajo de ellas y caer en el compartimiento del motor. Además, la situación va acompañada del hecho de que no se quema todo el combustible suministrado a las velas. Y esto amenaza con un consumo excesivo de gasolina, una disminución de la potencia del motor, una disminución de la compresión y empeora un arranque en frío.

Si las velas están ligeramente atornilladas en sus asientos, entonces debe apretarlas usted mismo, realizando en paralelo los diagnósticos de las bujías. Idealmente, es mejor conocer el valor del par de apriete y utilizar una llave dinamométrica para ello. Si esto no es posible, entonces debes actuar por capricho, pero no exageres para no interrumpir el hilo.Es mejor prelubricar la superficie del hilo, para que en el futuro la vela no se pegue y su desmontaje no se convierta en un evento doloroso.

Juntas tóricas gastadas

Estamos hablando de juntas tóricas desgastadas ubicadas en los inyectores del motor de inyección. Pueden desgastarse debido a la vejez o debido a daños mecánicos. Debido a esto, los anillos pierden su estanqueidad y una pequeña cantidad de combustible pasa al exterior, lo que es suficiente para la formación de un olor desagradable en el compartimiento del motor y luego en el compartimiento de pasajeros.

Esta situación puede provocar un consumo excesivo de combustible y una disminución de la potencia del motor. Por lo tanto, si es posible, es necesario reemplazar los anillos mencionados por otros nuevos, ya que son económicos y el procedimiento de reemplazo es simple.

Algunas VAZ modernas de tracción delantera (por ejemplo, "Kalina") ocasionalmente tienen un problema cuando el anillo de sellado de la línea de combustible, adecuado para los inyectores, falla parcialmente. Esto hace que el combustible entre en la carcasa del motor y se evapore. Entonces las parejas pueden entrar al salón. La situación se puede corregir realizando una inspección minuciosa para averiguar la ubicación de la fuga y reemplazando la junta tórica.

Catalizador obstruido

La tarea del catalizador del automóvil es quemar el escape con los elementos combustibles que salen del motor al estado de gases inertes. Sin embargo, con el tiempo (durante el funcionamiento o desde la vejez), es posible que esta unidad no pueda hacer frente a sus tareas y pase los vapores de gasolina a través de su sistema. Por lo tanto, la gasolina ingresa a la atmósfera y sus vapores pueden ser llevados al habitáculo por el sistema de ventilación.

Daño al sistema de combustible

Sistema de combustible del vehículo

En algunos casos, hay daños en elementos individuales del sistema de combustible o fugas en su unión. En la mayoría de los automóviles, el sistema de combustible está montado en la parte inferior y, a menudo, sus elementos están ocultos al acceso directo. Por tanto, para llevar a cabo su revisión, es necesario desmontar los elementos interiores que interfieren con el acceso directo. La mayoría de las veces, los tubos y / o mangueras de goma fallan. Como resultado, el caucho envejece y se agrieta y tiene fugas.

El trabajo de verificación es bastante problemático, sin embargo, si todos los métodos de verificación anteriores no lograron eliminar el olor a gasolina en la cabina, entonces tiene sentido revisar también los elementos del sistema de combustible del automóvil.

Junta de puerta trasera

La mayoría de los automóviles modernos tienen el cuello de llenado de combustible en el lado derecho o izquierdo de la parte trasera de la carrocería (en los llamados guardabarros traseros). Durante el proceso de repostaje, se libera una cierta cantidad de vapores de gasolina a la atmósfera. Si el sello de goma de la puerta trasera, en cuyo lado se encuentra el tanque de gasolina, permite que el aire pase de manera significativa, entonces los vapores de gasolina mencionados pueden penetrar en el interior del automóvil. Por supuesto, habrá un olor desagradable en los coches.

La rotura se puede eliminar reemplazando el sello. En algunos casos (por ejemplo, si el sello aún no está muy desgastado), puede intentar lubricar los sellos con grasa de silicona. Ablandará la goma y la hará más elástica. Una señal indirecta de tal avería es que aparece el olor a gasolina en la cabina después de repostar. Además, cuanto más tiempo se reposta el coche (cuanto más combustible se vierte en el depósito), más fuerte es el olor.

Gasolina derramada en el habitáculo

Esta es una razón bastante obvia que puede surgir, por ejemplo, al transportar gasolina en un bote en el maletero o en el compartimiento de pasajeros de un automóvil. Si, en este caso, la tapa no está bien cerrada o hay suciedad en la superficie del bote, incluidos rastros de gasolina, el olor correspondiente se extenderá rápidamente por toda la cabina. Sin embargo, la buena noticia aquí es que la razón es obvia. Sin embargo, puede resultar bastante complicado eliminar el olor que aparece.

Gasolina de baja calidad

Si se vierte combustible de baja calidad en el tanque de gasolina, que no se quema por completo, entonces es posible una situación en la que los vapores de combustible no quemado se esparzan tanto en el compartimiento de pasajeros como a su alrededor. Las bujías le informarán sobre el uso de combustible de baja calidad. Si su parte de trabajo (inferior) tiene depósitos de carbón rojo, existe una alta probabilidad de que se haya vertido combustible de baja calidad.

Recuerde que usar gasolina en mal estado es muy dañino para el sistema de combustible de su automóvil. Por lo tanto, intente repostar en estaciones de servicio probadas y no vierta gasolina o compuestos químicos similares en el tanque.

Qué hacer después de arreglar la rotura.

Una vez que se ha encontrado la razón, por la cual el desagradable aroma a gasolina se extendió por el interior del automóvil, es imperativo limpiar este mismo interior. Es decir, para deshacerse de los restos del olor, que probablemente estén presentes allí, ya que los vapores de gasolina son muy volátiles y se comen fácilmente en una variedad de materiales (y más aún en tela), haciéndose sentir durante mucho tiempo. Y a veces deshacerse de este olor no es fácil.

Los propietarios de automóviles utilizan una variedad de medios y métodos para esto: sabores, detergentes para lavar platos, vinagre, bicarbonato de sodio, café molido y algunos otros llamados remedios caseros. Sin embargo, es mejor usar limpieza química de la cabina o limpieza con ozono para esto. Ambos procedimientos se realizan en centros especializados utilizando el equipo y los productos químicos adecuados. Estas limpiezas están garantizadas para eliminar el desagradable olor a gasolina en el interior de su automóvil.

Cómo deshacerse del olor a gasolina

¿El coche huele desagradablemente a gasolina? Deshacerse de él es bastante fácil. Hay 9 métodos efectivos. Eliminar el olor a gasolina ayudará: refrescos, vinagre, café. El más efectivo es ... Pero primero identifique la fuente

Más detalles

Conclusión

recuérdalo Los vapores de gasolina son muy dañinos para el cuerpo humano.... Por tanto, si detectas el más mínimo olor a gasolina en la cabina, y más aún si se manifiesta de forma habitual, inmediatamente toma un conjunto de medidas para encontrar y eliminar las causas de este fenómeno. Además, no olvide que los vapores de gasolina son fuego y explosivos. Por lo tanto, al realizar el trabajo relevante asegúrese de seguir las reglas de seguridad contra incendios... Y es mejor trabajar al aire libre o en un área bien ventilada para que los vapores de gasolina no entren en su cuerpo.

Materiales adicionales sobre el tema:

• Cómo eliminar el olor a gasolina en la cabina con la ayuda de jabón de lavar.
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