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Aceites de motor Castrol actualmente disponible en tres líneas de productos: EDGE, MAGNATEC y GTX. Cada uno de ellos tiene sus propias "sublíneas", que, a su vez, están representadas por diferentes viscosidades y otras características. Esto le permite elegir el aceite de motor Castrol para casi cualquier automóvil, ya sea gasolina y diesel livianos o un camión.

Contenido:

• ¿Qué son los aceites Castrol?
• Cómo elegir el aceite adecuado
• Dónde y cómo se fabrican los lubricantes
• Cómo distinguir el embalaje original.
• Revisiones y pruebas de aceites Castrol

Muchos automovilistas notan las buenas características técnicas del aceite, por lo que recomiendan su uso. Además, a menudo hay recomendaciones de uso del propio fabricante de automóviles. Pero existen algunas dificultades para elegir, en particular, es difícil elegir el correcto de todo el surtido y, con bastante frecuencia, puede encontrarse con una falsificación.

Gama de aceites de motor Castrol

Antes de seleccionar el aceite de motor Castrol, tiene sentido familiarizarse con toda la gama que se presenta actualmente en los estantes de los distribuidores oficiales del fabricante. Como se mencionó anteriormente, todos los aceites se dividen en 3 grandes gamas: EDGE, MAGNATEC y GTX. Comencemos la descripción en orden.

Borde de Castrol

Es un aceite totalmente sintético con tecnología TITANIUM FST ™. Implementa una película de aceite muy fuerte obtenida con la ayuda de moléculas de titanio. Esta línea está posicionada por el fabricante como el buque insignia, es decir, aquí se presentan los mejores productos. La tecnología de fabricación implica la adición de compuestos organometálicos poliméricos (incluidas las polialfaolefinas, PAO) al aceite base, que forman la película especificada.

El aceite Castrol Eje puede tener 5 viscosidades con diferentes tolerancias y propósitos:

• 0W-30. Estándares: ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Tiene las siguientes aprobaciones de los fabricantes de automóviles: VW 502 00/505 00, BMW Longlife-01 (la llamada larga vida, que le permite aumentar el intervalo de cambio de aceite), MB-Approval 229.3 / 229.5 y VW 502 00/505 00. Artículo Bidón de 4 litros - E0W304X4. Este aceite proporciona una resistencia de película 2 veces mayor que la de formulaciones similares.
• 0W-30. Estándares: ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SL / CF. Este aceite es el llamado el ahorro de energía, por lo tanto, no se puede utilizar en todos los motores. Consulte esta información en el manual de la máquina.
• 0W-40. Estándares: ACEA A3 / B4, API SN / CF. Aprobaciones: BMW Longlife-01, cumple con Ford WSS-M2C937-A, aprobación MB 229.3 / 229.5, Porsche A40, VW 502 00/505 00. El número de artículo de un bote de cuatro litros es E0W404X4.
• 5W-40. Estándares: ACEA C3, API SN / CF. Aprobaciones: BMW Longlife-04, dexos2® (GM dexos2®: reemplaza a GM-LL-B-025 y GM-LL-A-025: GB2D0715082), cumple con Fiat 9.55535-S2, cumple con Ford WSS-M2C917-A, MB- Homologación 226.5 / 229.31 / 229.51, Renault RN0700 / 0710, VW 502 00/505 00/505 00/505 01.
• 5W-30 LL (larga duración). Estándares - ACEA C3. Aprobaciones - Aprobación MB 229.31 / 229.51, Porsche C30, VW 504 00/507 00. Este aceite a veces se denomina una serie separada llamada Castrol Professional. Proporciona una resistencia de película 2 veces mayor que la de composiciones similares. Es interesante que dicho aceite brille con rayos ultravioleta, lo que indica su alto rendimiento, y también se puede utilizar en motores antiguos.
• 5W-30 C3. Estándares: ACEA C3, API SN / CF. Aprobaciones: BMW Longlife-04, GM dexos2 (GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, GB2D0715082), aprobación MB 229.31 / 229.51, Renault RN0700 / RN0710, VW 502 00/505 00/505 01 El número de artículo del bote de cuatro litros es E5W304X4.

También hay un aceite separado para motores diesel turboalimentados: CASTROL EDGE TURBO DIESEL 0W-30. Es ideal para usar en latitudes rusas. Cumple con los estándares: ACEA C3, API SN. Aprobaciones de fabricantes de automóviles: BMW Longlife-04, dexos2®, MB-Approval 229.31 / 229.51, Renault RN 0700/0710, VW 502 00/505 00.

Hay una sublínea separada en la línea Edge: Edge Supercar, que, como su nombre lo indica, está diseñado para autos premium, cuando los aceites están sujetos a un estrés significativo. Por lo tanto, estos incluyen tres tipos de aceites de motor: SUPERCAR A 0W-20, EDGE 10W-60 y EDGE SUPERCAR 0W-40 A3 / B4. Estos aceites son bastante raros y se utilizan principalmente para automóviles deportivos (sus fabricantes populares también tienen aprobaciones especiales para ellos). Sin embargo, por razones obvias, dichos lubricantes son difíciles de encontrar en los concesionarios de automóviles tradicionales y son muy caros, por lo que no tiene sentido usarlos en automóviles económicos comunes.

Como puede ver, los aceites Edge están disponibles en viscosidades óptimas para la mayoría de las latitudes geográficas de la Federación de Rusia. Y su interacción satisfactoria con el combustible doméstico (combustible de no muy alta calidad) lo hace muy popular entre los propietarios de automóviles nacionales.

Castrol Magnatec

La línea de aceites de motor Castrol Magnatek se divide en dos: Castrol MAGNATEC en sí y Castrol MAGNATEC Stop-Start. El segundo de ellos se posiciona como un aceite excelente para trabajar en condiciones urbanas (atascos) e interactúa bien con el combustible ruso. Una característica distintiva de estos aceites es la presencia en ellos de moléculas polarizadas (las llamadas moléculas inteligentes), que son atraídas por las partes metálicas del motor (magnetización), formando sobre ellas una película de aceite protectora confiable. Esto conduce a un menor desgaste del motor.

Las siguientes viscosidades están disponibles para la venta:

• 5W-30 A5. Estándares: ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / CF, ILSAC GF-4. Aprobaciones - Cumple con Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D. Tenga en cuenta que este aceite es el ahorro de energía, por lo tanto, no se puede utilizar en todas partes, ¡sino solo en motores destinados a ello!
• 5W-30 AP. Estándares: API SN, ILSAC GF-5. Diseñado más para automóviles japoneses y surcoreanos.
• 5W-30. Estándares: ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Aprobaciones: BMW Longlife-01, MB-Approval 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00.
• 5W-40. Estándares: ACEA A3 / B4, API SN / CF, BMW Longlife-01. Homologaciones - MB-Approval 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. Es un aceite de motor totalmente sintético y una excelente protección del motor. El número de artículo del bote de cuatro litros es R1MAG54C4X4L.
• 10W-40. Es semisintético. Estándares: ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Aprobaciones - MB-Approval 226.5 / 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00, Meets - Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2. El número de artículo del bote de cuatro litros es MD10W40B44X4.
• Diesel 5W-40 DPF. Como su nombre lo indica, este aceite está diseñado para su uso en motores diesel equipados con un filtro de partículas. Sin embargo, también se puede aplicar a motores de gasolina, si es necesario. Completamente sintetico. Estándares: ACEA C3, API SN / CF, aprobaciones: BMW Longlife-04, GM dexos2, MB-Approval 229.31, VW 505 00/505 01, cumple con Fiat 9.55535-S2, cumple con Ford WSS-M2C917-A.
• Castrol DIESEL 10W-40 B4. Al igual que el anterior, es más adecuado para motores diésel, pero también se puede llenar con gasolina. Es parcialmente sintético. Estándares: ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Aprobaciones de fabricantes de automóviles: cumple con Fiat 9.55535-D2, MB-Approval 229.1, Renault RN 0710, VW 501 01/505 00.

A continuación, pasamos a la descripción de la línea Castrol MAGNATEC Stop-Start. Aquí hay aceites con dos viscosidades:

• 5W-20 E. Aceite totalmente sintético adecuado para motores de gasolina, que a menudo se utilizan en modo intermitente, es decir, con arranques y paradas frecuentes (en particular, es importante para conducir en atascos urbanos). Cumple con los estándares - API SN e ILSAC GF-5, y de acuerdo con el estándar ACEA A1 / B1 A5 / B5. Tiene aprobaciones - Cumple con Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D. Bidón de un litro número de artículo 156DCF.
• 5W-30 C3. Se puede utilizar en motores de gasolina y diésel que funcionan en ciclos de trabajo a corto plazo equipados con convertidores catalíticos (CWT) y filtros de partículas diésel (DPF). Cumple con los estándares: ACEA A3 / B3, A3 / B4, C3; API SN / CF. Tiene aprobaciones: BMW Longlife-04, Dexos2, MB-Approval 229.31, VW 502 00/505 00.

Castrol GTX

Los aceites de esta serie se colocan como un medio para reducir la formación de depósitos de carbón en la superficie de las piezas del motor, reducir los depósitos y proteger el motor durante el funcionamiento diario. La línea incluye tres viscosidades y dos tipos:

• 5W-40. Aceite totalmente sintético. Estándares: ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SM / CF. Aprobaciones: Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. Proporciona un 25% más de protección que los estándares de la industria.
• 10W-40. Uno de los desarrollos más recientes de la empresa Castrol. Fabricado con la fórmula única de doble acción de Castrol, que proporciona un 50% más de protección que los estándares de la industria API SN. Es un aceite semisintético y tiene propiedades de limpieza y dispersión mejoradas que afectan los depósitos de lodo del motor. Estándares: ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Aprobaciones - Cumple con Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2, MB-Approval 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00.
• 15W-40. Aceite semisintético. Estándares: ACEA A3 / B3, API SL / CF. Aprobaciones - Cumple con Fiat 9.55535-D2, MB-Approval 229.1, VW 501 01/505 00.
• GTX ULTRACLEAN 10W-40. Aceite semisintético. Posee muy altas propiedades detergentes y dispersantes, elaborado con la tecnología Double Clean, que permite limpiar los lodos y depósitos de carbón en las piezas del motor. Estándares: ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Aprobaciones - Cumple - Fiat 9.55535-D2 / G2, MB-Approval 229.1, VW 501 01/505 00.

Castrol Vecton

La serie de aceites Castrol Vekton está especialmente diseñada para motores diesel de vehículos comerciales de varios tonelajes, así como para autobuses.Sin embargo, algunos de los aceites también se pueden usar en automóviles de pasajeros, especialmente si sus motores tienen una gran cilindrada. Entonces, las siguientes viscosidades se presentan en la línea:

• Desagüe largo 10W-40. Es un aceite de motor totalmente sintético para motores diésel europeos con un intervalo de cambio extendido. Fabricado con tecnología System 5 ™. Cumple con las normas medioambientales Euro 2, Euro 3 y Euro 4 (en este último caso, no se puede utilizar en motores para los que se deban utilizar aceites bajos en cenizas Low SAPS). Estándares: ACEA E4, E7, API CF. Aprobaciones: MAN M 3277, MB-Approval 228.5, RVI RLD-2, Volvo VDS 3, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, MTU Oil Category 3.
• Desagüe largo 10W-40 LS. Aceite de motor totalmente sintético con bajo contenido de cenizas (similar al anterior) con un intervalo de cambio extendido. Cumple con las normas medioambientales Euro 4 y Euro 5. Normas - ACEA E6, E7, API CI-4. Aprobaciones: MAN M 3477, MB-Approval 228.51, RVI RLD-2, Scania Low Ash, Volvo VDS 3, Deutz DQC IV-10LA.
• Desagüe largo 10W-40 SLD. También es un aceite de motor totalmente sintético desarrollado principalmente para vehículos Scania, pero también se puede utilizar en otros motores. Diseñado para intervalos de drenaje prolongados. Estándar: ACEA E7. Aprobaciones: Scania LDF-2, Volvo VDS 3.
• 10W-40. Aceite semisintético para tecnología europea y americana. Contribuye a un aumento de la eficiencia del motor en un 40%. Estándares: ACEA E7, API CI-4 / SL. Aprobaciones: Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Deutz DQC III-10, Mack EO-M Plus, MAN M 3275, aprobación MB 228.3 / 229.1, DAF HP-2, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.
• 10W-40 LS. Aceite totalmente sintético con bajo contenido en cenizas (Low SAPS). Fabricado con la exclusiva tecnología System 5 ™. Estándares: ACEA E9, API CJ-4. Aprobaciones: CAT ECF-3, Cummins CES 20.081, Volvo VDS 4, MAN 3275, MB-Approval 228.31, RVI RLD-3, Mack EO-O Premium Plus.
• 10W-40 LCV. Este es un aceite de motor semisintético para camiones ligeros y medianos, incluidos los producidos en la CEI (en particular, los últimos modelos de automóviles del grupo GAZ). también se puede utilizar en motores de gasolina... Estándares - API CI-4 / SL. Aprobaciones - Cummins CES 20076, 20077, 20078. El número de artículo del bote de 7 litros es 4682090722.
• 15W-40. Es un aceite mineral para motores diesel europeos y americanos de camiones y vehículos especiales. Estándares: ACEA E7, API CI-4. Aprobaciones: Global DHD-1, CAT ECF-2, Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Mack EO-M Plus, EO-N, MAN M 3275, MB-Approval 228.3, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.

Castrol Professional (EDGE y Magnatec)

Como se mencionó anteriormente, en algunos casos, hay otra línea llamada Castrol Profesional... Son completamente sintéticos con tiempos de drenaje prolongados. La mayoría de ellos están especialmente diseñados para ciertas marcas de automóviles y sus motores.

• EDGE Professional 0W-20 V (VOLVO). Apto para motores de gasolina y turbodiésel. Fue desarrollado específicamente para motores Volvo, respectivamente, tiene la aprobación Volvo VCC RBS0-2AE.
• Ford Magnatec Professional 5W-20. Este aceite fue desarrollado especialmente para Ford Corporation, en particular para sus nuevos motores de la serie Ecoboost. Se puede utilizar en los siguientes motores: 1.0L Duratec: solo se permite aceite con la especificación WSS-M2C948-B; Ecoboost de 1,0L: solo se permite aceite con la especificación WSS-M2C948-B; Ecoboost de 1,5 l; Ecoboost 1.6L; Ecoboost de 2.0L. Motores de gasolina Ford excepto 2.5L Duratec-ST y 2.3L EcoBoost.
• Magnatec Profesional Ford D 0W-30. Desarrollado especialmente para motores Ford Duratorq 2.0L (DW10F), y actualmente no tiene análogos. Se puede utilizar en motores diésel convencionales y turboalimentados.
• EDGE Professional A5 0W-30 (VOLVO). Otro desarrollo para Volvo. Tenga en cuenta que este aceite es energéticamente eficiente y solo se puede utilizar en motores de gasolina adecuados.
• EDGE Professional C1 5W-30 (Jaguar, Land Rover). El aceite se puede utilizar en motores de gasolina y diésel (incluidos los turboalimentados). Especificación ACEA C1. Tiene las siguientes aprobaciones de fabricantes de automóviles: Land Rover, especificación de aceite de motor Jaguar STJLR.03.5005; Cumple con Ford WSS-M2C934-B. tenga en cuenta que ¡este aceite es bajo en cenizas!

La gama de aceites de motor Castrol cambia con el tiempo, los aceites obsoletos se están eliminando y los nuevos productos llegan a los estantes de las tiendas. A partir de 2018, es exactamente así. Por lo tanto, es muy posible que no encuentre algunos productos a la venta con el tiempo, pero en lugar de ellos, seguramente estarán disponibles sus contrapartes más avanzadas. Consulte esta información en el sitio web oficial de la empresa o de los vendedores en las oficinas de representación oficiales de la empresa.

Elegir un aceite de motor Castrol

Una gama tan amplia de aceites de motor Castrol puede resultar confusa para el propietario de un automóvil sin experiencia y dificultar la selección de un producto específico. Lo primero que debe recordar en este contexto es que la elección debe realizarse en base a las recomendaciones del fabricante de la máquina.Esto se aplica a los estándares de viscosidad, API y ACEA, así como a las tolerancias específicas del fabricante de acuerdo con la marca en la etiqueta.

Marcado de aceite del motor

Decodificación detallada de todas las marcas en el bote de aceite del motor. Descubra qué significa el marcado de los aceites de motor API, SAE, ACEA, ILSAC y GOST para elegir el aceite necesario para un motor de automóvil

Más detalles

Luego, puede elegir usted mismo o consultar con los vendedores en las oficinas de ventas oficiales de la empresa. Sin embargo, la forma más sencilla es utilizar el servicio de selección en línea de aceite de motor Castrol... Para hacer esto, solo necesita ir al sitio web oficial de la empresa en la Federación de Rusia y seleccionar la sección correspondiente. A continuación, seleccione la marca y el modelo del automóvil, el motor instalado y los años de producción de la lista. Después de eso, el sistema seleccionará automáticamente para usted uno o varios aceites posibles que sean adecuados para las características. Esto te ahorrara mucho tiempo. En la misma sección, puede averiguar dónde se encuentra el distribuidor oficial de la empresa más cercano. En el sitio web, puede solicitar aceite a través de una tienda en línea que la compañía lanzó recientemente.

Captura de pantalla del formulario de selección de aceite Castrol

Producción de aceites de motor Castrol

Castrol es parte de British Petroleum Corporation (o BP para abreviar) y actualmente envía a más de 120 países alrededor del mundo. Todos los aceites Castrol originales vendidos en la Federación de Rusia se producen en el extranjero. En particular, en Alemania, Bélgica, Italia y Austria. Todas las etiquetas tienen una descripción del producto en ruso. Por tanto, no será difícil para el consumidor elegir el aceite con las características óptimas para el motor de su coche. Además, el país de fabricación se indica en el recipiente, pero no directamente, sino en forma de código.

Entonces, en el código original estampado en el bote al principio (con menos frecuencia al final) se imprimirá uno de cuatro valores, por los cuales se puede juzgar el país de origen del aceite:

• DE01 - Alemania;
• BE01 - Bélgica;
• AT01: Austria;
• T01 - Italia.

El hecho de que el aceite se produzca en Europa también se aplica a las aprobaciones y recomendaciones de conocidos fabricantes de automóviles europeos de que el aceite Castrol se puede utilizar en sus automóviles. Por ejemplo, lo recomiendan los siguientes fabricantes de automóviles: Skoda, Land Rover, Jaguar, Ford, Volvo, Volkswagen, Audi, BMW. Este hecho está confirmado por las tolerancias disponibles para marcas específicas de aceites.

Los aceites de motor suelen tener una vida útil de aproximadamente 5 años. La fecha de fabricación o caducidad se indica en el empaque. ¡No use aceite caducado!

Uno de los pasos para proteger los productos originales de Castrol es el hecho de que los aceites de motor de la marca Castrol se venden solo en sus concesionarios oficiales, así como en establecimientos minoristas más pequeños que tienen las licencias apropiadas y acuerdos con "funcionarios". Puede encontrar una lista detallada de los concesionarios oficiales de Castrol en el sitio web oficial de Castrol. En cuanto a las tiendas más pequeñas, todas tienen una licencia de cierto tipo, y cada comprador puede solicitarla. En caso de negativa a presentarse desde la compra, es mejor abstenerse.

Cómo distinguir una falsificación

Siete grados de protección para las latas de aceite Castrol

Ahora echemos un vistazo más de cerca a las preguntas sobre cómo distinguir un aceite de motor Castrol falso. En primer lugar, debe prestar atención a cuatro elementos ubicados en el recipiente:

• gorra;
• logo en la espalda;
• fecha de producción del bote;
• número de serie.

A continuación, consideraremos en detalle la autenticidad del aceite castrol y cómo se verifica la supuesta falsificación.

Comprobación de aceite Castrol

Logotipo en la parte posterior del bote

En cuanto a la tapa, asegúrese de prestar atención al tamaño del espacio entre la tapa y el recipiente. Si no hay espacio y la tapa encaja perfectamente contra el recipiente, entonces esto es falso. La tapa lleva el logo de Castrol (blanco).Parte de ella se aplica al anillo de seguridad y otra directamente a la cubierta. El logo se aplica con láser y es casi imposible de borrar. Es decir, si se borra, de nuevo, es falso.

Fecha de fabricación del bote

En la parte trasera del bote, en un hueco, tiene un logo de Castrol moldeado. La originalidad se puede determinar por su calidad. La falsificación tiene una calidad de fundición inferior y la profundidad de la letra será poco profunda. El icono delante de la palabra Castrol también es diferente. Para el original, este es un círculo dividido en tres segmentos desiguales, mientras que para una falsificación, la línea media en este círculo se rompe por la mitad (parece flechas en un círculo).

En la parte inferior de cada bote hay una marca con información sobre el mes y año de producción del bote (!!!). La calidad de esta marca también se puede utilizar para identificar una falsificación. En el original, se muestran todos los números que indican los meses, del 1 al 12. Y en un falso, algunos de los números serán reemplazados por rayas.

Número de serie con código de país

El número de serie en la parte inferior del recipiente es un poco áspero al tacto (al tacto recuerda al collar de Benjamin Franklin en el billete de $ 100). El número de serie muestra la fecha del derrame de petróleo. Debe coincidir con la fecha de producción del bote. Se permite una ligera discrepancia en la dirección de llegar tarde (es decir, más tarde, pero no mucho). Sin embargo, la fecha del derrame en ningún caso debe ser anterior a la fecha de fabricación del bote.

Se dibuja una flecha en la parte posterior del recipiente en su esquina inferior derecha, que indica la esquina de la etiqueta. Si toma la etiqueta en este lugar con el dedo y la tira hacia la izquierda y hacia arriba, se abrirá en forma de libro y habrá información adicional en el interior. En las falsificaciones, este elemento a menudo también está presente, pero por lo general está hecho de manera extremadamente pobre y el texto simplemente está impreso en ambos lados. Y además, las pegatinas originales se pueden abrir sin dificultad, sin la aplicación de grandes esfuerzos, y una vez que se ha vuelto a colocar en su lugar, la operación de apertura se puede repetir de la misma forma varias veces. En una falsificación, la etiqueta se desprenderá inicialmente con mucha fuerza, y es posible que la segunda y la próxima vez no se abra en absoluto.

La costura de la costura de las dos mitades del recipiente original es muy uniforme. En las latas falsas, la parte de la costura desde la tapa hasta la fractura, cuando el asa baja, es en sí misma ancha (más ancha que en otros lugares) y tiene protuberancias y asperezas.

También está el logotipo de Castrol en la parte superior de la tapa. Es posible que algunas falsificaciones de este logotipo no tengan, aunque recientemente, desafortunadamente, falsificaciones de una calidad bastante alta, todavía vale la pena comprobarlo. La tapa tiene una lámina de aluminio interior (plateada) que, al pasar a través del calentador, se sella en el cuello del recipiente. Los refuerzos de la tapa se extienden hasta la parte superior. En cuanto a la contraetiqueta, debe contener información en ruso, así como una lista de marcas de automóviles donde se puede utilizar este aceite.

Si decide cambiar el aceite en el servicio, entonces es mejor compre aceite Castrol original en un distribuidor autorizadoy dárselo a los artesanos para que lo sustituyan. Este enfoque se debe al hecho de que recientemente, los casos se han vuelto más frecuentes cuando una falsificación se vierte deliberadamente en una estación de servicio en lugar de la original. Se hace para que el motor "golpee" más rápido, y el propietario del automóvil recurrió nuevamente al taller de reparación de automóviles en busca de ayuda.

Los recipientes nuevos (de 2016 a 2017) tienen un holograma en la etiqueta posterior con información de verificación adicional. En las etiquetas falsas, a menudo también puede encontrar un holograma de este tipo, pero en las falsificaciones brilla (se reproduce en diferentes colores) cuando el recipiente se inclina en diferentes direcciones (arriba-abajo-derecha-izquierda, sin diferencia). Y en el original, el holograma brilla solo cuando mueves el recipiente hacia arriba y hacia abajo.

Las latas falsificadas a menudo no son de alta calidad. Esto se refleja en el hecho de que tienen una dureza baja. Puede verificar esto con sus propias manos tratando de apretar su cuerpo en la parte inferior del recipiente, en sus esquinas, con los dedos. El embalaje original es rígido.y será difícil apretarlo. Y el falso es fácil de presionar y cambia de forma.

La autenticación más simple de aceite Castrol

Recientemente, es muy fácil verificar la autenticidad del aceite de motor Castrol, y la información recibida en respuesta será 100% confiable. No es necesario que inspeccione tan de cerca el rendimiento del recipiente, las tapas y las etiquetas, basta con tener un dispositivo con Internet. El caso es que Castrol ha desarrollado múltiples métodos de autenticación en línea este o aquel bote. Para ello, se utiliza un código de 12 dígitos, impreso en el holograma de cada bote vendido. Asimismo, los bidones a granel (206 litros) tendrán un código de 13 dígitos. La información al respecto debe comunicarse al fabricante, después de lo cual este último proporcionará información directa sobre la autenticidad del producto.

En total, hay cuatro métodos de este tipo que operan en el territorio de la Federación de Rusia, sin embargo, métodos similares operan en otros países, solo la información inicial debe aclararse en los sitios web oficiales de estos estados:

Código de 12 dígitos en el holograma

• enviando un SMS con el citado código de 12 dígitos por teléfono al número corto 2420;
• instale la aplicación móvil "Castrol - selección de aceite", donde también ingresa el código mencionado;
• vaya al sitio web oficial de Castrol en la Federación de Rusia, donde hay una sección de verificación correspondiente, e ingrese el código deseado en el campo requerido;
• en Rusia hay una línea directa de Castrol (su número es 8 800 555 00 95), donde puede proporcionar información sobre el código y, en respuesta, el operador le dirá el aceite real frente a usted o no.

Tenga en cuenta que estos métodos de verificación están disponibles desde 2016 (para Castrol Edge y Castrol Magnatec) y 2017 (para Ford Formula y Ford-Castrol Magnatec Professional). Por tanto, las latas sin hologramas todavía se pueden encontrar a la venta, aunque por motivos naturales cada vez son menos. Si se encuentra con un contenedor de este tipo, y a un costo menor que otros, intente analizar su autenticidad utilizando los métodos descritos anteriormente. Ante la menor duda sobre la autenticidad de la compra, es mejor rechazarla.

Finalmente, presentamos para usted las llamadas “excusas” TOP-3 de los vendedores de productos falsificados en respuesta a la pregunta de por qué el aceite Castrol se vende a un precio más bajo:

1. Tenemos una PROMOCIÓN ...
2. Tenemos una "entrega desde el extranjero" ...
3. Conseguimos un contrato directo con un proveedor ...

Si escucha una de estas respuestas, salga de esta tienda y nunca se comunique con ellos en el futuro.

Pruebas y revisiones de los aceites Castrol

Puede encontrar muchas revisiones y pruebas de aceites de motor Castrol en Internet.La complejidad de sistematizar dicha información es que, en primer lugar, el material que se está probando puede ser falso y, en segundo lugar, se prueba en diferentes condiciones, incluso en casos defectuosos. motores o en condiciones incorrectas. Sin embargo, todavía se puede deducir alguna "media aritmética".

Vale la pena señalar que la mayoría de las pruebas muestran que los aceites Castrol de diferentes viscosidades se desempeñan por encima del promedio en comparación con las marcas de la competencia. En cuanto al número base, suele estar dentro del rango normal hasta el final del ciclo operativo (hasta el próximo cambio de aceite). Se quema un poco y, en consecuencia, deja un poco de coque en los cilindros y pistones. En cuanto a la viscosidad a baja temperatura, todo depende de la elección de su valor.

En algunos casos, se observó que el aceite Castrol se endurece antes de su temperatura prevista. Sin embargo, esto es más cierto para los semisintéticos, mientras que los compuestos completamente sintéticos se consumieron menos para los desechos y resistieron heladas significativas.

Pero en cuanto al consumo de combustible, entonces Castrol no proporciona este indicador... Por el contrario, se observó con mayor frecuencia que los motores, en cuyo cárter se vertió este líquido lubricante, “consumen” el combustible más que otros.

Si tiene su propia experiencia con el aceite de motor Castrol, asegúrese de compartirla en los comentarios.