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El automóvil Nissan Almera comenzó a producirse desde 1995, pero lo más relevante y habitual en la selección de un filtro de combustible, por el momento, son su segunda y tercera generación (N16 y G15). Filtros de combustible para Nissan Almeria H16 y G15 difieren entre sí, tanto en tamaño como en parte en diseño. Además, el filtro de combustible del Almera difiere del tipo de motor. Por lo tanto, lo primero es lo primero.

Filtro de combustible en Almera N16

En la segunda generación de Almera N16 con motores de gasolina, como en la mayoría de los automóviles modernos, hay 2 filtros en el sistema de combustible: el filtro principal (fino) y el filtro de malla de la bomba (grueso). Ambos están ubicados en un módulo de combustible especial, junto con una bomba de gas, sensores y un flotador. El módulo se coloca en el tanque de combustible. Para acceder a él, debe levantar el asiento trasero y desenroscar la cubierta.

El filtro de combustible principal, a diferencia de muchos otros automóviles, en los que también está instalado el módulo ensamblado con la bomba, se puede cambiar por separado. También difiere según el lugar donde se monte el vehículo.

164004M405

233000D020

Para un automóvil de ensamblaje europeo, no se proporciona el artículo original para el filtro, pero se usa una pieza de repuesto de Toyota como análogo completo (indicado en la tabla).

Los análogos más populares de los filtros de combustible.

Los reemplazos de bombas de combustible también son frecuentes. Para autos japoneses, el artículo original de esta parte es 170424M400, para autos europeos - 17040BN800.

El filtro de malla Almera de segunda generación no tiene número de artículo propio, ya que viene ensamblado con el módulo, y cuando se ensucia, generalmente solo se limpia. Si la limpieza no ayuda, generalmente lo ponen de Hyundai Accent, artículo - 3109025000, precio - 340 rublos, o producido por Masuma - MPU-001, precio - 270 rublos. Apto para todas las configuraciones de gasolina Nissan Almera N16, independientemente del lugar de montaje.

Filtro de combustible para diesel Nissan Almera N16

En el Almera de segunda generación con plantas de energía diesel, los filtros de combustible difieren según el año del modelo del automóvil. Además, el filtro de combustible diesel era diferente en la versión rediseñada del automóvil con un motor de 1.5 litros. En el original, siempre se venden solo ensamblados, junto con un clip, abrazaderas y soporte.

164005M300

1640100Q0D

Esta pieza de repuesto se encuentra en los niveles de acabado diesel Almera N16 debajo del capó, cerca del motor. Como regla general, se suele comprar uno de los sustitutos, ya que solo se venden como elemento filtrante. Sin soporte, abrazaderas, etc., que es mucho más económico.

Filtro de combustible para Almeria G15

1704200Q0G

En la tercera generación del automóvil (Almera G15), no se proporcionan motores diesel, ya que solo se instalaron motores de gasolina.

En todos los niveles de equipamiento con unidades de potencia de gasolina, se instala un módulo de combustible, completo con una bomba de gasolina. Solo a diferencia de la generación anterior, aquí no se proporciona un reemplazo por separado del filtro de combustible principal, aunque existe la oportunidad de separar el módulo de la carcasa con el elemento de filtro. Por tanto, no hay artículos separados. El número de pieza del módulo original es 1704200Q0G, el precio es de 11,000 rublos. Pero, a pesar de que no se proporciona un reemplazo por separado del filtro de combustible, los conductores encontraron un sustituto que es similar en parámetros y dimensiones al que está integrado en el módulo de combustible. Fabricante Masuma MFF N229, precio - 1100 rublos.

Para el filtro de malla en la tercera generación de Almera, tampoco se proporciona un artículo separado, ya que el fabricante recomienda reemplazar inmediatamente el módulo ensamblado. Pero puedes instalar un análogo. Por lo general, se pone de la misma compañía Masuma, número - MPU025, precio - 230 rublos.

Cuando cambiar

En el Nissan Almera de gasolina, el fabricante generalmente recomienda reemplazar todo el conjunto del módulo de combustible cada 120 mil km. Pero dado que la calidad del combustible no siempre es la más alta, es mejor hacerlo con más frecuencia, al menos cada 80 mil km. Además, en ambas generaciones es posible cambiar solo el filtro principal, dejando el módulo anterior. El filtro de malla se puede enjuagar simplemente con un limpiador de carburador en cada mantenimiento. En el Almera con motores diésel, el filtro debe cambiarse cada 30 mil km.