Cambio de aceite en una caja de cambios mecánica F17 Opel Zafira A
También se instaló una caja de cambios mecánica de cinco velocidades F17, además de Zafir A, en otros automóviles de la empresa General Motors. En particular, se puede encontrar en: Vectra B y C, Astra G, H, J, Zafira B, Corsa C, Meriva A y otros.
Las averías de esta caja a menudo se deben al hecho de que el fabricante llena aceite durante toda la vida útil y no prevé su sustitución. Sin embargo, se recomienda comprobar el nivel de aceite con regularidad y rellenar según sea necesario. Y es deseable hacer un reemplazo completo después de 100 mil kilómetros.
A pesar de que no se proporciona un cambio de aceite, no es difícil cambiarlo.
Para realizar el procedimiento usted mismo, debe comprar:
- Aceite de transmisión GM 93165290 - 2 litros
- Junta tapa diferencial GM 90345227 - 1 ud.
No se recomienda comprar análogos por aceite. Y de las juntas puedes tomar:
- Hans Pries 206470346
- Dello 190045415
El procedimiento para cambiar el aceite en la caja de cambios manual F17 Opel Zafira A se muestra en detalle en las instrucciones fotográficas paso a paso.
Quitamos los terminales de la batería: primero negativo y luego positivo.
Con una cabeza hueca de 13 mm, desatornille el perno que sujeta la placa de presión de la batería.
Quitamos la batería. Para quitar la almohadilla de la batería, apague los tres pernos con una cabeza hueca de 14 mm.
Extracción de la almohadilla de la batería. Apagamos el respiradero.
Ponemos un recipiente para drenar el aceite más ancho debajo de la caja de cambios. Desatornillamos 10 pernos por 11 mm, pero no completamente. Drenamos el aceite de la caja de cambios sin quitar la tapa del diferencial.
Desenroscamos el tapón del orificio de control con un 8 hexagonal (tal vez solo una llave de caja de 13 mm), que se encuentra en el lado de la rueda izquierda. La ubicación del orificio de inspección es claramente visible cuando se retira la cubierta del diferencial.
Aquí su ubicación se puede ver desde el lado de la rueda.
Llegar al atasco es difícil. En principio, no es necesario desenroscarlo. Retire con cuidado los restos de la junta del cuerpo de la caja y la tapa.
Reinstale la tapa del diferencial instalando primero una junta nueva, apriete los tornillos, lubríquelos con un seguro de rosca con un par de apriete de 20 Nm. Luego, a través del orificio en el que se atornilla el respiradero, vierta aceite.
Es más conveniente hacer esto con una jeringa o un embudo con un tubo. Llene de aceite hasta que fluya a través del tapón de control. Si el tapón de control no se desenroscó, llene 1.8 litros. Envolvemos el respiradero en su lugar. Instalamos la almohadilla de la batería y la propia batería. Conectamos los terminales de la batería: primero "más" y luego "menos".
