P0130: bajo voltaje del circuito del sensor de oxígeno: qué significa. Código de error de decodificación p0130
El error P0130 aparece durante el diagnóstico del vehículo, lo que significa un voltaje bajo del circuito del sensor de oxígeno (banco 1, sensor 1). Tal decodificación del código indica un mal funcionamiento del sensor O2 B1 S1 y, para eliminarlo, lo más probable es que todo deba cambiar la primera sonda lambda, siempre que no haya problemas con el sistema de escape.
P0130: Mal funcionamiento del circuito 02 Sensor (Banco 1 Sensor 1). Decodificación del error de baja tensión del circuito del sensor de oxígeno.
¿Cuándo aparece el error p0130?
El código de error p0130 se ingresa en la memoria de la unidad electrónica si, después de que el motor ha estado funcionando durante un poco más de un minuto, el LZ no responde o reacciona lentamente a los cambios, y la luz de señal "check engine" el panel de instrumentos se enciende después de 8 segundos. después de que un mal funcionamiento se haya vuelto permanente.
En la etapa inicial de falla de la sonda lambda de control, el error puede no tener esos rasgos característicos del comportamiento del automóvil cuando ocurre este mal funcionamiento. Aunque a menudo, generalmente a altas revoluciones, el automóvil pierde tracción y comienza a consumir más combustible.
Por lo tanto, si comenzó a observar este tipo de funcionamiento del motor en su automóvil, o hizo un diagnóstico con un escáner que emitió el código P0130, primero debe verificar la sonda lambda y su cableado. Y si las lecturas confirman que el primer sensor de oxígeno no se puede utilizar, cámbielo sin ambigüedades.
Aquí, por cierto, vale la pena tomar solo el sensor LZ original, ya que muy a menudo el error del controlador p0130 pasa solo por un tiempo y pronto vuelve a aparecer. Por lo tanto, muchos, en lugar de seguir colocando el sensor original, cortan el catalizador, ponen un obstáculo y vuelven a flashear el "cerebro", aunque esto no es fundamentalmente cierto, si se olvida el catalizador, entonces esto será indicado por varios síntomas y errores durante el escaneo.
Aunque, además de verificar el sensor de oxígeno, vale la pena verificar el sensor de flujo de masa de aire para la succión en la admisión después del medidor de flujo, así como verificar la presión del combustible y las grietas en el colector de escape del LZ. Tales fallas pueden afectar los datos transmitidos por el lambda a la computadora electrónica.
Causas y soluciones de la señal del sensor de O2 deficiente
Resumiendo sobre la aparición del error P0130 y las posibles razones que contribuyen a establecer el código "bajo voltaje del circuito del sensor de O2", podemos aconsejar a los propietarios de automóviles que no tomen decisiones apresuradas:
- Compruebe el conector de la sonda lambda;
- Verifique el sensor de oxígeno con un probador múltiple (mida la resistencia del calentador y el voltaje en el terminal de señal). Aunque la forma más confiable sería tomar lecturas de osciloscopios;
- Verifique el cableado LZ para ver si hay un circuito abierto o corto;
- Cambie el sensor de oxígeno que funciona.
Después de que se hayan realizado las verificaciones y reemplazos, debe eliminar el error y dejar que el motor funcione en diferentes modos, incluso en aquellas condiciones en las que se inició la verificación y se estableció el error P0130.
Autor: Ivan Matieshin
