elunie.com

La revisión del motor es un proceso durante el cual el motor en su conjunto y todos sus componentes en particular se llevan a una condición lo más cercana posible al estado en el que el motor salió de fábrica. El concepto de dicha reparación incluye: desmontar y limpiar el motor, verificar todas las unidades en busca de defectos, reemplazar si es necesario, reparar y llevar a una condición ideal el cigüeñal, bloque de cilindros, sistemas de suministro de combustible, lubricación y enfriamiento de aceite, reparación de la manivela mecanismo.

No confunda una reparación de este tipo con un procedimiento como un mamparo de motor. Incluye únicamente el desmontaje y sustitución de aquellos elementos que se hayan vuelto inutilizables. La revisión del motor se realiza cuando detecta baja compresión y pérdida de potenciacausado por el kilometraje natural del vehículo.

Contenido

• Causas y signos
• Etapas de revisión del motor
• Precio de revisión
• Kilometraje y garantías

Razones y signos de reparación inminente

Enumeremos brevemente las razones y las señales por las que el conductor puede determinar que es necesario hacer una revisión a fondo del motor. Entonces, los signos incluyen:

1. La aparición de golpes en el KShM (mecanismo de manivela).
2. Disminución de la presión del aceite (esto se indica mediante una lámpara en el tablero). Sin embargo, tenga en cuenta que una disminución única de la presión no significa que necesite un "capital". Sin embargo, si aparece una disminución con regularidad y después de poco tiempo, se necesitan diagnósticos adicionales.
3. Mayor consumo de aceite. Esta es la misma lógica que en el párrafo anterior. Si se llena de aceite con mucha frecuencia, existe la posibilidad de que sea necesario revisar el motor.

   Lámpara de reducción de presión de aceite del tablero de instrumentos

4. Los gases de escape son de color azul oscuro.
5. Compresión reducida. Su valor se mide mediante dispositivos especiales.

Ahora veamos las razones por las cuales surgen los problemas descritos anteriormente.

1. Coquización de pasajes de aceite, contaminación significativa, envejecimiento del aceite o uso de mala calidad.
2. Fallo o desgaste significativo de cojinetes lisos en el KShM y / o camisas de cigüeñal.
3. La pérdida de compresión puede deberse a anillos de pistón desgastados, válvulas quemadas o juntas del bloque maestro.
4. Un aumento en el consumo de aceite se produce por diversas razones. Esto puede ser una disminución en la elasticidad de los sellos del vástago de la válvula del mecanismo de distribución de gas o una obstrucción de los anillos del pistón del raspador de aceite con aceite quemado.

Ahora vamos a detenernos brevemente en las acciones que son útiles para cada conductor para evitar reparaciones frecuentes del motor y extender el período entre la próxima "capital".

1. Compruebe periódicamente el nivel y el estado del aceite del motor.... Reemplácelo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y, en caso de que su condición no sea satisfactoria, más a menudo.
2. Evitar el sobrecalentamiento del motor... Incluyendo monitorear el estado del sistema de enfriamiento en su conjunto y sus unidades individuales en particular. Esto incluye la comprobación periódica del estado y el nivel del refrigerante y, si es necesario, rellenar.
3. Use combustible de calidad... La gasolina o el combustible diesel en mal estado contienen muchas impurezas nocivas que, durante la combustión, permanecen en la superficie de las partes individuales del motor, acelerando su desgaste.
4. No sobrecargue el motor... En particular, no transporte cargas, cuya masa supere la especificada por el fabricante del automóvil, incluido no remolcar remolques pesados.
5. Evite el funcionamiento inactivo prolongado... En este caso, aumenta la tasa de aparición de depósitos de carbono en la superficie de los cilindros y velas.
6. Mantenga un estilo de conducción relajado... Trate de evitar aceleraciones y desaceleraciones repentinas, el funcionamiento del motor a altas revoluciones (en la zona roja del tacómetro), cambios frecuentes de marcha, etc.

Para determinar con precisión la necesidad de revisión del motor de combustión interna, debe usar algunas herramientas: un estetoscopio, un manómetro, un manómetro interno, un endoscopio, un medidor de compresión.

Etapas de revisión del motor

La revisión del motor se puede dividir en varias etapas:

Primero... Desmontaje del motor, desmontaje y limpieza de todas las unidades por separado.

Segundo... Diagnóstico e identificación de daños en todas las piezas, determinación del grado de desgaste.

El tercero... Busque defectos en las partes del motor. Esta etapa se puede dividir en procedimientos separados:

• determinación de la presencia de grietas en el bloque del motor;
• medir las holguras correspondientes;
• resolución de problemas del cigüeñal;
• midiendo la geometría de todas las piezas de fricción, comparando las dimensiones con las de fábrica y determinando las desviaciones de la norma.

Cuatro... Reparación de la culata de cilindros:

Eliminación de depósitos de carbón de la culata de cilindros

• eliminación de grietas;
• reemplazo o restauración de casquillos guía;
• reemplazo o, si es posible, restauración de los chaflanes del asiento de la válvula;
• instalación de nuevos sellos de vástago de válvula;
• Reemplazo o restauración del árbol de levas, válvulas, empujadores.

Quinto... Reparación del bloque de cilindros:

• taladrado, rectificado de cilindros e instalación de nuevos revestimientos;
• eliminación de grietas en el bloque;
• reparación del nicho del cigüeñal;
• alineación del plano de acoplamiento.

Sexto... Reparación y restauración del cigüeñal.

Restauración del cigüeñal

Séptimo... Montaje e instalación del motor.

Octavo... Funcionamiento con el motor en frío: funcionamiento prolongado del motor de combustión interna al ralentí. Este procedimiento permite que todos los elementos se froten para una operación futura estable del motor.

Noveno... La etapa final de la revisión es el ajuste de los siguientes indicadores:

• ralentí;
• el nivel de toxicidad de los gases de escape (CO);
• encendido.

Costo de revisión del motor en 2020

Muchos conductores están interesados ​​en el precio de una revisión del motor. Antes de pasar directamente a la evaluación de los materiales comprados y el costo del trabajo, debe aclararse que los precios para los diferentes modelos de máquinas también serán diferentes. Esto se debe a la diferencia natural en el costo de los repuestos. Además, se puede realizar un ámbito de trabajo diferente. Por tanto, todo es individual.

Trabajo realizado	Costo de VAZ 2101-2112 a partir del verano de 2020	Costo para automóviles extranjeros a partir del verano de 2020
Revisión completa del motor con extracción	De 9500 a 12000 rublos	Desde 15.000 rublos
Reemplazo de la junta de la culata de cilindros	De 2500 a 4500 rublos	Desde 4600 rublos
Reemplazo de la junta del colector	De 1300 a 2200 rublos	Desde 2200 rublos
Reemplazo de la junta del palet	De 1000 a 2000 rublos	Desde 2100 rublos
Reemplazo de la cadena / cinturón	De 1200 a 1800 rublos	Desde 1500 rublos
Reemplazo de los sellos del vástago de la válvula	De 1800 a 3500 rublos	Desde 2500 rublos
Reparación de cabeza de bloque	De 5000 a 7500 rublos	Desde 6000 rublos
Ajuste de válvulas	Alrededor de 800 rublos	Desde 1000 rublos
Reemplazo de los sellos de aceite del cigüeñal trasero	De 2500 a 3500 rublos	Desde 6500 rublos
Apriete de cadena	Cerca de 500 rublos	Desde 500 rublos
Reemplazo del soporte del motor	Cerca de 500 rublos	Desde 800 rublos
Ejecución de trabajos de control y diagnóstico
Diagnóstico del motor con un escáner de errores, verificando los datos actuales del funcionamiento del motor.	Alrededor de 850 rublos
Medición de la compresión: motor de 4/6/8 cilindros	Desde 400/600/800 rublos

Recuerda que en algunos casos será más caro realizar una revisión importante que comprar un motor nuevo. Por ejemplo, si se supone que debe realizar una gran cantidad de trabajo con el reemplazo de costosas piezas de repuesto. En cualquier caso, este tema debe ser discutido y el costo calculado individualmente en cada caso.

Kilometraje y garantías al realizar revisiones

¿Cuándo es necesario revisar el motor? Encontrará la información exacta solo en el manual de su automóvil.En términos generales, puede responder de la siguiente manera: los automóviles nacionales tienen un kilometraje de aproximadamente 150 mil kilómetros antes del trabajo de reparación correspondiente, los automóviles extranjeros europeos - alrededor de 200 mil y los "japoneses" - 250 mil.

En cuanto a la garantía por el trabajo realizado, aquí no está solo y no tanto en los procedimientos de reparación, sino en la calidad de los repuestos utilizados en este caso. En una palabra, deben estar garantizados... Desafortunadamente, en nuestro tiempo para comprar un matrimonio franco o falso. Por lo tanto, intente comprar repuestos en tiendas autorizadas y preferiblemente de vendedores confiables. Esto minimizará los riesgos de comprar productos de baja calidad y, en consecuencia, aumentará la probabilidad de cumplimiento de la garantía.

Muchos talleres que se precian ofrecen a sus clientes repuestos originales, comprobados y certificados.

Revisión

Actualmente, casi todas las estaciones de servicio que realizan revisiones de motores dan garantía de su trabajo. Como regla general, son 20 ... 40 mil kilómetros. Aunque si el motor está bien reparado, los problemas no deberían surgir con un kilometraje significativamente mayor. Debe recordarse que después de la revisión, el motor es más susceptible a nuevas averías debido al pulido de piezas y conjuntos nuevos. Por lo tanto, en los primeros 10 mil kilómetros, intente conducir en modo de ahorro, sin sacudidas repentinas, aceleraciones y no a altas velocidades del motor.

Debido al hecho de que durante una revisión importante, los artesanos tienen que realizar muchos procedimientos complejos, el tiempo dedicado a ello puede ser significativo. Por ejemplo:

• Si la pieza de repuesto necesaria no está disponible en la estación de servicio y es necesario esperar su entrega desde el extranjero, entonces el tiempo de reparación puede demorar 15 ... 20 o más días (depende en gran medida del tiempo de entrega de la pieza requerida) .
• En el caso de la disponibilidad de las piezas necesarias, la ausencia de equipo para la reparación, el período puede extenderse por 5 ... 8 días.
• Si suele haber una revisión importante en la estación de servicio, se necesitan 3 ... 4 días, si no hay obstáculos o dificultades adicionales.

Es aconsejable discutir de antemano con los maestros no solo el costo de la reparación, sino también el momento de su implementación antes del trabajo. Y es mejor concluir un acuerdo formal que tenga fuerza legal. Esto le evitará posibles malentendidos en el futuro.

En lugar de una conclusión

Finalmente, me gustaría dar el siguiente axioma: el recurso del motor depende directamente del recurso del funcionamiento de sus elementos individuales... Para los automóviles extranjeros, el recurso suele ser de 250 a 300 mil kilómetros, mientras que los automóviles nacionales tienen solo 150 mil. Para que el motor funcione el mayor tiempo posible sin averías, vale la pena seguir las reglas de operación que fueron establecidas por el fabricante y realizar un mantenimiento regular.

Autor: Ivan Matieshin