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Antigel Es un nombre común depresores para combustible diesel, cuyo propósito es aumentar su resistencia a las heladas y mejorar las características de baja temperatura. También reduce significativamente la temperatura a la que se filtra el aceite diesel. Se utilizan en condiciones de heladas severas cuando el rendimiento del combustible diesel se reduce significativamente. Hay cuatro tipos de tales aditivos, y cada uno de ellos tiene sus propias ventajas y desventajas. El uso de un antigel para combustible diesel proporciona un arranque más fácil del motor en clima helado, y también facilita el funcionamiento de su sistema de combustible, en particular, hace menos carga en la bomba de combustible de alta presión (bomba de combustible de alta presión), permite la filtro de combustible para que no se obstruya.

Contenido:

• Tipos de antígenos para un motor diesel.
• ¿Qué factores afectan el trabajo del antigel?
• Cómo usar antigel
• ¿Cuáles son los requisitos para los depresores?
• Calificación de fondos populares
• Otros agentes antiaglomerantes eficaces

La acción de un antigel para un motor diesel se reduce al hecho de que sus moléculas, por así decirlo, envuelven los cristales de cera contenidos en el combustible diesel y evitan que se extiendan en la composición del combustible y aumenten de tamaño. Esto también reduce los enlaces moleculares entre los cristales individuales de una sustancia similar a un gel en el combustible diesel (hasta su completa destrucción), lo que a su vez aumenta la fluidez del combustible incluso en heladas severas. Actualmente, se presenta una selección bastante amplia de antígenos diesel en el mercado de la química automotriz, es decir, para motores diesel. Se diferencian no solo en precio, sino también en rendimiento y eficiencia. Al final de este material, se presenta una calificación de los más populares. Esperamos que esta información le ayude a encontrar el mejor rendimiento en el aditivo de curado de aceite diesel.

Nombre de antigel	Breve descripción y características	Volumen del paquete, ml / mg	Precio a partir de otoño de 2018, rublos
Liqui Moly Diesel Fliess-Fit	Se utiliza para mantener el combustible en estado líquido a bajas temperaturas hasta -31 ° C. El remedio más popular para su uso en combustible diésel de verano.	150 ml; 250 ml; 1 litro.	350; 600; 1000.
Felix	Está posicionado por el fabricante como una herramienta de nueva generación. Se puede usar en el extremo norte, en ciertas concentraciones puede soportar temperaturas de -40 ° С ...- 50 ° С.	340 ml	240
Mannol Winter Diesel	Reduce la temperatura de filtrabilidad del combustible diesel a -36 ° C y el punto de fluidez a -47 ° C. Un buen producto para cualquier motor diesel.	250 ml	340
Hi-Gear	Está posicionado por el fabricante como un superantigel. A una cierta concentración, se alcanza la temperatura de filtrabilidad más baja de -47 ° C.	200 ml; 325 ml; 440 ml.	320; 470; 600.
Depresor Shell Diesel	Antigel medio, apto para uso en latitudes medias. La temperatura mínima es de solo -26 ° C, pero con un bajo costo.	500 ml	170
Antigel para combustible diésel de pista	La composición contiene lubricantes, por lo que tiene un efecto beneficioso sobre el sistema de combustible. Reduce bien la temperatura de filtrabilidad, pero reduce el índice de cetano, lo cual es una desventaja.	300 ml; 500 ml; 1 litro.	170; 200; 430.
XADO	Contiene depresores de gran eficacia. La diferencia es que hay un revitalizante en el antigel Hado. Protege los elementos del sistema de combustible.	100 ml; 200 ml; 500 ml	210; 230; 650.
SPECTROL	Está posicionado por el fabricante como un superantigel. Proporciona una disminución en la temperatura límite de filtrabilidad de -24 ° C para los combustibles diésel de verano a -32 ° C para el combustible diésel de invierno.La composición contiene lubricantes que mejoran las propiedades antidesgaste de los elementos del sistema de combustible en un 25 ... 30%.	450 ml	100
Astrohim	Tiene uno de los rendimientos más altos en el límite inferior de temperatura a un bajo costo, en particular, retiene la fluidez hasta -36 ° C. Se puede utilizar en cualquier sistema de combustible, incluido el Common Rail moderno.	300 ml y otros	100 ... 150, dependiendo de la concentración
Suprotec	¡Solo se puede utilizar en turismos! Reduce la temperatura de filtrabilidad del gasóleo de verano a -23 ºС y la temperatura de congelación a -45 ºС. Contiene lubricantes que mejoran el rendimiento y aumentan la vida útil del sistema de combustible.	150	380

¿Cuáles son los antígenos del combustible diesel?

Se han emitido más de cien patentes en todo el mundo para varios tipos de depresores. Sin adentrarnos en la jungla de la ciencia química, enumeramos los principales:

• Copolímeros de etileno con monómeros polares... Se presentan en grandes cantidades en el mercado, pero gradualmente están siendo reemplazados por formulaciones más avanzadas. Sin embargo, tienen un precio bajo y características mediocres.
• Productos tipo poliolefina... No tan generalizados, porque tienen una serie de desventajas, en particular, empeoran coeficiente de filtrabilidad combustible diesel.
• Aditivos de polimetacrilato... Actualmente, esta dirección se está desarrollando, ya que el costo de producción de antígenos utilizando esta tecnología es bajo y su eficiencia es bastante buena.
• Aditivos depresores de tipo no polimérico... Por ellos mismos, ellos ineficazsin embargo, se agregan a otros aditivos para mejorar su desempeño.

La depresión en este caso es una diferencia de presión (un término utilizado en minería y perforación). Es decir, los depresores del punto de fluidez cambian el punto de fluidez del combustible al cambiar la presión.

Al comparar los tipos presentados, se puede observar que las características óptimas (pero no las mejores, ya que no hay mejores ni peores, son simplemente diferentes) características para las condiciones de la Federación de Rusia son el polimetacrilato y los aditivos antigeles no poliméricos para combustible diesel. . Y los más desfavorables son los copolímeros.

Factores que afectan la eficacia de los antígenos.

A la hora de elegir un aditivo en particular, es necesario tener en cuenta no solo su calidad, marca y precio, sino también los procesos físico-químicos objetivos y las características que afectan su funcionamiento. En particular, la eficacia de los depresores depende de los siguientes factores:

• depresión del punto de fluidez;
• Punto de nube;
• limitar la temperatura de filtrabilidad;
• concentración de aditivos que proporcionan el máximo efecto depresor;
• estructura molecular;
• peso molecular de los aditivos;
• la viscosidad y composición química del combustible diesel (los mismos aditivos pueden funcionar de diferentes maneras con diferentes combustibles diesel);
• el contenido de hidrocarburos sólidos y sustancias resinosas de asfalto en el combustible diesel.

Sin embargo, en la práctica, es bastante difícil evaluar los factores enumerados, por lo que tiene sentido recurrir a consejos más prácticos. Asi que, No vierta mucho antigel en el combustible, ¡siempre debe cumplir con la dosis! Esto es porque el efecto máximo se logra a una cierta concentración un depresor en el combustible diesel, y cuando se excede, se produce el efecto contrario, es decir, aumenta el punto de fluidez del combustible.

Vale la pena detenerse brevemente en algunos conceptos que deben tenerse en cuenta al elegir uno u otro antigel:

• Punto de nube... Al alcanzar su valor, comienzan a formarse suspensiones insolubles en el combustible.
• Limitar la temperatura de filtrabilidad... Con él, el combustible diesel aún puede pasar a través de los filtros de combustible en las cantidades requeridas.
• Punto de fluidez... Cuando se alcanza, el gasóleo pierde por completo su fluidez debido a la aparición de cristales de parafina en su composición.

Cómo usar antigel

La información exacta de uso se indica en las instrucciones de uso del antigel.Sin embargo, en la mayoría de los casos este proceso es estándar y consiste en añadir algún fármaco al depósito de combustible. Las sutilezas radican solo en la secuencia de uso (se puede hacer antes de repostar o en el combustible diesel que ya está en el tanque). Sin embargo, la información más importante a considerar es información de dosis... Siempre se requiere adherirse estrictamente al valor especificado en las instrucciones de uso de un producto en particular.

Antigel debe usarse como medida preventiva, es decir, llénelo de antemano, ya que su tarea principal es prevenir la formación de cristales de parafina y no destruirlos (no puede hacerlo). Por esta razón, siempre es necesario completar el aditivo. solo en combustible tibio, es decir, la máquina debe colocarse primero en una habitación cálida. De manera similar con antigel, también debe llenarlo con temperatura positiva... De lo contrario, no funcionará en absoluto o funcionará de manera menos eficiente.

En cuanto a la frecuencia de uso de depresores, depende de su calidad, del estado del motor y de la calidad del combustible. En la mayoría de los casos, en condiciones de heladas importantes, dichas composiciones se pueden utilizar de forma continua. En cuanto al componente material, es bastante aceptable, ya que para 100 ... 200 litros de combustible basta con gastar 250 ... 300 ml de antigel (difiere para cada producto). Y dado su bajo costo, esto está bastante justificado, dado que si no usa antigel, reparar el motor o sus elementos individuales puede costar una cantidad significativa.

Si ya se han formado cristales de hielo o parafina en el motor diesel, debido a lo cual el motor funciona de manera intermitente o no arranca en absoluto, entonces, en tales casos, otra herramienta puede ayudar: un descongelador diesel. En composición química, es similar al antigel, pero su concentración es mucho mayor.

¡No agregue antigel a la gasolina! El hecho es que esto sí conducirá a una disminución de la temperatura de su filtración, pero no afectará su estratificación de ninguna manera. Si la gasolina es de alta calidad, entonces no se congela ni siquiera a temperaturas muy bajas. Si esto sucede, significa que su calidad es baja y es mejor no usar dicho combustible, respectivamente, se recomienda cambiar la estación de servicio o la marca del combustible. Las interrupciones en el funcionamiento de un motor de gasolina en estado helado pueden ser provocadas por el agua presente en el tanque. Puede cristalizar y dañar la bomba de combustible, el filtro de combustible y otros componentes del sistema de combustible. Para eliminar la humedad del tanque de gasolina, debe usar removedores de humedad especiales.

Tenga en cuenta que en muchas estaciones de servicio ya es posible encontrar el llamado combustible diesel "de invierno", es decir, el antigel ya se ha introducido en su composición. Y en algunos casos, se agrega sin indicación directa de esto. No se pueden agregar adicionalmente depresores a dicho combustible diesel, ya que esto provocará el efecto contrario, es decir, un aumento en el punto de fluidez del combustible diesel.

En algunas estaciones de servicio sin escrúpulos, bajo el disfraz de combustible diesel "de invierno", para todas las estaciones e incluso en verano, se puede vender combustible diesel. Por lo tanto, es aconsejable evitar este tipo de repostaje e intentar repostar el coche con combustible de alta calidad.

Recuerde que al agregar antigel al diesel de invierno y verano, la dosis es diferente. Esto se indica directamente en las instrucciones de uso de una herramienta en particular. Por lo general, se vierte una mayor cantidad de aditivo en el combustible diésel de verano. Además, existen algunos aditivos que se comercializan en forma de masterbatch, diseñados para una gran cantidad de combustible. ¡Lea las instrucciones atentamente!

Requisitos para los antígenos modernos.

Debido al hecho de que los estándares modernos imponen requisitos especiales a los productores de combustible diesel, se desarrolla una situación similar con los antígenos.Por lo tanto, de acuerdo con las normas internacionales Euro 4 y Euro 5, el combustible diesel contiene una cantidad muy pequeña de azufre. Debido a esto, su lubricidad cae bruscamente, lo que, a su vez, conduce a una disminución en el recurso de elementos individuales del sistema de combustible del vehículo. Y el uso de los depresores más simples agrava aún más esta situación.

Por lo tanto, muchos fabricantes modernos de antígenos para motores diesel producen formulaciones multifuncionales complejas, que están sujetas a los siguientes requisitos:

• garantizar la máxima seguridad y preservar el máximo recurso de todos los elementos del sistema de combustible;
• reducir el punto de fluidez del combustible diesel;
• bajar la temperatura límite de filtrabilidad;
• aumentar las propiedades lubricantes del combustible diesel (especialmente importante para el combustible diesel que cumple con las normas Euro 4 y Euro 5 especificadas);
• trabajar en la limpieza suave y uniforme de los inyectores y otros elementos del sistema de combustible y mantener al máximo su limpieza de forma continua;
• corrección del índice de cetano del combustible diesel.

Idealmente, un antigel de alta calidad para combustible diesel debería tener todas las características anteriores. Sin embargo, el precio de dicha composición suele ser más alto. Pero si usa un automóvil nuevo y / o bastante caro, entonces es mejor usar antígenos de alta calidad para garantizar un desgaste mínimo del motor y extender su vida útil.

Calificación de los mejores antígenos.

El mercado de la autoquímica ofrece una amplia gama de antígenos producidos con varias marcas. Sin embargo, los automovilistas que desean comprar antigel están interesados ​​en la pregunta: ¿cuál es mejor comprar? Basados ​​en pruebas y revisiones recopiladas en Internet de varias fuentes, nuestros editores han creado una lista de los súper antígenos más populares y, por lo tanto, efectivos. En consecuencia, la calificación no tiene ningún carácter publicitario, es decir, ninguno de los medios presentados en ella promociona. Su propósito es diferente: proporcionar a los automovilistas la información más completa y objetiva sobre dipresores específicos para facilitarles la elección de una u otra composición, centrándose no solo en el precio, sino también en las características operativas del vehículo.

Liqui Moly Diesel Fliess-Fit

Diesel antigel Liqui Moly Diesel Fliess-Fit se considera legítimamente uno de los mejores de su tipo y es merecidamente popular entre los propietarios de automóviles no solo en el espacio postsoviético, sino también en otros países. Es una combinación de varios compuestos químicos sin cenizas de alto peso molecular. Funciona de acuerdo con el esquema tradicional para tales formulaciones: previene la coalescencia de los cristales de parafina que precipitan en el combustible diesel a bajas temperaturas. Sin embargo, el fabricante señala directamente que la eficiencia del antigel depende directamente de la presencia de otros aditivos en el combustible, así como de su composición fraccionada. Cumple con la norma industrial alemana EN 590. Se utiliza para mantener el combustible en estado líquido a bajas temperaturas hasta -31 ° C. La temperatura de ignición del aditivo es de + 68 ° С y el punto de fluidez es de -9 ° С.

El uso de antigel es tradicional. Por lo tanto, debe agregarse al tanque de combustible antes de repostar (¡es deseable que el aditivo también esté tibio, pero no caliente!), Y luego agregue combustible diesel con una temperatura superior a 0 Celsius. El antigel líquido Moli no debe agregarse al combustible ya congelado. Para un efecto de prevención óptimo de la parafina, agregue un mejorador de flujo aproximadamente a 5 ° C antes de alcanzar el punto de enturbiamiento. El aditivo se puede utilizar en cualquier motor diesel, incluidos automóviles y camiones, autobuses, equipos de construcción y tecnológicos, etc. Se nota una eficacia muy alta de este aditivo, por lo que se recomienda su compra. Otra ventaja es la amplia red de distribuidores de Liqui Moly, donde puede comprar el producto original.

Tenga en cuenta que el líquido anticongelante se vende completamente listo para usar, pero debe elegir un paquete del volumen requerido. Se vende en tres tipos diferentes de envases: 150 ml para 50 litros de combustible, 250 ml para 250 litros y 1 litro para 1000 litros de combustible diesel. Sus artículos son, respectivamente, 1877, 3900 y 1878. Los precios a partir del otoño de 2018 son de unos 350 rublos, 600 rublos. y 1000 rublos, respectivamente.

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Felix

Antigel Felix está posicionado por el fabricante como un agente de nueva generación, es decir, con una fórmula química mejorada. Gracias a esto, es posible no solo expandir significativamente el rango de temperatura de trabajo, sino también dosificar el agente de tal manera que defina claramente su límite inferior. Es muy conveniente para personas que viven en diferentes latitudes del país, incluso en el extremo norte. En particular: la relación del líquido para el régimen de temperatura -40 ° -50 °: 1: 800; relación de líquido para condiciones de temperatura -25 ° -35 °: 1: 1100; relación de líquido para condiciones de temperatura -10 ° -20 °: 1: 1500.

El aditivo depresor Felix actúa sobre los hidrocarburos parafínicos y el agua disuelta en el combustible, reduciendo significativamente la filtrabilidad y la temperatura de congelación del combustible diesel. Dado que este antigel se vende como concentrado, debe diluirse de acuerdo con las proporciones anteriores. Puede leer más información en las instrucciones del paquete. Después de la dilución, el volumen requerido debe verterse en el tanque de combustible antes del próximo repostaje y luego llenarse con combustible diesel, que tiene una temperatura positiva en la escala Celsius. La agitación ocurre por sí sola.

Pruebas reales han mostrado muy buenos resultados, incluso a bajas temperaturas, no se forman inclusiones de parafina en el antigel y el combustible permanece líquido. Por lo tanto, se recomienda la compra del producto a los propietarios de cualquier equipo con motores diesel que lo operen a bajas temperaturas.

Se vende en una botella de 340 ml, que es suficiente para mezclar con 250 ... 500 litros de combustible, dependiendo de la temperatura de filtración elegida. El artículo del paquete es 411040004. Su precio promedio es de 240 rublos.

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Mannol Winter Diesel

Antigel Mannol Winter Diesel, según las seguridades de sus fabricantes, fue creado utilizando una tecnología única, gracias a la cual previene la aparición de cristales de cera en el gasóleo en las épocas más frías. Según la documentación, reduce la temperatura de filtrabilidad del combustible diesel. hasta -36 ° C, y el punto de fluidez es de hasta -47 ° C. Por consiguiente, dicha composición se puede usar en latitudes septentrionales y se usa comúnmente en varios motores diesel.

Se vende listo para usar, pero es necesario calcular cuánto verter en el tanque de acuerdo con la cantidad de combustible que se planea verter en él. Tenga en cuenta que Mannol Antigel debe almacenarse dentro de un rango de temperatura de + 5 ° C a + 35 ° C. Antes de desechar el vial, el depresor debe retirarse por completo. Según las revisiones, esta herramienta tiene una eficiencia realmente alta, por lo tanto, si es posible, puede ser comprada no solo por los propietarios de automóviles comunes, sino también por los trabajadores del servicio de automóviles, así como por los propietarios de los concesionarios de automóviles para la venta posterior. .

Se vende en una botella de 250 ml, que está diseñada para disolverse en 250 litros de combustible diesel. El artículo de dicho paquete es 2127. El precio para el período anterior es de 340 rublos.

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Hi-Gear

Significa que Hi-Gear está posicionado por el fabricante como un superantigel, y según sus garantías es una composición única que mejora significativamente las propiedades a baja temperatura del combustible diesel. Las instrucciones indican que debe diluirse en una proporción de 1: 500, ¡es en esta proporción que se garantiza la temperatura de filtrabilidad más baja de -47 ° C! Este es un indicador muy impresionante, que permite el uso de este superantigel en las condiciones del lejano norte.La singularidad de este antigel es la presencia en su composición de un acondicionador de metal sintético SMT2.

Pruebas reales han demostrado que la herramienta resiste de manera realmente efectiva una caída significativa de temperatura, por lo que es ampliamente utilizada por numerosos propietarios de automóviles en diferentes partes del país. El uso es similar al de los análogos descritos anteriormente. Por lo tanto, primero debe medir la cantidad requerida de producto y verterlo en el tanque de combustible mientras está caliente. Después de eso, agregue combustible diesel con una temperatura positiva. La agitación se produce de forma natural.

Para la conveniencia de usar el antigel, hay una tapa medidora en su paquete. Entonces, una división en esta tapa (designación en inglés 1 oz) corresponde a 1/15 del volumen de la lata. Se vende en tres envases diferentes: 440 ml, 200 ml, 325 ml. Sus números de pieza, respectivamente, son HG3421, HG3422 y HG3426. Los precios para el período anterior son 600 rublos, 320 rublos, 470 rublos, respectivamente.

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Depresor Shell Diesel

El antigel Shell Diesel Depresser tiene muy buenas características, no permite la formación de inclusiones de parafina en el volumen de diesel y asegura su fluidez en la estación fría. Protege de forma fiable los elementos del sistema de combustible de cualquier motor diésel. Por consiguiente, se puede utilizar en cualquier técnica equipada con dicho motor. El fabricante indica que el aditivo debe diluirse en una proporción de 1: 1000. Es decir, 10 ml de antigel están diseñados para 10 litros de combustible diesel. Una conveniencia adicional del empaque es el hecho de que en su costado hay una escala de medición que mide cada 100 ml.

De lo contrario, la composición es completamente similar a las muestras anteriores. Debe verterse antes de cada repostaje y verterse tibio, y el combustible diesel no debe tener una temperatura negativa. Además, el fabricante indica directamente que el funcionamiento del producto depende de la composición del combustible diesel. Entre las ventajas, podemos destacar el bajo precio y la economía. Sin embargo, entre las deficiencias, hay un rango de temperatura de funcionamiento bastante modesto en comparación con los análogos, en el que el combustible puede funcionar después de mezclar el antigel Shell con él, a saber, -26 ° C. Por lo tanto, en latitudes norteñas, no se puede usar, sin embargo, para latitudes medias, es decir, en pequeñas heladas, sí se puede usar.

Se vende en un paquete de 500 ml, diseñado para un volumen de combustible igual a 500 litros. El artículo de embalaje es BT10G. El precio del embalaje es de unos 170 rublos.

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Antigel para combustible diésel de pista

Runway Diesel Fuel Anti-Gel es un aditivo depresor bastante eficaz, por lo que es popular entre los automovilistas de diferentes países, especialmente dado su precio relativamente bajo. En general, es similar a todas las muestras enumeradas anteriormente. Pruebas reales del anti-gel Ranway demostraron que se adapta bien a la reducción de la filtrabilidad y las temperaturas de solidificación del combustible diesel, y también tiene un buen efecto lubricante, lo que tiene un efecto beneficioso sobre los elementos del sistema de combustible, así como sobre su funcionamiento. en general. De las deficiencias, se puede observar que es insignificante. reduce el número de cetano combustible diesel, sin embargo, casi todos los antígenos son culpables de esto.

Cabe señalar que se puede diluir en diferentes concentraciones: de 1: 1000 a 1: 500, puede leer más sobre esto en las instrucciones del paquete. El uso es similar a todos los anteriores, la cantidad medida de antigel debe verterse en el tanque de combustible antes del próximo repostaje, y luego agregar combustible diesel frío.

Antigel Ranway se vende en envases de tres volúmenes: 300 ml, 500 ml y 1000 ml. El primer paquete es RW3035, el segundo es RW5048 y el tercero es RW10060. Sus precios son, respectivamente, 170 rublos, 200 rublos y 430 rublos.

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XADO

Antigel XADO está posicionado por el fabricante como un masterbatch, que debe diluirse en una proporción de 1: 1000. Contiene depresores altamente efectivos, así como componentes potenciadores de cetano. La diferencia es que el antigel Hado contiene revitalizante... Proporciona protección a la bomba de alta presión lubricando el juego de émbolos de precisión. Esto aumenta su vida útil 2 ... 4 veces. El producto se puede utilizar para cualquier combustible diésel, incluidas diferentes calidades, así como para invierno, fuera de temporada y verano. Tenga en cuenta que el fabricante indica que antes de verter el concentrado diluido en el tanque, debe calentar a una temperatura de + 20 ... 25 ° Сy agréguelo al combustible no solidificado (ubicado a temperatura positiva).

A juzgar por las revisiones y pruebas reales realizadas en condiciones simuladas, la herramienta Hado muestra buenas características, por lo que puede recomendarse sin ambigüedades para su uso en cualquier técnica (pasajero, carga, especial) equipada con unidades de potencia diesel.

Se vende en una variedad de envases: 100 ml, 200 ml, 500 ml, 1 litro, 20 litros, 60 litros, 200 litros. Artículo de embalaje con un volumen de 100 ml - XA40902, 200 ml - XA40302, 500 ml - XA40002. El precio es de 210 rublos, 230 rublos y 650 rublos, respectivamente.

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SPECTROL

La herramienta SPECTROL está posicionada por el fabricante como un superantigel. Producido en el territorio de la Federación de Rusia por PG "Spectr-Auto". Diseñado para su uso en maquinaria en el período otoño-invierno. Según el fabricante, proporciona una disminución en la temperatura límite de filtrabilidad de -24 ° C para los grados de verano de combustible diésel a -32 ° C para el combustible diésel de invierno, mientras que el punto de fluidez será de -35 ° C para los grados de verano de combustible a -45 ° C para combustible diesel de grado de invierno. La composición contiene lubricantes que mejoran las propiedades antidesgaste de los elementos del sistema de combustible en un 25 ... 30%.

Las pruebas reales realizadas en condiciones simuladas han mostrado muy buenos resultados, por lo que la herramienta se puede utilizar, si no en las condiciones del extremo norte, en latitudes medias. En este caso, hay que tener en cuenta su bajo precio. Por lo tanto, este antigel definitivamente se recomienda a los conductores comunes para que lo compren.

Un paquete de 450 ml está diseñado para mezclar con 250 litros de combustible diesel, un paquete de 1 litro está diseñado para mezclar con 500 litros de combustible, un barril de 200 litros está diseñado para mezclar con 100 toneladas de combustible diesel. El paquete más popular de 450 ml cuesta alrededor de 100 rublos.

8

Astrohim

Antigel Astrohim, al igual que sus contrapartes, mejora el rendimiento de temperatura del combustible diesel y también aumenta su fluidez. Prolonga la vida útil del motor, facilita el arranque en frío, reduce el consumo de combustible, garantiza la lubricación normal de los elementos del sistema de combustible incluso en condiciones de funcionamiento diésel bajo en azufre... Tiene uno de los rendimientos más altos en el límite de temperatura más bajo, en particular, retiene la fluidez hasta -36 ° C. Se puede utilizar en cualquier sistema de combustible, incluido el moderno. Carril común, así como el llamado "inyector de bomba".

El uso del producto es tradicional. Sin embargo, a la hora de comprar, debes elegir un producto en función de la concentración. Por lo tanto, se venden tres paquetes idénticos con un volumen de 300 ml, que, sin embargo, están destinados a mezclarse con diferentes cantidades de combustible: 30 litros, 60 litros y 120 litros. Del mismo modo, otros contenedores. Y cada uno de ellos tendrá un artículo individual. El fabricante indica en las instrucciones que es necesario introducir el aditivo en el combustible a una temperatura que exceda el punto de enturbiamiento del combustible diesel, es decir, para los grados de verano de combustible debe ser no inferior a -5 ° С, y para el invierno, respectivamente, no inferior a -10 ° С... Como la mayoría de los demás aditivos depresores, la eficacia del producto depende directamente de la composición del combustible diesel.

Se vende en una variedad de envases: 300 ml, 500 ml, 1 litro, 4 litros, 18 litros y 200 litros. Los artículos de los envases de 300 ml más populares diseñados para mezclar con los anteriores 30 litros, 60 litros y 120 litros: AC119, AC120, AC121. En consecuencia, sus precios son 100 rublos, 110 rublos, 150 rublos.

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Suprotec

Suprotec antigel está diseñado para su uso solo en turismos! Sin embargo, se puede utilizar con todas las marcas de combustible diesel. Reduce la temperatura de filtrabilidad del combustible diésel de verano a -23 ° C, y el punto de congelación a -45 ° C, por lo que es más adecuado para su uso en latitudes medias, ya que a bajas temperaturas existe riesgo de obstrucción del combustible. filtro y carga excesiva en la bomba de combustible de alta presión, lo que reduce su recurso. En general, en el rango de temperatura especificado, muestra buenos resultados, facilita el arranque del motor, mantiene su funcionamiento estable, según las garantías del fabricante, aumenta el número de cetano, protege la bomba de inyección y los inyectores del desgaste, aumenta su recurso debido a los lubricantes presentes en su composición. Además, aumenta la eficiencia de la combustión de combustible.

Las pruebas reales mostraron resultados bastante buenos. Por lo tanto, Antigel Suprotek está totalmente recomendado para propietarios de automóviles de pasajeros con motor diésel que utilicen sus automóviles en el rango de temperatura de funcionamiento especificado.

Se vende en un paquete con un volumen de 150 ml. El número de artículo de dicho paquete es 122073. Y el precio promedio es de 380 rublos.

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Otras marcas populares de antígenos

Además de los mejores antígenos presentados, también están a la venta sus análogos menos populares, pero también bastante efectivos. No proporcionaremos información detallada sobre ellos, simplemente los enumeraremos en una lista (a continuación, entre paréntesis, están los artículos para los que puede comprar antigel en cualquier tienda en línea):

• 3TON (TT310 TT311);
• LAVR (LN2114);
• Wynn's (W22710);
• KERRY (KR351; KR352; KR355; KR356; KR357);
• FENOM (FN697N);
• FILLINN (FL090);
• ABRO (DA650);
• IMG (MG301);
• BARDAHL (121019);
• GUNK (M6912).

Existe una gran variedad de tales antígenos en el mercado y, además de esto, se está expandiendo constantemente, por lo que, naturalmente, esta lista está lejos de ser exhaustiva y se actualiza constantemente con nuevas muestras. Si tuvo experiencia en el uso de alguno de los antígenos proporcionados en el material o cualquier otro medio similar, escríbalo en los comentarios. Esta información sin duda será útil para otros automovilistas a la hora de elegir uno u otro aditivo antigel depresor.

Cómo hacer un antigel con tus propias manos.

Existe un método antiguo "anticuado" para reducir el punto de congelación del combustible diesel. Entonces, para esto, debe agregar queroseno al tanque de combustible. Las proporciones son el 10% del volumen del tanque de combustible por cada 10 grados Celsius. Sin embargo, se recomienda hacer esto solo como último recurso, ya que El queroseno reduce el número de cetano del combustible diesel., lo que, a su vez, genera problemas con el arranque del motor, pérdida de potencia del motor y una disminución de su recurso total. Además, aumenta el humo y aumenta la dureza del motor. En algunos casos, en lugar de queroseno usar gasolina... Sin embargo, puede hacerlo solo en casos extremos, es mejor no experimentar.

Además, esto no se puede hacer si el automóvil está equipado con un moderno sistema de combustible Common Rail. La computadora que lo controla está ajustada a parámetros completamente diferentes que el combustible debe cumplir (en particular, el número de cetano). Por lo tanto, simplemente puede apagar el motor a la fuerza o dar un error a la ECU.

Conclusión

Recuerde que el antigel es solo un agente profiláctico que debe verterse antes de repostar. Si el combustible diesel ya está congelado en el tanque, entonces, como último recurso, puede comprar el descongelador mencionado anteriormente, pero es mejor remolcar el automóvil a un garaje cálido para que el combustible se descongele por sí solo.

Casi todos los antígenos reducen el índice de cetano del combustible diesel. Y su disminución en una unidad implica un aumento en el consumo de combustible en un 1,5 ... 2%. Además, los antígenos baratos pueden reducir la lubricidad del equipo de combustible. Por lo tanto, es mejor comprar productos complejos que tengan las propiedades de un descompresor, corrector de cetano y lubricante para equipos de combustible).Y asegúrese de observar la dosis, porque su aumento conduce a consecuencias negativas, y es necesario llenar el antigel antes de repostar, para que el agente se mezcle completamente con el combustible con un chorro de una boquilla de llenado.