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En automóviles domésticos, Lada "Priora" y Lada "Kalina" DMRV es un tipo de sensor de cable caliente con señalización de frecuencia (Hz).

Ubicación y principio de funcionamiento.

DMRV montado en la entrada del filtro de airey, por otro lado, se le conecta un conducto de entrada de aire. Sus señales son pulsos de hercios de frecuencia variable, que dependen del volumen de aire bombeado a través del sensor. Cuanto más fuerte sea el flujo de aire, mayor será la frecuencia de las señales. En el proceso de diagnóstico, las lecturas del sensor se visualizan como el consumo de una cierta cantidad de kilogramos de aire por hora.

Si las señales del medidor de aire dejan de llegar al controlador o su decodificación indica problemas con el dispositivo, la ECU del automóvil determina y registra el código de error, señalando al conductor en paralelo. En caso de avería del sensor, el controlador calcula la cantidad de aire entrante en función de la velocidad del cigüeñal y la posición actual de la válvula de mariposa.

Ubicación del sensor de flujo de masa de aire en el compartimiento del motor de los automóviles de las familias LADA 4x4: 1 - sensor de flujo de masa de aire

La ubicación del sensor de flujo de masa de aire en el compartimiento del motor de los automóviles de las familias Lada Priora y Lada Kalina: 1 - sensor de flujo de masa de aire

Sensor de temperatura DTV

Otro sensor está integrado en el DMRV, cuya tarea es medir la temperatura del flujo de aire que pasa a través de los canales. Su parte principal es un termistor. Este es el nombre de una resistencia cuya resistencia cambia a medida que cambia la temperatura. Este sensor está ubicado en la corriente de aire. Su señal de salida es una corriente constante de varios voltajes registrados por la ECU del vehículo, que fluctúa dentro de 0,2-3 V.

Si ocurre algún mal funcionamiento en el circuito de este sensor, el controlador de a bordo determina y registra su código, en paralelo encendiendo el indicador en el tablero. Si el sensor se avería, la ECU establece automáticamente un valor promedio constante para la temperatura del aire entrante.

Instalación y desmontaje del DMRV

Retirar el sensor se lleva a cabo en la siguiente secuencia:

1. Apague el encendido.
2. Desconexión de cableado.
3. Desconexión del colector de admisión.
4. Desconectando el sensor del filtro de aire y retirándolo.

Instalación de DMRV se realiza de esta manera:

1. Se coloca un manguito de sellado en el sensor.
2. El sensor está montado en el filtro de aire, al que se fija con dos tornillos.
3. La manguera de entrada se conecta al sensor y se sujeta con una abrazadera.
4. Un bloque con cables está conectado al sensor.

Es importante recordar que sin manguito de sellado en su lugar está plagado de interrupciones en el funcionamiento del motor, por lo que debe instalarse sin falta.

No deben dejarse objetos extraños en el sensor, ya que esto amenaza con dañarlo, provocando interrupciones en el funcionamiento de la ECU del motor.

Remoción y reinstalación sensor sensor está prohibido, ya que esto conlleva un cambio inevitable en sus características.